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Etat des lieux des sous-bassins hydrographiques Tome III - Portail ...

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<strong>Etat</strong> <strong>des</strong> <strong>lieux</strong> <strong>des</strong> <strong>sous</strong>-<strong>bassins</strong> <strong>hydrographiques</strong> <strong>Tome</strong> <strong>III</strong> : méthodologie<br />

A. Critère 1 : Pourcentage de berges artificialisées<br />

Actuellement, il n’existe aucun inventaire centralisé relatif à la nature de l’artificialisation <strong>des</strong><br />

berges <strong>des</strong> cours d’eau wallons, ni à leur degré d’artificialisation (longueurs artificialisées).<br />

Aucun travail de synthèse n’a jamais été entrepris. Seules certaines étau<strong>des</strong> ponctuelles ont<br />

déjà été réalisées. D’autres sources d’informations existent, notamment récoltées lors <strong>des</strong><br />

inventaires de terrain réalisés dans le cadre de contrats de rivière.<br />

Partant de ce constat, le pourcentage de berges artificialisées a été évalué au départ<br />

d'informations cartographiques et du postulat qu’à chaque implantation d’un ouvrage en<br />

travers d’un cours d’eau (pont,…), est associé un aménagement amont et aval de<br />

stabilisation <strong>des</strong> berges.<br />

Le croisement entre la couche d’information "masses d'eau" et les couches d'informations<br />

géographiques relatives au réseau routier et ferrovière permet de localiser les ouvrages.<br />

Les gestionnaires de cours d’eau considèrent en moyenne que les berges sont aménagées<br />

20 mètres en amont et en aval de l'ouvrage.<br />

Pour chaque masse d'eau, la longueur de berges artificialisées est calculée. Le résultat est<br />

ensuite comparé à la longueur totale de la masse d'eau concernée. Cette méthode de travail<br />

permet de donner un ordre de grandeur pour le critère. Dans l’avenir, il conviendra de<br />

réaliser un inventaire exhaustif de la situation de terrain.<br />

B. Critère 2 : Pourcentage de la masse d'eau se situant en zone urbanisée<br />

Cette donnée est évaluée à partir d'informations cartographiques.<br />

Le croisement entre la couche "masses d'eau" et la couche "occupation du sol" permet de<br />

localiser les masses d’eau ou les parties de masses d'eau qui se trouvent en zone urbanisée<br />

(habitat dense, habitat discontinu, habitat et services, industries et services, carrières<br />

sablières et terrils, terrains et aérodromes militaires).<br />

La longueur du linéaire en zone urbanisée est ensuite rapportée à la longueur totale de la<br />

masse d'eau.<br />

C. Critère 3 : Obstacles majeurs ou infranchissables<br />

L'information existe partiellement au sein <strong>des</strong> services gestionnaires <strong>des</strong> cours d’eau d’une<br />

part, au sein de certains contrats de rivière d’autre part.<br />

On peut dire grosso modo que si les informations couvrent une bonne partie du district de la<br />

Meuse, elles ne couvrent qu’une faible partie <strong>des</strong> districts de l’Escaut et du Rhin. Les<br />

informations sont toutefois incomplètes pour l’ensemble <strong>des</strong> <strong>sous</strong>-<strong>bassins</strong>.<br />

Le nombre d'obstacles présents sur la masse d'eau est calculé sur base d'inventaires de<br />

terrain et sur base <strong>des</strong> informations existantes sur les cartes de l'Institut Géographique<br />

National. Ce nombre est ensuite transformé en "nombre d'obstacles par km" afin de<br />

comparer les résultats entre masses d'eau.<br />

Dans l’avenir, il conviendra également de réaliser un inventaire exhaustif de la situation de<br />

terrain.<br />

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