Etat des lieux des sous-bassins hydrographiques Tome III - Portail ...
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<strong>Etat</strong> <strong>des</strong> <strong>lieux</strong> <strong>des</strong> <strong>sous</strong>-<strong>bassins</strong> <strong>hydrographiques</strong> <strong>Tome</strong> <strong>III</strong> : méthodologie<br />
- quantités transportés et linéaires de voies navigables.<br />
Méthode de calcul <strong>des</strong> statistiques de navigation marchande<br />
Les statistiques de navigation marchande ont été calculées pour les différentes masses<br />
d’eau, ainsi que pour les <strong>sous</strong>-<strong>bassins</strong>.<br />
Elles correspondent au tonnage total et au nombre de bateaux qui transitent aux points<br />
d’entrée et de sortie de chacune <strong>des</strong> masses d’eau ou <strong>des</strong> <strong>sous</strong>-<strong>bassins</strong> considérés.<br />
La première étape est la détermination <strong>des</strong> points d’entrée et <strong>des</strong> points de sortie de la<br />
masse d’eau ou du <strong>sous</strong>-bassin considéré. Pour chacun de ces points, on connaît le tonnage<br />
et le nombre de bateaux <strong>des</strong> avalants et <strong>des</strong> montants.<br />
Le tonnage total transitant au point d’entrée (Te) et au point de sortie (Ts) d’une masse d’eau<br />
ou d’un <strong>sous</strong>-bassin, se calcule comme suit :<br />
Te =<br />
n<br />
∑<br />
i=<br />
1<br />
( TAei<br />
+ TMei<br />
)<br />
= ∑ j + j<br />
=<br />
TMs TAs<br />
Ts (<br />
)<br />
TAei : tonnage de l’avalant au point d’entrée i<br />
TMei : tonnage du montant au point d’entrée i<br />
n : nombre de points d’entrée de la masse d’eau ou du <strong>sous</strong>-bassin considéré<br />
Tasj : tonnage de l’avalant au point de sortie j<br />
TMsj : tonnage du montant du point de sortie j<br />
m : nombre de points de sortie de la masse d’eau ou du <strong>sous</strong>-bassin considéré<br />
De la même manière, on peut calculer le nombre total de bateaux transitant au point d’entrée<br />
(Be) et au point de sortie (Bs) d’une masse d’eau ou d’un <strong>sous</strong>-bassin comme suit :<br />
Be =<br />
n<br />
∑<br />
i=<br />
1<br />
67<br />
m<br />
j 1<br />
( BAei<br />
+ BMei<br />
)<br />
= ∑ j + j<br />
=<br />
BMs BAs<br />
Bs (<br />
)<br />
TAei : nombre de bateaux de l’avalant au point d’entrée i<br />
TMei : nombre de bateaux du montant au point d’entrée i<br />
n : nombre de points d’entrée de la masse d’eau ou du <strong>sous</strong>-bassin considéré<br />
Tasj : nombre de bateaux de l’avalant au point de sortie j<br />
TMsj : nombre de bateaux du montant du point de sortie j<br />
m : nombre de points de sortie de la masse d’eau ou du <strong>sous</strong>-bassin considéré<br />
Par ailleurs, une valeur supplémentaire est calculée pour caractériser le trafic global de la<br />
masse d’eau ou du <strong>sous</strong>-bassin considéré. Cette valeur correspond à la moyenne<br />
arithmétique <strong>des</strong> valeurs aux points d’entrée et de sortie dont question ci-<strong>des</strong>sus.<br />
Voici les formules utilisées pour calculer le tonnage total (T) ou le nombre de bateaux (B)<br />
caractérisant le trafic global de la masse d’eau ou du <strong>sous</strong>-bassin.<br />
Te + Ts<br />
T =<br />
2<br />
m<br />
j 1<br />
Be + Bs<br />
B =<br />
2<br />
- Pressions liées aux apports diffus <strong>des</strong> forêts et aux apports du milieu urbain ;<br />
Indicateurs décrivant la pression :<br />
- apports diffus <strong>des</strong> forêts (dépositions atmosphériques totales en SOx, NOx et NHx ;<br />
kg.ha -1 .an -1 et apports en N et en P par forêt : kg.ha -1 .an -1 (modélisation)) ;<br />
- apports du milieu urbain ;