CG RID u&m 02/J-Cop - Operator's Manual

FRA 30 ENTRETIEN
– relâcher le levier (6) jusqu'à l'appui complet du
plateau sur les cales et le maintenir de côté de
façon qu'il ne reste engagé dans aucun des crans,
saisir la base du siège (7) et soulever entièrement
le capot.
Lors de la fermeture:
– s'assurer que le canal (8) soit bien en place sur le
support (9) et qu'il soit appuyé sur le guide droit;
– placer le levier (3) en position«R» et baisser le
capot (1) jusqu'au niveau des leviers (3) et (6);
– introduire avant tout le levier (6) dans son logement,
ensuite le levier (3) et baisser le capot
jusqu'au centrage de la vis de vérrouillage.
! ATTENTION! Une fois le capot (1) baissé,
vérifier que:
– la bouche de la goulotte (8) soit entrée régulièrement dans l'ouverture
de la plaque arrière (10) et qu'elle soit appuyée au guide (11).
Donc:
– visser à fond l'écrou de vérrouillage (5);
– porter le levier (6) en position «7» en l'engageant dans le cran correspondant;
– retirer les cales en bois (2), revisser le pommeau du levier (3) et la trappe
d'accès (4).
MOTEUR
Suivre toutes les consignes contenues dans le livret du
moteur.
Pour vider l'huile du moteur, dévisser le bouchon (1) et,
au moment de le replacer, s’assurer que le joint est
bien en place.
AXE ARRIÈRE
La quantité de graisse permanente fournie n'a pas besoin d'être remplacée.
10
11
8
9
1
8