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CG RID u&m 02/J-Cop - Operator's Manual

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MANTENIMIENTO<br />

6. MANTENIMIENTO<br />

! ¡ATENCION! Quitar la llave de contacto y leer las instrucciones relativas<br />

antes de iniciar cualquier intervención de limpieza, mantenimiento o<br />

de reparación. Vestir indumentos adecuados y guantes de trabajo.<br />

IMPORTANTE ¡No arrojar nunca en el ambiente aceites usados, gasolina o<br />

cualquier otro producto contaminante!<br />

ACCESO A LOS ÓRGANOS MECÁNICOS<br />

Dando vuelta la cobertura del motor (1), se<br />

puede acceder al motor y a los grupos mecánicos<br />

colocados debajo de la misma.<br />

Para cumplir tal operación, es necesario.<br />

– posicionar la máquina sobre un pavimento<br />

plano, llevar el plato de corte a la posición<br />

más alta e inserir espesores (2) de aproximadamente<br />

65 - 70 mm debajo del borde, con el<br />

objetivo de sostener el plato de corte durante<br />

las sucesivas operaciones;<br />

➤ En los modelos de transmisión mecánica:<br />

– inserir el freno de estacionamiento;<br />

➤ En los modelos de transmisión hidrostática:<br />

– poner la palanca de desbloqueo de la transmisión<br />

en la posición «INSE<strong>RID</strong>A» (véase<br />

cap. 4 n. 23), dado que, para garantizar la<br />

necesaria movilidad a la palanca de regulación<br />

de la velocidad, es necesario que el<br />

freno de estacionamiento esté desinserido;<br />

– quitar la bolsa de recolección o la pantalla de<br />

protección;<br />

– destornillar la manopla de la palanca (3) y<br />

posicionar la palanca en punto muerto«N» ( ➤<br />

en los modelos de transmisión mecánica), o<br />

1 3 4 6<br />

en la posición «R» ( ➤ en los modelos de transmisión hidrostática);<br />

ESP 29<br />

– abrir la puerta de acceso (4) y destornillar la tuerca (5) de fijación con una llave<br />

de 13 mm;<br />

– soltar la palanca (6) de manera que el plato de corte se apoye en los espeso-<br />

2<br />

7<br />

10<br />

8<br />

6<br />

5

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