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CG RID u&m 02/J-Cop - Operator's Manual

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FRA 40 PANNES ET REMÈDES<br />

7. PANNES ET REMÈDES<br />

PROBLÈME CONDITION CAUSE PROBABLE SOLUTIONS<br />

1. Voyant éteint<br />

2. Le démarreur<br />

ne fonctionne<br />

pas<br />

3. Le moteur ne<br />

démarre pas<br />

4. Le démarrage<br />

est difficile ou le<br />

moteur ne fonctionne<br />

pas régulièrement<br />

Clé sur «MAR-<br />

CHE»<br />

moteur arrêté<br />

Clé sur<br />

«DÉMARRA-<br />

GE» et voyant<br />

allumé<br />

Clé sur<br />

«DÉMARRA-<br />

GE» et voyant<br />

clignotant<br />

Clé sur<br />

«DÉMARRA-<br />

GE»<br />

Clé sur «MAR-<br />

CHE» moteur<br />

en route<br />

Déclenchement de la carte électronique:<br />

– batterie mal connectée<br />

– batterie complètement<br />

déchargée ou sulfatée<br />

– inversion des polarités de la batterie<br />

– fusible fondu<br />

– mauvaise masse<br />

– carte électronique mouillée<br />

– micro-contacteurs à la masse<br />

– batterie insuffisamment chargée<br />

– mauvaise masse<br />

– condition de démarrage absente<br />

– Défaut d'alimentation d'essence<br />

– défaut d'allumage<br />

– mauvaise carburation<br />

Mettre la clé sur «ARRÊT» et<br />

chercher les causes de la<br />

panne:<br />

– vérifier les connexions<br />

– recharger la batterie<br />

– brancher correctement<br />

– remplacer le fusible (7,5 A -<br />

type retardé)<br />

– vérifier les connexions<br />

– sécher à l'air<br />

– vérifier les connexions<br />

– recharger la batterie (si le<br />

problème persiste, contacter<br />

votre concessionnaire)<br />

– vérifier les connexions<br />

– s’assurer que la lame est<br />

débrayée (si le problème<br />

persiste, contrôler le microcontacteur<br />

correspondant)<br />

– mettre le changement ( ➤<br />

mécanique) ou le levier<br />

( ➤ hydrostatique) au point<br />

mort (N).<br />

– contrôler le niveau d'essence<br />

dans le réservoir<br />

– ouvrir le robinet d'essence<br />

– vérifier le filtre à essence<br />

– vérifier la fixation du capuchon<br />

de bougie<br />

– vérifier la propreté et la<br />

distance correcte entre les<br />

électrodes<br />

– nettoyer ou remplacer le filtre<br />

à air<br />

– vidanger la cuve du carburateur<br />

– vider le réservoir et remplacer<br />

par de l'essence neuve<br />

– contrôler et au besoin remplacer<br />

le filtre à essence

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