CG RID u&m 02/J-Cop - Operator's Manual

NEE 20 GEBRUIKSVOORSCHRIFTEN
5.2 DE MACHINE STARTEN EN RIJDEN
DE MACHINE STARTEN
! GEVAAR! Het starten moet altijd in de open lucht of in een goed geventileerde
ruimte gebeuren ! DENK ERAAN DAT UITLAATGASSEN GIFTIG ZIJN!
Voordat u de motor start:
– draai de benzinekraan (1), die zich achter het deksel
onder de zitting bevindt, open;
– Zet de versnellingspook ( ➤ bij modellen met mechanische
aandrijving) of de hendel van de snelheidsregelaar
( ➤ bij modellen met hydrostatische aandrijving) in de
vrije stand «N».
– schakel op hellende terreinen de handrem in;
– zet de hendel om het mes in te schakelen in de ontkoppelstand
(«A»).
Nadat u dit gedaan heeft:
– dient u de gashendel, bij een koude motor; in de «CHOKE» stand te zetten zoals aangegeven
op het plaatje, of tussen de «LANGZAAM» en «SNEL» stand als de motor
reeds is warmgedraaid;
– steek het startsleuteltje in het contact, draai het sleuteltje in de «DRAAIEN» stand om
de elektrische installatie in werking te stellen, draai het sleuteltje daarna in de «STAR-
TEN» stand om de motor te starten en laat het sleuteltje los zodra de motor draait.
Als de motor draait zet de gashendel in de «LANGZAAM» stand.
OPMERKING Indien de motor niet binnen enkele seconden aanslaat, blijf dan niet
starten om de motor niet te verzuipen en om de accu niet uit te putten. Zet het contactsleuteltje
weer in de «UIT» stand, wacht enkele seconden en probeer opnieuw te starten.
Indien het startprobleem voortduurt, raadpleeg dan hoofdstuk «7» van deze handleiding
en het instructieboekje van de motor.
BELANGRIJK Denk er steeds aan dat de verschillende veiligheidssystemen het
starten van de motor kunnen beletten indien:
– het mes ingeschakeld is
1