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CG RID u&m 02/J-Cop - Operator's Manual

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ITA 40 GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI<br />

7. GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI<br />

INCONVENIENTE CONDIZIONE CAUSA PROBABILE RIMEDIO<br />

1. Spia spenta<br />

2. Il motorino<br />

d’avviamento<br />

non gira<br />

3. Il motore non<br />

si avvia<br />

4. Avviamento<br />

difficoltoso o funzionamentoirregolare<br />

del motore<br />

Chiave su<br />

«MARCIA»<br />

motore fermo<br />

Chiave su<br />

«AVVIAMEN-<br />

TO» e spia<br />

accesa<br />

Chiave su<br />

«AVVIAMEN-<br />

TO» e spia<br />

lampeggiante<br />

Chiave su<br />

«AVVIAMEN-<br />

TO»<br />

Chiave su<br />

«MARCIA»<br />

motore in moto<br />

Messa in sicurezza della scheda<br />

elettronica a causa di:<br />

– batteria mal collegata<br />

– batteria completamente scarica o<br />

solfatata<br />

– inversione di polarità della batteria<br />

– fusibile interrotto<br />

– massa incerta<br />

– scheda bagnata<br />

– microinterruttori a massa<br />

– batteria insufficientemente carica<br />

– massa incerta<br />

– manca il consenso all’avviamento<br />

– mancanza di afflusso di benzina<br />

– difetto di accensione<br />

– problemi di carburazione<br />

Mettere la chiave in pos.<br />

«ARRESTO» e cercare le<br />

cause del guasto:<br />

– verificare i collegamenti<br />

– ricaricare la batteria<br />

– collegare correttamente<br />

– sostituire il fusibile (7,5 A -<br />

tipo ritardato)<br />

– verificare collegamenti<br />

– asciugare con aria<br />

– verificare i collegamenti<br />

– ricaricare la batteria (perdurando<br />

l’inconveniente, contattare<br />

il vostro Concessionario)<br />

– verificare collegamenti<br />

– assicurarsi che la lama sia<br />

disinserita: (perdurando l’inconveniente<br />

controllare il<br />

relativo microinterruttore)<br />

– mettere il cambio ( ➤<br />

meccanico)<br />

o la leva ( ➤ idrostatico)<br />

in folle (N)<br />

– verificare il livello nel serbatoio<br />

– aprire il rubinetto<br />

– verificare filtro benzina<br />

– verificare il fissaggio del<br />

cappuccio della candela<br />

– verificare la pulizia e la corretta<br />

distanza fra gli elettrodi<br />

– pulire o sostituire il filtro<br />

dell’aria<br />

– pulire la vaschetta del carburatore<br />

– svuotare il serbatoio e<br />

immettere benzina fresca<br />

– controllare ed eventualmente<br />

sostituire il filtro benzina

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