Compte rendu intégral des interpellations et des questions orales ...

C.R.I. COM (2011-2012) N° 84 25-04-2012 I.V. COM (2011-2012) Nr. 85 40
COMMISSION INFRASTRUCTURE COMMISSIE INFRASTRUCTUUR
Mme Brigitte Grouwels, ministre (en
néerlandais).- Je suis contente que vous admettiez
l'existence d'un problème de mobilité, Mme Maes.
J'ai déjà dit à plusieurs reprises que le ring était le
noeud routier le plus dense de Belgique et générait
toutes sortes de pollutions nocives pour la santé
publique. Il est donc essentiel de résoudre ce
problème.
(poursuivant en français)
Concrètement, où en sommes-nous par rapport à ce
dossier ?
Le rapport d'incidence environnementale (RIE)
stratégique a fait l'objet d'une analyse détaillée par
les différentes administrations bruxelloises. La
Direction études et planification et la Direction de
l'urbanisme de l'Administration de l'aménagement
du territoire et du logement (AATL), Bruxelles
Mobilité et, au stade actuel, surtout Bruxelles
Environnement, ont formulé, le 1er mars 2012, un
avis assez critique sur le dernier rapport. Cet avis
de la Région de Bruxelles-Capitale a été présenté à
la réunion du 9 mars du RIE stratégique par les
administrations bruxelloises précitées.
Cette réunion s'est bien déroulée et le service
flamand MER a été attentif aux remarques et à
l'avis du gouvernement de la Région de Bruxelles-
Capitale. Les administrations flamandes, dont les
départements "Leefmilieu, Natuur en Energie" et
"Ruimtelijke Ordening" sont, elles aussi, très
critiques envers le rapport tel qu'il existe.
Le service MER n'a pas pu approuver le rapport
sous sa forme actuelle. Des réunions sont prévues
pour clarifier les problèmes et les erreurs pointées
également par la Région bruxelloise. C'est surtout
Bruxelles Environnement qui participera à ces
réunions qui ont déjà lieu actuellement. Le rapport
subira donc des modifications et une nouvelle
réunion générale sera prévue. Le calendrier du
projet dépend de cette dernière dont la date n'est
pas encore fixée.
Chaque scénario du rapport actuel a en effet été
étudié en incluant les mesures fiscales,
l'infrastructure cycliste et celle des transports en
commun. Si les autorités flamandes veulent prendre
une décision concernant un scénario déterminé,
celle-ci devra s'appliquer à tout le scénario.
Mevrouw Brigitte Grouwels, minister.- Mevrouw
Maes, ik ben blij dat u erkent dat er een
mobiliteitsprobleem bestaat. De vraag is echter hoe
men dat probleem oplost. Ik heb al herhaaldelijk
gezegd dat de Ring het zwartste verkeersknooppunt
van België is en allerlei soorten van pollutie
genereert, zoals fijn stof, met een negatieve impact
op de volksgezondheid tot gevolg. Het is dus van
het allergrootste belang dat er vandaag naar een
oplossing wordt gezocht.
(verder in het Frans)
Het strategisch milieueffectenrapport (MER) werd
grondig geanalyseerd door de Brusselse
administratieve diensten. Het Bestuur voor
Ruimtelijke Ordening en Huisvesting (BROH),
Mobiel Brussel en vooral Leefmilieu Brussel gaven
een vrij kritisch advies, dat ze op 9 maart 2012
voorstelden tijdens een vergadering over het
strategisch MER.
De vergadering verliep goed. De Vlaamse dienst
MER stond open voor de Brusselse opmerkingen.
Overigens, ook de Vlaamse administraties zijn erg
kritisch over het huidige rapport.
De dienst MER kon het rapport niet goedkeuren.
Momenteel wordt het bijgewerkt en Leefmilieu
Brussel werkt daaraan mee. Daarna volgt er een
nieuwe algemene vergadering, waarvoor er nog
geen datum bepaald is.
Het huidige rapport houdt voor elk scenario
rekening met de fiscale maatregelen, de
fietsinfrastructuur en het openbaar vervoer. Als
Vlaanderen een bepaald scenario kiest, dan is dat
met alles erop en eraan. Met andere woorden,
Vlaanderen kan de Ring niet uitbreiden zonder ook
begeleidende maatregelen te nemen (zoals meer
infrastructuur voor openbaar vervoer en meer
fietspaden).
Nu wordt er alleen gesproken over de Ring en niet
over de begeleidende maatregelen. In de vorige
fase hebben wij er alles aan gedaan opdat de
Brusselaars kennis konden nemen van het hele
dossier. We hebben onder meer de tekst in het
Frans laten vertalen.
Het federale regeerakkoord spreekt over de creatie
van een metropolitane gemeenschap via een
bijzondere wet, maar dat is nog niet gebeurd. De
Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale – Compte rendu intégral – Commission de l’infrastructure – Session 2011-2012
Brussels Hoofdstedelijk Parlement – Integraal verslag – Commissie voor de Infrastructuur – Zitting 2011-2012