Compte rendu intégral des interpellations et des questions orales ...

73 C.R.I. COM (2011-2012) N° 84 25-04-2012 I.V. COM (2011-2012) Nr. 84
COMMISSION INFRASTRUCTURE COMMISSIE INFRASTRUCTUUR
M. le président.- La parole est à Mme Maes.
Mme Annemie Maes (en néerlandais).- Une
solution pourrait-elle être trouvée avant la fin de
cette année ?
Mener une politique impose effectivement de faire
des choix, mais pas au détriment du citoyen. Nous
devons à tout prix éviter que les gens utilisent à
nouveau la voiture plutôt que les transports en
commun pour de courtes distances.
M. le président.- La parole est à Mme Grouwels.
Mme Brigitte Grouwels, ministre (en
néerlandais).- Je n'ose affirmer qu'une solution
sera trouvée avant la fin de l'année. Plusieurs
parcours ont été tracés, mais ceux-ci obligent les
bus à passer dans des rues où ils ne circulent pas
actuellement où à supprimer des emplacements de
stationnement. Il n'est pas facile de trouver une
alternative valable et le risque est grand de nous
trouver confrontés à un autre comité de quartier.
Il est regrettable que les travaux viennent d'être
achevés. Il serait peut-être envisageable de
remplacer les tapis d'herbe par un revêtement
solide, pour permettre aux bus de circuler en site
propre. Cela nécessiterait toutefois des travaux
importants, qui ne sont pas envisageables à court
terme.
enige abonnement dat vroeger bestond.
Ik herinner er even aan dat de 65-plussers - dus ook
de senioren van Transvaal - gratis rijden op de
netten van zowel de MIVB, De Lijn als TEC.
Tariefintegratie staat nog altijd centraal in het
overleg tussen de gewesten in het licht van het
principieel akkoord uit 1998. Het doel is op termijn
te vermijden dat een rit in dezelfde zone onder twee
verschillende tariefstelsels valt.
De voorzitter.- Mevrouw Maes heeft het woord.
Mevrouw Annemie Maes.- U zegt dat er een
oplossing wordt bestudeerd. Kunt u een idee van de
planning geven? U hebt uiteraard een moeilijk
dossier uit het verleden geërfd. Is het mogelijk dat
er dit jaar nog een oplossing komt?
Ik begrijp uw redenering. Een beleid voeren is een
kwestie van keuzes maken. Het is best mogelijk dat
de noden elders in Brussel groter zijn en de
financiën zijn beperkt. Het kan echter niet de
bedoeling zijn dat de man in de straat daar het
slachtoffer van wordt. We moeten tot elke prijs
vermijden dat mensen voor korte verplaatsingen,
waarvoor ze vroeger het openbaar vervoer namen,
opnieuw de auto gaan gebruiken.
De voorzitter.- Mevrouw Grouwels heeft het
woord.
Mevrouw Brigitte Grouwels, minister.- Ik durf
me niet uit te spreken over de vraag of er dit jaar
nog een oplossing komt. Er werden al meerdere
trajecten uitgetekend, maar bussen moeten dan
uiteraard door straten rijden waar ze nu niet
passeren. Bovendien moeten de buurtbewoners met
het nieuwe traject akkoord gaan. Op sommige
plaatsen kan er maar een bus rijden als er
parkeerplaatsen worden geschrapt. Het is dus niet
gemakkelijk om een goed alternatief te vinden. Het
risico is groot dat we met een ander wijkcomité
worden geconfronteerd.
We blijven zoeken naar een goede oplossing.
Misschien komt er op lange termijn een creatievere
oplossing uit de bus. Het is jammer dat de werken
net zijn voltooid. Eventueel moeten we overwegen
om de grasmatten weer te verwijderen en te
Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale – Compte rendu intégral – Commission de l’infrastructure – Session 2011-2012
Brussels Hoofdstedelijk Parlement – Integraal verslag – Commissie voor de Infrastructuur – Zitting 2011-2012