Compte rendu intégral des interpellations et des questions orales ...

C.R.I. COM (2011-2012) N° 84 25-04-2012 I.V. COM (2011-2012) Nr. 85 70
COMMISSION INFRASTRUCTURE COMMISSIE INFRASTRUCTUUR
matériel payé par la collectivité !
Affaire à suivre...
- L'incident est clos.
QUESTION ORALE DE MME ANNEMIE
MAES
À MME BRIGITTE GROUWELS,
MINISTRE DU GOUVERNEMENT DE LA
RÉGION DE BRUXELLES-CAPITALE,
CHARGÉE DES TRAVAUX PUBLICS ET
DES TRANSPORTS,
concernant "le retour du bus 34 au
Transvaal".
M. le président.- La parole est à Mme Maes.
Mme Annemie Maes (en néerlandais).- Les
riverains du Transvaal réclament le retour du
bus 34 dans leur quartier. Cette ligne, modifiée
provisoirement en 2006 pour des raisons de
travaux d'aménagement, n'a jamais été rétablie.
Particulièrement prisée par les seniors se rendant
au centre d'Auderghem, et par les familles
fréquentant le centre scolaire du Blankedelle, le
retour de la ligne a fait l'objet d'une pétition et de
manifestations. De Lijn propose certes une
alternative, mais qui ne connaît pas un grand
succès.
Pourquoi le trajet initial de la ligne 34 n'a-t-il pas
été repris ? Le nouveau trajet est-il définitif ? Avezvous
rencontré les riverains mécontents ? Est-il
exact que les abonnés de la STIB sont tenus de
payer un supplément lorsqu'ils empruntent un bus
De Lijn suivant le même trajet ? Une intégration
tarifaire est-elle envisageable ? Le prolongement
ou la déviation d'une ligne de la STIB ou de la
société De Lijn pourrait-elle offrir une alternative à
ce quartier ?
- Het incident is gesloten.
MONDELINGE VRAAG VAN MEVROUW
ANNEMIE MAES
AAN MEVROUW BRIGITTE
GROUWELS, MINISTER VAN DE
BRUSSELSE HOOFDSTEDELIJKE
REGERING, BELAST MET OPENBARE
WERKEN EN VERVOER,
betreffende "de terugkeer van bus 34 naar
Transvaal".
De voorzitter.- Mevrouw Maes heeft het woord.
Mevrouw Annemie Maes.- Tot 2006 garandeerde
bus 34 een vlotte rechtstreekse verbinding tussen de
Naamsepoort en Transvaal, een wijk in de buurt
van het kerkhof van Oudergem. Tijdens de aanleg
van tramlijn 94 werd de eindhalte verplaatst naar
Sint-Anna aan de overkant van de
Waversesteenweg. Na heel wat klachten over de
omleiding beloofde Alain Flausch, de toenmalige
directeur-generaal van de MIVB, dat het om een
tijdelijke situatie ging, die zou hersteld worden
zodra het tramspoor was aangelegd.
Vijf jaar later lijkt die tijdelijke situatie een
definitieve vorm te hebben aangenomen, tot groot
ongenoegen van de Transvaalse senioren. In
maart 2011 gaf de MIVB voor de eerste keer te
kennen dat bus 34 niet langer via het
oorspronkelijke traject zou rijden. Het
gemeentebestuur reageerde met een petitie en
verzamelde 1.500 handtekeningen ten voordele van
het oorspronkelijke traject van bus 34. Onlangs
kwamen een driehonderdtal senioren op straat om
nog maar eens hun eisen kenbaar te maken.
De senioren missen de verbinding die bus 34
garandeerde ten zeerste. Andere lijnen, zoals
bus 41, bieden geen alternatief voor hun
verplaatsingen naar het OCMW, de gemeentelijke
diensten of de winkels in het centrum van
Oudergem. Ook voor de verplaatsingen van
kinderen en hun ouders naar de kleuter- en
basisschool Centre scolaire du Blankedelle was
Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale – Compte rendu intégral – Commission de l’infrastructure – Session 2011-2012
Brussels Hoofdstedelijk Parlement – Integraal verslag – Commissie voor de Infrastructuur – Zitting 2011-2012