M I S E E N G A R D E Résultats de recherches - Ville de Gatineau

us de retour laisseront le Chemin d'Ay1mer à l'intersection de la
nie Coallhr poui. aller, vers le sud, sur cette rue jusqu'à la rue Bour-
get, de là vers l'ouest jusqu'à la rue Bégin pour ensuite continuer
le cïrcut régulier.
In. CIRCUIT DE CEINTURE
Ce circuit partira d'Ottawa, du point de départ commun tous
les autobus dans cétte cité et ira vers l'ouest sur pont Interprovin-
cial et sur la rue Youville jusqu'à la rue Laurier, et de là vers le sud
sur la rue Laurier, de là vers l'ouest sur la rue Hôtel-de-Ville, de là
vers le sud-ouest sur la rue Principale jusquià la rue Dupont, de là
vers le nord jusqu'à ,la rue St-burent, de là vers l'ouest jusqu'à$
la rue St-Hyacinthe, de là vers le nord jusqu'au boulevard du Sacré-
Coeur, de là vers l'est jusqu'à la rue Maisonneuve, de là vers le
nord jusqu'à la rue Marston, de là vers l'est jusqu'à Ia rue Laurier,
de là vers le sud jusqu'à la rue Youville et de là vers le sud-est
par la rue Youville et le pont Interprovincial, jusqu'au point de
départ.
6. Il est convenu entre les parties que l'itinéraire que les diffé-
rents circuits suivront, dans les limites de la cité d'Ottawa, devra
8tre approuvé par le Conseil Municipal de la Cité d'Ottawa et par la
Commission d'Ontario, appelée Ontario Municipal Board.
7. LA SOCIETE se propose d'obtenir le meillear itinéraire
possible dans les limites de la Cité d'Ottawa et, à cet effet, LA CITEZ
s'engage à faire toutes les demandes nécessaires et toutes les procé-
durw nécessaires, conjointement avec LA SOCIEII'E, aux frais de
LA -SOCü3TE, pour-obtenir dans1 les limites de la Cité d'Ottawa,
l'itinéraire et les arrêts qui serviront le mieux le besoin et le bien-
être au public et qui se?a au plus grand avantage du public Noya-
geur de la Cité de Hull.
8. Considérant la flexibilité des circuits d'autobus, chaque
partie pourra, de temps à autre, demander à l'autre, après- un avis
d'un mois, de changer ltun des circuits en tout ou en partie. Ce-
pendant LA SOCIETE ne sera jamais contrainte de desservir un
nohau circuit, à moins que la moyenne quotidienne &es sikes
remplis soit au moins de 80%. Si, après les négociations, les par-