Verado 135/150/175/200 quatre temps - Brunswick Marine in EMEA ...
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INSTALLATIONMise en place du moteur hors-bord! AVERTISSEMENTAvant toute utilisation, le moteur hors-bord doit être correctement <strong>in</strong>stallé à l’aide de la visserie de montagerequise comme illustré. S<strong>in</strong>on, le moteur risque d’être éjecté du tableau arrière et de provoquer desblessures graves, voire mortelles, a<strong>in</strong>si que des dégâts matériels.Il est vivement recommandé de faire <strong>in</strong>staller le moteur hors-bord et les accessoires connexes par lerevendeur af<strong>in</strong> d’assurer une <strong>in</strong>stallation correcte et de bonnes performances. Si le propriétaire procéde luimêmeà la mise en place de son moteur hors-bord, il doit suivre les <strong>in</strong>structions du manuel d’<strong>in</strong>stallation fourniavec le moteur hors-bord.Le moteur hors-bord doit être fixé au tableau arrière avec les <strong>quatre</strong> vis de montage de12,7 mm (1/2 <strong>in</strong>.) dediamètre et les écrous de blocage fournis. Installer deux boulons dans les trous supérieurs et deux autresdans les trous <strong>in</strong>férieurs.27746Choix de l'hélicePour obtenir des performances d’ensemble optimales du bateau/hors-bord, sélectionner une hélice quipermette au moteur de fonctionner dans la moitié supérieure de la plage de régime maximal recommandée,le bateau étant normalement chargé (voir Généralités - Caractéristiques). Cette plage de régime offre demeilleures accélérations tout en ma<strong>in</strong>tenant la vitesse maximale du bateau.22551Si des conditions changeantes (<strong>temps</strong> plus chaud et plus humide, utilisation à des altitudes supérieures,charge plus élevée du bateau ou fond de coque/carter d'embase sales) entraînent la baisse du régime endessous de la plage recommandée, un changement d’hélice ou un nettoyage peuvent s’avérer nécessairespour ma<strong>in</strong>tenir le niveau optimal des performances et assurer la durabilité du moteur hors-bord.Vérifier le régime à ple<strong>in</strong>s gaz à l’aide d’un compte-tours précis, le moteur étant en position de trim sorticorrespondant à un po<strong>in</strong>t de direction neutre (effort de direction uniforme dans les deux directions) sansprovoquer le détachement de l’hélice.fra 21
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