Verado 135/150/175/200 quatre temps - Brunswick Marine in EMEA ...

CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES10. Vis de réglage de la tension du cliquet - Cette vis peut être réglée pour augmenter ou pour diminuerl’effort nécessaire pour sortir la poignée des positions de cliquet (le capot doit être retiré). Visser dansle sens horaire pour augmenter la tension. Régler afin d’obtenir la tension souhaitée.a -b -Vis de réglage de la tension du cliquetVis de réglage de la tension de la poignée de commandeab28556SYNCHRONISATION DES MOTEURSUne fois enclenchée, la synchronisation automatique réglera automatiquement le régime de tous les moteurssur celui du moteur tribord.Appuyer sur le bouton « SYNC » sur la touche fléchée CAN pour activer ou arrêter la synchronisationautomatique. Lorsque la DEL de synchronisation est jaune, le bouton « SYNC » a été pressé mais la situationn'est pas adaptée à l'enclenchement de la synchronisation automatique. Lorsque la DEL SYNC devientrouge, la synchronisation du moteur a été enclenchée. Les moteurs resteront synchronisés tant que le régimemoteur est supérieur à 900 tr/mn pendant deux secondes, que les manettes de commande sont placées à 10% l'une de l'autre au maximum et que le volet des gaz est ouvert à moins de 95 %.Pour désenclencher la fonctionnalité de synchronisation automatique, appuyer sur le bouton « SYNC ».NEUTRAL-TROLL+SYNCTRANSFER1 LEVERTHROTTLEONLYDOCK22590TRANSFERT DE BARRE! AVERTISSEMENTToute perte de contrôle du bateau risque d'entraîner des blessures graves, voire mortelles. L'opérateur dubateau ne doit jamais quitter le poste actif pendant que le moteur est en prise. Ne tenter un transfert debarre que lorsqu'un pilote est présent aux deux postes. Le transfert de la barre à une personne doit êtreeffectué lorsque le moteur est au point mort.REMARQUE : Il est préférable d'utiliser la position de point mort pendant le transfert de poste. Si lesconditions ne permettent pas de placer la commande à distance au point mort, il est possible d'effectuer untransfert de barre, moteur en prise.52 fra