Verado 135/150/175/200 quatre temps - Brunswick Marine in EMEA ...

INSTALLATIONENTRETIENAbaisser d'abord l'avant du carénage et enclencher son crochet. Abaisser le carénage en position etappliquer une pression descendante à l'arrière du carénage pour le verrouiller en place. Vérifier que le capotest bien attaché en tentant de le soulever de l'arrière du capot.29768Entretien du capot supérieur et du carénage inférieurIMPORTANT : L'essuyage à sec (essuyer la surface en plastique quand elle est sèche) provoque de petitesrayures superficielles. Toujours mouiller la surface avant de la nettoyer. Ne pas utiliser de détergentscontenant de l'acide chlorhydrique. Suivre la méthode indiquée pour le nettoyage et l'application de cire.MÉTHODE DE NETTOYAGE ET D'APPLICATION DE CIRE1. Avant de laver les capots, les rincer à l'eau propre pour éliminer toute saleté et poussière susceptiblesde rayer la surface.2. Laver les capots avec de l'eau propre et un savon doux non abrasif. Utiliser un chiffon doux propre.3. Essuyer complètement à l'aide d’un chiffon doux propre.4. Cirer la surface avec une pâte à polir automobile non abrasive (conçue pour les aspects lustréstransparents). Retirer la pâte à polir à la main à l'aide d'un chiffon doux propre.5. Pour effacer des rayures mineures, utiliser le produit de finition de carénage de Mercury Marine(92-859026K 1).Nettoyage de la tête motrice (utilisation en eau de mer)Si le moteur hors-bord est utilisé en eau de mer, retirer le capot supérieur et le couvercle du volant moteur.Inspecter la tête motrice et ses composants à la recherche d'accumulations de sel. Nettoyer touteaccumulation de sel de la tête motrice et de ses composants à l'eau douce. Ne pas diriger le jet d'eau vers lefiltre/l'admission d'air et l'alternateur. Après le nettoyage, laisser sécher la tête motrice et ses composants.Appliquer une pulvérisation de lubrifiant Corrosion Guard Quicksilver ou Mercury Precision sur les surfacesmétalliques extérieures de la tête motrice ou de ses composants. Éviter le Corrosion Guard ne touche lacourroie d'entraînement de l'alternateur ou les poulies de la courroie.IMPORTANT : Éviter que le lubrifiant ou le Corrosion Guard ne touche la courroie d'entraînement del'alternateur ou les poulies de la courroie. La courroie d'entraînement de l'alternateur peut patiner et êtreendommagée si elle est recouverte de lubrifiant ou de Corrosion Guard.N° de piècedu tube120Description Emplacement N° de pièceProduit anticorrosifCorrosion GuardLes surfaces métalliques externes de la têtemotrice ou de ses composants.92-802878Q55fra 69