Verado 135/150/175/200 quatre temps - Brunswick Marine in EMEA ...

ENTRETIEN! AVERTISSEMENTDes dispositifs de fixation ou des procédures d'installation incorrects peuvent causer le desserrage ou ledésengagement de la biellette de direction. Ceci peut causer une perte de contrôle soudaine du bateau,entraînant des blessures graves, voire mortelles, consécutives à la projection de passagers dans ou horsdu bateau. Toujours utiliser des composants requis et suivre les instructions et les procédures de serrage.abcd29746a - Vis à embase spéciale (10-849838)b - Rondelle plate (2)c - Écrou de blocage à insert en nylon (11-826709113)d - Écrou de blocage à insert en nylon (11-826709113)Description N.m lb. in. lb. ft.Vis à embase spéciale 27 20Écrou de blocage à insert ennylon « d »Écrou de blocage à insert ennylon « c »27 20Le serrer jusqu'à ce qu'il repose en place puis le desserrer de 1/4 detourAssembler la biellette de direction à l’extrémité du câble de direction au moyen de deux rondelles plates etd’un écrou de blocage à insert en nylon autobloquant. Serrer l'écrou de blocage jusqu'à ce qu'il repose enplace puis le desserrer de 1/4 de tour.Assembler la biellette de direction au moteur au moyen d'une vis à embase spéciale et d'un écrou de blocageà insert en nylon autobloquant. Commencer par serrer la vis puis serrer l'écrou de blocage selon lesspécifications.Câblage du DTS! AVERTISSEMENTPour éviter les risques de blessures graves, voire mortelles, causées par la perte de contrôle du bateau,n'épisser et ne sonder aucun câble d'isolation du système DTS. Ceci pourrait endommager l'isolation descâbles en laissant l'eau pénétrer dans le câblage. La pénétration d'eau peut endommager les câbles etprovoquer la perte des commandes de vitesse et de transmission.fra 85