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À Bâmiyân, rencontre avec la délégation archéologique française, qui travaille à la préservation du site et des deux bouddhas géants sculptés dans la falaise. Ceuxci seront détruits en mars 2001 par les Talibans. guerres accélérèrent la marche de l’histoire et des techniques. Chance insigne, Ella Maillart put voyager comme Abraham, Noé ou les Rois mages, comme on voyageait depuis le fond des âges sur la route de la Soie et des grandes religions, à dos de cheval, ou de chameau, ou d’âne, ou à pied, derrière des animaux dont on interroge fraternellement le regard, le soir, à l’étape quand on n’a pas un cœur de pierre ou d’automate. La voie cruelle Ella Maillart continua de voyager, principalement en Asie, après la Seconde Guerre mondiale mais les voyages les plus significatifs de cette femme, pour elle comme pour nous, ses humbles lecteurs, se placent entre 1930 et 1935. Périple de la mer Noire (Trabzon) aux berges de l’Indus, La Voie cruelle (1939) est un voyage automobile, d’autant plus moderne qu’il s’agit de deux femmes, Ella Maillart et Annemarie Schwarzenbach, au volant d’une Ford décapotable, aménagée par le meilleur garage de Zurich, avec deux jerricans d’essence de quinze litres pour les mauvaises surprises, et des suspensions renforcées. Les pistes de La Voie cruelle Deux ans plus tard, c’est par télégramme qu’Ella apprend la mort de son amie. La Voie cruelle lui est dédiée cahotent sur des milliers de kilomètres. Ce voyage entre femmes et sur le siège d’une Ford est un voyage à part dans la vie d’Ella Maillart à cause de cette amie qui risquait de sombrer. Issue d’une riche famille de Zurich, dilettante de la photographie et de l’écriture, rescapée d’une tentative de suicide en 1935, incurable de la mélancolie, Annemarie Schwarzenbach s’était trop souvent injecté de la morphine. Sa détresse de toxicomane, son drame, se lisent entre les lignes de La Voie cruelle. Santé fragile, Annemarie Schwarzenbach meurt trois ans plus tard, en Suisse, des suites d’un accident de vélo (15 novembre 1942). Oasis interdites Son voyage le plus long et le plus risqué, Ella Maillart le fit à trente-deux ans (1935), non pas seule mais avec un homme de vingt-sept ans, chroniqueur au Times, 18
De tous les voyages réalisés par Ella Maillart, c’est sans aucun doute les périples à travers l’Asie centrale qui demeurent les plus audacieux. Cicontre, avec le journaliste anglais Peter Fleming, à leur arrivée au Cachemire. SAGA
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