CAMP DE BASE DE L’EVEREST L’HIMALAYA EN MAJESTÉ C’EST SANS AUCUN DOUTE L’UN DES ITINÉRAIRES LES PLUS POPULAIRES DE LA PLANÈTE. DE SON INCROYABLE BEAUTÉ, LE TOIT DU MONDE AIMANTE LE REGARD ET ATTISE LES CONVOITISES. AUX COURAGEUX QUI SE HISSENT JUSQU’AU CAMP DE BASE, À PLUS DE CINQ MILLE MÈTRES D’ALTITUDE, IL OFFRE EN RÉCOMPENSE SUPRÊME LE SPECTACLE DES PLUS BELLES MONTAGNES DE LA TERRE. BÉATRICE GRELAUD & JOCELYN CHAVY JOCELYN CHAVY (SAUF MENTION) SEUL OU AVEC UNE AGENCE ? Techniquement, tout est possible. Mais audelà du prix final, si vous choisissez de voyager seul, sachez qu’en cas de souci (accident, indisposition, annulation des vols entre Lukla et Katmandou…), vous serez livrés à vousmêmes et qu’étrangement, dans ces momentslà, les tarifs (secours, billet d’hélicoptère lorsque les avions ne volent plus…) deviennent tout à coup prohibitifs. Dans le même cas de figure, avec une bonne agence <strong>fr</strong>ançaise, vous n’aurez rien à gérer, et tout aussi étrangement, vous embarquerez dans le premier avion, éventuellement af<strong>fr</strong>été pour l’occasion, sans avoir à payer un centime de plus (expérience vécue). Le choix appartient à chacun, en fonction de son budget, de son expérience, de ses éventuelles appréhensions, du temps disponible, etc. Lukla, sept heures du matin. Sans transition, en moins d’une heure, on est littéralement catapulté de la chaude vallée de Katmandou à quelques kilomètres de l’Everest à vol d’oiseau – autant dire rien, <strong>com</strong>paré au trajet qu’effectua l’expédition de reconnaissance de Bill Tilman en 1950. La civilisation est là, malgré tout : agglomération de lodges et de magasins aussi achalandés qu’à Katmandou, Lukla est une fourmilière dédiée au business du tourisme. Différence de taille, l’absence totale de véhicules rend l’air bien plus respirable. Après une arrivée au petit matin, il faut <strong>com</strong>pter deux heures de marche, après le passage de la porte dédiée à Pasang Lamu, première Népalaise au sommet de l’Everest, pour atteindre Phakding, première étape possible après une descente vers les berges chaotiques de la Dudh Kosi. Les plus en forme pourront poursuivre jusqu’à Monjo, moyennant 1 h 30 de marche supplémentaire. LA PORTE D’ENTRÉE DU KHUMBU Le chemin agréablement pavé grouille de porteurs et de convois de bêtes de somme qui « alimentent » le haut Khumbu en absolument tout : denrées alimentaires, pour certaines encore vivantes, matériaux de construction, bouteilles de gaz, équipement de la maison… Attention aux passages de pont : face au pouvoir de réflexion somme toute limité d’un yack, l’humain n’est jamais prioritaire. Pour éviter tout incident ; lorsque vous croisez une caravane de yacks ou de chevaux en chemin, montez sur le bord supérieur du sentier, versant amont (et surtout pas côté aval où vous risqueriez de OÙ DORMENT LES PORTEURS ? Parmi les évolutions observées au Khumbu durant cette dernière décennie, la « disparition » des porteurs en fin d’étape, regrettée par beaucoup, mérite explication. Dans la majorité des villages entre Namche et Lobuche, ont été construites des maisons destinées à loger et nourrir les porteurs embauchés par les expéditions. Le tourisme ayant fait exploser les prix des prestations de restauration et d’hébergement, il était devenu difficile, pour les porteurs, de se nourrir et même de se loger, l’accès aux chambres des lodges leur étant souvent interdit. Si cela leur « facilite » la vie, ils s’en trouvent néanmoins systématiquement isolés du groupe pour lequel ils travaillent. Un mal pour un bien ? 34
Emblématique du trek vers le camp de base, l’Ama Dablam (6 812 m) est omniprésent durant la montée, avant l’arrivée sur le glacier du Khumbu. 35
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