Vado e Torno 2023-07

egole, isotermico, cronotachigrafo
Nonostante i ripetuti
blocchi per protesta
ai valichi doganali e
agli imbarchi dei traghetti, il
Parlamento di Copenaghen,
ai primi di giugno, ignorando
completamente le istanze degli
autotrasportatori e dato via
libera alla legge che istituisce
il pedaggio chilometrico per
tutti i veicoli commerciali con
peso complessivo superiore
alle 12 ton.
A nulla sono valse le proteste
e nemmeno la richiesta delle
associazioni di categoria di
spostare in una sovrattassa
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SI CHIEDE UNA PROROGA
Sulla questione
del cronotachigrafo,
o tachigrafo
intelligente,
che dovrebbe
essere
installato
sui veicoli a
partire dal
21 agosto
2023, come
stabilito dal-
IL VECCHIO TACHIGRAFO
lascia spazio al nuovo.
la Commissione
Ue, si
è espresso
anche Massimo
Artusi,
numero uno
di Federauto
truck.
Artusi ha
detto che la
data fissata
dalla Commisisione
è
«oggettivamente
incompatibile
con i tempi
necessari
per l'omologazione,
per il rilascio
e per il
montaggio
dell'apparecchiatura
su tutti i
veicoli commerciali».
Servirebbe,
insomma,
secondo
molti, una
proroga.
Franco Dei
IN DANIMARCA
Se il pedaggio è
rivoluzionato
Vani i blocchi di protesta.
Via al pedaggio chilometrico
per veicoli over 12 ton
sul gasolio le risorse che il
governo intende rastrellare
con il nuovo sistema.
Oltre a dare l’addio dal 2025
TARIFFE DIFFERENZIATE in base
a peso e classe di emissioni.
Oitaf, cioè
l'Osservatorio
interdisciplicare per
il trasporto alimenti
e farmaci, ha diffuso
un vademecum
per il trasporto
sicuro ed efficiente
di cibo nei mesi
estivi. Tra le varie
regole, far sì che
gli alimenti siano
alla temperatura
ottimale già prima
del carico, tenere
spento il gruppo
all’attuale Eurovignetta, Copenaghen
infatti vuole estendere
il pedaggio dapprima a
11 mila chilometri della rete
di strade e autostrade principali
per poi, nel 2028, coprire
a tappeto tutti e 75 mila i chilometri
del network danese.
Detto che a gestire il sistema
di pedaggio per camion e bus
sarà la società statale oggi incaricata
dell’esazione sui ponti
che collegano la Danimarca
alla Svezia, le tariffe saranno
differenziate in base al peso
e alla classe di emissioni dei
veicoli in una forchetta inizialmente
compresa tra 2 e
18 centesimi di euro per chilometro.
Destinati alla manutenzione
di strade e ponti, gli incassi
previsti per la prima fase saranno
dell’ordine di 330-350
milioni di euro.
Matilde Casagrande
VADEMECUM PER IL TRASPORTO FOOD
Le 8 regole dell'Oitaf
Per non deteriorare la merce
con il caldo dei mesi estivi
frigo durante le
operazioni di carico,
non appoggiare la
merce alle pareti
divisorie nei veicoli
multi zona, tenere
pulite bocchette di
diffusione dell'aria
e prese d'aria,
monitorare sempre
la temperatura
all'interno del
veicolo e spegnere il
gruppo frigo anche
in fase di scarico.
Giovanni Dagnino
LE BREVI
IDROGENO A ROMA
È stato il ministro delle
Infrastrutture e dei
Trasporti, Matteo Salvini,
a inaugurare lo scorso
26 giugno a Roma la
stazione di rifornimento
a idrogeno piazzata sulla
via Ardeatina al 558. Si
tratterebbe di un passo
significativo verso lo
sviluppo della mobilità
alternativa che, sempre
secondo il ministro, «non
può e non deve dipendere
soltanto dall'elettrico»,
come ha specificato
nel corso dell'evento
inaugurale.
STELLANTIS IN SICILIA
Stellantis ha inaugurato,
lo scorso 1° luglio, una
piattaforma logistica per la
distribuzione dei ricambi
sui veicoli del gruppo sita
a Carini, in provincia di
Palermo. Il polo, che ha
un'estensione di circa
5 mila metri quadrati,
occupa una ventina di
persone ed è in grado di
processare circa 20 mila
articoli con la possibilità
di svolgere fino a due
consegne al giorno. A
gestire il magazzino è il
gruppo Randazzo.
DEUTSCHE BAHN E L'AI
Affiancare l'uomo nella
gestione efficiente del
traffico, non sostituirsi
progressivamente agli
operatori. Con questo
obiettivo e queste
premesse, Deutsche
Bahn sta gradualmente
introducendo algoritmi di
intelligenza artificiale nei
suoi processi aziendali,
in particolare per quanto
riguarda la pianificazione
dei treni. Il gestore
tedesco ha iniziato dalle
reti locali, e in particolare
dalle aree metropolitane
di Stoccarda, Monaco
di Baviera e Reno-
Meno, per allargare poi
in una seconda fase la
sperimentazione anche
alla rete ferroviaria
nazionale.
strani incidenti, eventi, treni, proposte
UILTRASPORTI ACCENDE I RIFLETTORI SUL COMPARTO
Ferrovie da salvaguardare
Urgono interventi strutturali del Governo
«per garantire la tenuta del settore»
Fa sentire la propria voce
il sindacato Uiltrasporti,
attento alle dinamiche di
un settore cruciale del
trasporto in Italia come
quello ferroviario. Roberto
Napoleoni, segretario
nazionale con delega alla
mobilità, e Angelo Cotroneo
del dipartimento nazionale
del trasporto ferroviario,
hanno esortato il Governo
a fare al più presto i
decreti attuativi relativi al
Ferrobonus e all’acquisto di
LIONE CAPITALE
DEL TRASPORTO
Si avvicina l'appuntamento
con Solutrans,
salone di riferimento
per quanto
riguarda l'autotrasporto
europeo, che si terrà a
Lione dal 21 al 25 novembre.
ATTESA PER l'edizione
2023 di Solutrans.
Dagli organizzatori trapela
grande soddisfazione
e fiducia per la
prossima edizione, già
sold out a giugno per
gli spazi espositivi.
Esporranno ben sette
costruttori di truck, con
l'unica assenza di Volvo.
Tra i veicoli commerciali,
da segnalare
il ritorno, dopo l'assenza
del 2021, del gruppo
Stellantis, presente con
i suoi brand. Focus su
mobilità urbana e transizione
energetica.
Nico Giorgini
locomotive e carri di ultima
generazione. Inoltre, secondo
Uiltrasporti servono «risorse
economiche aggiuntive per
garantire, nell’emergenza
attuale, la sostenibilità
economica delle imprese e
la tenuta delle condizioni
di lavoro e dei livelli
occupazionali nel settore del
trasporto merci ferroviario».
Perché il trasporto merci su
ferro in Italia attraversa una
congiuntura negativa.
Cesare Martinelli
SUI SOCIAL IN FRANCIA
Non fermatevi alle
apparenze
Ha fatto scalpore la foto di
un bilico fermo contromano
a Reims: ecco la storia
Un bilico fermo, completamente
contromano,
sulla corsia
d’emergenza dell’autostrada
francese A4 dalle parti di
Reims. Ovviamente, 'presidiato'
da una pattuglia di
gendarmi.
È una foto che il 29 maggio
ha fatto rapidamente il giro
dei social di tutta la Francia,
e non solo, accompagnata da
commenti furibondi del tipo
VINCERE LA CARENZA DI AUTISTI
«chi lascia al volante simili
fuori di testa? Via la patente
a vita» e similari. Chi ha però
approfondito, cercando sulla
stampa locale, ha scoperto una
storia molto diversa da quella
che era apparsa inizialmente a
chi si era limitato a scorrere i
feed degli account social.
Il bilico stava viaggiando
perfettamente in regola e nel
senso giusto della carreggiata
autostradale, quando la rottura
La questione
della carenza
di autisti nell’autotrasporto
sta
particolarmente a
cuore alle principali
associazioni
internazionali del
settore.
Tra queste l'Iru
(International
road transport
union) e l'Itf (International
transport
workers’
federation), che
hanno proposto
un piano in tre
punti con l'obiettivo
di affrontare
davvero il problema.
Le associazioni
chiedono all'Onu
e alle organizzazioni
internazionali
di sviluppare
un quadro
globale con linee
guida chiare
per migliorare
le condizioni di
lavoro; ai governi
nazionali
di ridurre la
burocrazia che
scoraggia l'immigrazione
legale
e agli operatori
dell'autotrasporto
di favorire l'integrazione
degli
autisti non residenti.
Omar Tironi
di alcune cinghie che trattenevano
il carico ha squilibrato il
camion, innescando una violenta
serie di sbandate.
L’autista è riuscito a evitare
di sfondare il guardrail
ma, frenando, l’autotreno
si è chiuso 'a portafoglio' di
traverso in mezzo all’autostrada.
Constatato che non
c’erano altri mezzi coinvolti,
per evitare che la coda in via
di formazione potesse causare
guai anche peggiori, il camionista
ha provato a 'riaprire' il
bilico ma è stato giocoforza
farlo mettendo il muso nella
direzione opposta a quella di
marcia. Tutto lì.
Pare che poi il difficile sia
stato far uscire il camion
dall’autostrada, scortato a piedi
da gendarmi e tecnici della
concessionaria fino alla rampa
più prossima.
Cesare Martinelli
PERICOLOSO CONTRATTEMPO per
un autista in Francia il 29 maggio.
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