Vado e Torno 2023-07

sondaggio, polstrada, furbetti, brand
CONTROLLI AUTOMATICI
L'antenna
senza pietà
Testato in Germania
il dispositivo che
dialoga in real time
col tachigrafo
Grande come uno
smartphone, si
aggancia con facilità
tramite un magnete
a qualsiasi punto del
guardrail a bordo
autostrada. Si tratta
dell’antenna esterna
dei nuovi sistemi
computerizzati in grado di
dialogare con i tachigrafi
di ultima generazione di
camion e bus in transito
senza che i mezzi neppure
rallentino. I dati sono poi
trasmessi dall’antenna
a un computer portatile
che li analizza e segnala
alla pattuglia della polizia
eventuali anomalie,
innescando poche centinaia
di metri più avanti la
classica 'paletta alzata'.
Un controllo realmente
'on the road' che, tra
i primi in Europa, il
dipartimento Polizei
inspektion di Magdeburgo
in Germania ha associato
a un pattugliamento
sperimentale tramite
drone lungo l’autostrada
Bab2 per valutarne i
possibili risultati allo
scopo di migliorare
la sicurezza stradale,
senza eccessivamente
interferire con le attività
di autotrasporto. Nel corso
di un turno di quattro ore,
la combinazione antennadrone
ha fatto scattare
il fermo per controlli di
19 camion, 13 dei quali
effettivamente fuorilegge.
Per tre dei veicoli fermati,
i problemi erano tali
da indurre la polizia a
metterli sotto sequestro.
Oscar Sandri
8
IL SONDAGGIO DEL MESE
L'Europa sbaglia a non considerare i
biocarburanti un'opzione valida per
ridurre le emissioni nell'autotrasporto?
Rispondi su
www.vadoetornoweb.com
Il sondaggio non ha valore statistico. Le rilevazioni non sono basate su un campione scientifico
TOLLERANZA ZERO
Cabotaggio illegale
proprio no
Pugno duro della Germania
anche grazie ai dati di
registrazione della Maut
Più volte, negli ultimi
mesi, davanti al rinnovato
dilagare di camion
con targhe dell’Est europeo si
sono alzate voci secondo cui
sarebbero inutili le recenti
norme Ue che hanno limitato
il cabotaggio internazionale.
I maniacali controlli dei tedeschi,
però, sembrano smentirle.
A fine giugno, infatti, il
ministero dei Trasporti di Berlino
ha pubblicato i dati del
Balm, l’Ufficio federale per la
logistica e la mobilità, secondo
i quali nel 2022 le autorità
tedesche hanno comminato
più di 2.200 verbali per cabotaggio
illegale per un totale
di oltre 3,8 milioni di euro di
sanzioni. Risultato in parte ot-
tenuto con i controlli a bordo
strada, in parte attraverso l’analisi
digitalizzata delle bolle
d’accompagnamento.
Ma soprattutto facilitato dalla
possibilità, accordata dalla
nuove leggi tedesche, di accedere
ai dati di registrazione
della Maut: l’incrocio dei
transiti targa per targa con date
e orari ha infatti permesso
di 'pescare' con ragionevole
facilità alcuni autotrasportatori,
perlopiù polacchi e rumeni,
che fin dal primo momento
avevano scelto di eludere la
normativa Ue attraverso alcuni
giochi di prestigio sulle
bolle di accompagnamento
delle merci.
Franco Salvena
OLTRE 2.200 i verbali
comminati nel 2022.
LE RISPOSTE
DEL MESE SCORSO
Si sta facendo abbastanza,
in Italia, per affrontare la
questione della carenza di
autisti?
22%
sì
CHIAMATECI
DHL GROUP
78%
no
Cambia nome l'operatore
logistico Dhl:
da Deutsche post Dhl
diventa Dhl Group per
esprimere, anche attraverso
la denominazione
ufficiale, «una netta vocazione
internazionale»,
come comunicato dall'azienda
stessa.
INTERNAZIONALE La
vocazione di Dhl.
«Oggi siamo una delle
aziende più internazionali
al mondo. Il nome
Dhl Group e l’uso del
logo Dhl per il gruppo
fa seguito allo sviluppo
dell’attività della nostra
azienda, che, al di fuori
della Germania, utilizza
quasi sempre solo il
marchio Dhl», ha detto il
Ceo del gruppo, Tobias
Meyer.
In corrispondenza con
la nuova denominazione
cambia anche il
ticker che identifica il
gruppo in Borsa, che
da Dpw, diventerà Dhl.
Matteo Borghi
transizione, fiere, circolante, automotive
QUANDO DUE È
MEGLIO DI UNO
Due importanti fiere
sul trasporto e sulla
mobilità sostenibile si
svolgeranno in contemporanea,
a Milano, nel
maggio 2024.
I PADIGLIONI della fiera
di Rho a Milano.
Parliamo di Transpotec-
Logitec, evento di riferimento
per l'autotrasporto
e la logistica, previsto
dall'8 all'11 maggio
prossimi, e di Nme
(Next mobility exhibition),
evento nuovo nel
settore che ha celebrato
nell'ottobre 2022 la sua
prima edizione e che
anticiperà la seconda
alla primavera del prossimo
anno, dall'8 al 10
maggio.
Entrambe si terranno
presso il polo fieristico
di Fieramilano Rho.
Milena Sgroi
DIBATTITO NEGLI USA
Quando le flotte
elettriche?
Sono tante le questioni
che rallentano l'adozione
di flotte a emissioni zero
In alcuni settori del trasporto
su strada «potrebbero
essere necessari anche 15
anni per arrivare alla piena ed
efficiente elettrificazione delle
flotte di camion».
È una vera e propria doccia
fredda sugli entusiasmi degli
ecologisti l'affermazione di
ROME BUSINESS SCHOOL SULL'AUTOMOTIVE
L'elettrico che genera lavoro
La transizione verso l'elettrico ha bisogno
di nuove figure professionali
Secondo uno studio della
Rome business school,
curato dagli esperti Fabrizio
Zucca e Valerio Mancini,
entro il 2030 gli occupati
nel settore automotive
cresceranno, passando dagli
attuali 280 mila a quasi 300
mila grazie alle opportunità
che la diffusione della
mobilità elettrica è in grado
di generare per le Pmi del
settore. «È fondamentale
sostenere la riconversione
delle Pmi verso nuove
tecnologie e favorire
NON È SOLO una questione
di infrastrutture.
l'adozione di nuovi modelli
di business per garantire
la competitività dell'intero
settore automobilistico
italiano», dicono gli autori
dello studio. «Sono a rischio
tanti posti di lavoro, ma le
Pmi hanno la capacità e le
conoscenze per adattarsi
e così mitigare l’impatto
del passaggio alla mobilità
elettrica». Nell'ambito delle
infrastrutture si potranno
generare circa 4 mila posti
di lavoro.
Andrea Cento
apertura del rapporto Charging
forward with electric
trucks, sul passaggio all’allelectric-trucking
negli Usa,
pubblicato a fine maggio dal
North american council for
freight efficiency.
Sentenza che arriva da Jennifer
Deaton, responsabile delle
Stando all’elaborazione
dell’Osservatorio
sulla mobilità sostenibile
di Airp
(l'Associazione
italiana ricostruttori
pneumatici)
sulla base di dati
Aci, il numero
degli autocarri
circolanti in Italia
è aumentato
di oltre il 52 per
cento dal Duemila
al 2022, arrivando
a superare
la soglia dei 5
milioni di veicoli.
Allargando lo
sguardo agli altri
settori, comunque,
sempre negli
ultimi 22 anni
la crescita del
parco circolante
in Italia ha riguardato
tutte le
categorie: il numero
di autovetture
è cresciuto
strategie di elettrificazione per
Oncor, la più grande azienda
elettrica di trasmissione e distribuzione
del Texas e la quinta
più grande azienda di servizi
pubblici negli States.
Ci si scontra con una situazione
infrastrutturale molto
meno evoluta di quella europea.
E non è solo questione
di valutare quanta elettricità
in più rispetto a oggi è necessario
fornire. Il tema messo
in evidenza nel report è anche
come creare e alimentare
un’adeguata rete di punti di
ricarica con elevata affidabilità,
in territori come quelli del
Nordamerica dove la prima e
immediata conseguenza degli
eventi meteo estremi sono i
blackout prolungati.
Un problema che, per l’industria
dell’autotrasporto,
avrebbe pure l’effetto di moltiplicare
i disagi alla popolazione,
perché sono proprio le
colonne di Classe 8 a gasolio
che finora hanno garantito, almeno
sommariamente, gli approvvigionamenti
di carburante
e generi di prima necessità
nei momenti più critici. Senza
dimenticare le forti differenze
di prezzo dell’energia tra gli
stati che potrebbe ulteriormente
condizionare il costo
del trasporto su strada
Teo Vitali
QUANTI CAMION SULLE STRADE
del 23,4
per cento
e quello
degli autobus
del
13,7 per
cento.
Secondo
la ricerca,
l'aumento è
dovuto soprattutto
all’ascesa
dell’e-commerce,
che ha portato
all'aumento della
domanda di trasporto
merci anche
sulle lunghe
distanze.
Sara Peona
AUMENTANO gli
autocarri in Italia.