Vado e Torno 2023-07

service&logistics
VOLTA TRUCKS CON PETIT FORESTIER PER IL NOLEGGIO E LEASING DI CAMION REFRIGERATI
Nuova strategica partnership per Volta Trucks. La giovane azienda produttrice di camion totalmente a propulsione elettrica
ha infatti siglato un accordo con Petit Forestier per la fornitura di soluzioni per il noleggio e il leasing di camion refrigerati
nel Regno Unito e in Europa. Di fatto, Petit Forestier diventa partner per il noleggio e il leasing i veicoli Volta Zero da 16 e
18 ton nei principali mercati di lancio del Volta Trucks, quali Francia, Italia, Paesi Bassi, Regno Unito e Spagna.
RENAULT TRUCKS
Si rilancia
con la maison
Inaugurata a Pero,
nella cintura milanese,
la nuova sede della
filiale italiana del
costruttore francese
sorrisi si sprecano.
I Certo, lo impone l’occasione
che, in un caldo
giorno di metà giugno,
quando ormai l’estate
bussa alla porta, raduna
la stampa specializzata
in quel di Pero, località
dell’immediata cintura
metropolitana di Milano,
per l’inaugurazione
della nuova sede.
O meglio, come subito
tiene a precisare
Pierre Sirolli, Ad di
Renault Truck Italia,
della nuova maison,
la casa che gli uomini
della Losanga attende-
vano e sulla quale puntavano
da tempo.
In un certo senso
la maison di Renault
Trucks è anche l’ultimo
tassello, concreto
e tangibile, di quella
strategia del rilancio in
piena autonomia della
filiale italiana del
marchio francese dopo
la forzata convivenza
con i cugini di Volvo
Trucks, con i quali per
lungo tempo la Losanga
ha condiviso la sede
di Zingonia, in provincia
di Bergamo.
Convivenza, peraltro,
che pure non
aveva mancato di sollevare
più di qualche
perplessità tra i clienti
della Losanga (e non
soltanto tra loro) circa
il futuro stesso del
marchio, il suo ruolo e
il posizionamento sul
mercato.
Ha virato decisa
col vento in poppa
Con la maison a Pero,
Renault Trucks Italia
non soltanto cancella
ogni dubbio al riguardo,
bensì riparte con
rinnovato slancio puntando
decisamente a
più ambiziosi traguardi.
La nuova sede, frutto
di un lungo e paziente
lavoro di ristrutturazione
e ampliamento
del precedente sito,
rappresenta in questo
senso l’elemento più
evidente di questa manifesta
volontà. Ma non
l’unico.
Il battesimo arriva
infatti in un momento
in cui la filiale italiana
brinda con pieno merito
a risultati assolutamente
eccellenti. Quelli
a consuntivo del 2022,
ad esempio, consegna-
NON SOLO
VENDITA
La nuova
maison
Renault
Trucks Italia
a Pero è
attrezzata
per la
vendita e
assistenza
di veicoli
nuovi e usati,
dispone
anche di
un’area
dedicata alla
formazione,
oltre a due
reparti per
l’elettrico.
no alla Losanga una
quota mercato del 9,1
per cento (9,4 per cento
è invece il market share
a livello europeo sopra
le 16 ton) che vale una
performance record dal
2013, da quando cioè
la nuova generazione
dei veicoli ha ereditato
il timone dall’icona
Magnum e dai fratelli
Premium, Midlum e
Kerax. Allo stesso tempo
quel 9,1 per cento
costituisce anche una
delle migliori performance
realizzate negli
ultimi anni a livello
europeo dal costruttore
francese.
Col vento in poppa,
trascinata da una gamma
di modelli che con
prestazione assoluta del
Supertest di Vado e Torno:
3,86 km/litro), Renault
Trucks guarda al
futuro con giustificate
ambizioni, rivendicanla
piena maturità ha
raggiunto performance
di assoluto livello (è il
caso della Serie T con
turbocompound, attuale
detentore della seconda
Edouard Savelli è il nuovo Ad
Il taglio del nastro
che ha ufficialmente
battezzato la nuova
sede di Renault Trucks
Italia, è stata anche
l’occasione per un
importante annuncio,
giunto peraltro del
tutto a sorpresa. Dal
1° luglio, infatti, è
divenuto operativo
l’avvicendamento ai
vertici della filiale
italiana della Losanga.
Edouard Savelli ha
preso il posto di
Pierre Sirolli, che ha
lasciato l’incarico
dopo quattro anni
nei quali ha ottenuto
eccellenti risultati
facendo crescere
notevolmente la quota
mercato del marchio
in Italia. A Sirolli,
che va ad occuparsi
di progetti che
riguardano la logistica
urbana, è appunto
subentrato Edouard
Savelli. Cinquantadue
anni, una trentennale
esperienza nella
vendita e assistenza
di veicoli industriali,
do il ruolo di riferimento
in quel processo di
transizione al green che
è tema al centro delle
preoccupazioni della
clientela.
Dal 2028
anche l’idrogeno
Ebbene, la Losanga,
che a partire dalla produzione
di novembre
metterà sulla calandra
dei propri veicoli il
nuovo logo ristilizzato,
si mostra perfettamente
pronta al passo.
Già a dicembre di
quest’anno verrà avviata
nello stabilimento
di Bourg-en-Bresse la
produzione delle Serie
Savelli (che si
è presentato
mostrando una più
che apprezzabile
padronanza della
lingua italiana) è
entrato a far parte della
famiglia Renault Trucks
nel 1994, ricoprendo
ruoli dirigenziali in
diversi paesi nel
mondo.
T e C E-Tech, ovvero
con propulsione cento
per cento elettrica.
E dal 2028 l’offerta
dei pesanti stradali si
arricchirà proponendo
anche l’alternativa
dell’idrogeno.
Intanto, Renault
Trucks Italia si attrezza
per affrontare al meglio
le nuove sfide, anche
sul fronte del customer
service. È cresciuta
la rosa dei dealer con
l’arrivo di cavi Diesel,
Diesel car by Finazzi e
Mas, così come quella
della rete di assistenza
arricchitasi di 14 nuovi
punti.
Alberto Gimmelli
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