Quaderno didattico (pdf 8.8 MB) - Comune di Modena

8. IL SUBURBIO DI MUTINA
NOVI ARK
UN PARCO ARCHEOLOGICO PER LA CITTÀ
La costruzione del parcheggio interrato del Parco Novi Sad, a Ovest dell’attuale centro
urbano, è stata preceduta fra il 2009 e il 2011 da uno scavo archeologico che ha interessato
un’area di circa 23.000 mq.
A 5 metri di profondità, al di sotto degli strati di età moderna e medievale, è stato messo
in luce un settore periferico di Mutina attraversato dalla strada proveniente da Mantova.
Oltre alla strada sono stati individuati i resti di una necropoli, di edifici rurali con impianti
produttivi, oltre a tre grandi discariche contenenti scarti di anfore e altri materiali archeologici.
La strada, i monumenti funerari e parte degli edifici e degli impianti di età romana sono
stati asportati dal piano originario e ricomposti in superficie per dare vita al Novi Ark, museo
archeologico all’aperto dedicato ad un settore di suburbio dell’antica Mutina.
La strada e le altre strutture si trovano dunque nel loro sito originario, ma oltre 5 metri più
in alto rispetto al livello di ritrovamento.
La strada romana, scoperta a 5 metri di profondità, è stata smontata pezzo per pezzo e ricostruita sulla superficie
del NoviArk.
Pagina a fianco:
Stratigrafia semplificata dello scavo del Parco Novi Sad (disegno di Riccardo Merlo).
Che cos’e’ una stratigrafia
Gli strati archeologici si formano attraverso le tracce lasciate sul terreno dalla presenza
umana nel corso del tempo. Queste tracce possono essere sepolte da eventi naturali come le
alluvioni o le eruzioni vulcaniche, in grado di “sigillare”, come è avvenuto a Pompei, intere
città. In altri casi, anche senza l’intervento della natura, può accadere che l’uomo stesso
ricopra le tracce dei suoi antenati, continuando a costruire e ad abitare nello stesso luogo,
accumulando strati di rifiuti e di terra. Con il passare dei secoli, il terreno tende a rialzarsi
e non ci si deve quindi stupire che i resti dell’antica Mutina siano sepolti a diversi metri di
profondità dall’odierno piano stradale.
L’archeologo, indagando con metodo il terreno a partire dallo strato più recente (quello più
in alto), legge gli strati uno dopo l’altro, come se sfogliasse un libro che racconta un viaggio
a ritroso nel tempo.
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