I sommergibili italiani dal settembre 1943 al dicembre - Marina Militare
I sommergibili italiani dal settembre 1943 al dicembre - Marina Militare
I sommergibili italiani dal settembre 1943 al dicembre - Marina Militare
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Bollettino d’Archivio dell’Ufficio Storico della <strong>Marina</strong> <strong>Militare</strong> – Dicembre 2011<br />
44<br />
I <strong>sommergibili</strong> Marea e Onice a<br />
Bermuda.<br />
Il Goffredo Mameli partì da Guantanamo<br />
il 27 agosto per<br />
un’esercitazione che lo portò a<br />
Key West, ove giunse il 30 con<br />
gravi avarie; qui fu sottoposto a<br />
lavori fino <strong>al</strong> 4 novembre.<br />
Il 20 <strong>settembre</strong> l’Onice lasciò Portsmouth<br />
per Bermuda, dove giunse<br />
qu<strong>al</strong>che giorno dopo. Il 24 <strong>settembre</strong><br />
lasciarono Guantanamo l’Atropo e il Dandolo e si trasferirono a Port<br />
Roy<strong>al</strong>, giungendovi il 30. Il 26 il Da Procida e il Vortice, scortati <strong>d<strong>al</strong></strong>l’A.R.S. 20,<br />
partirono da Key West; il giorno dopo a loro si unì il Marea, proveniente da<br />
Port Everglades, giungendo a Port Roy<strong>al</strong>, dove giunse il 1° ottobre. Il Tito Speri<br />
ripartì da Guantanamo il 29 <strong>settembre</strong>, giungendo a Bermuda il 30. Il 5 ottobre,<br />
verso mezzogiorno, i <strong>sommergibili</strong> Atropo, Dandolo, Da Procida, Marea, Onice,<br />
Tito Speri e Vortice partirono da Bermuda, con l’A.R.S. 20, per Punta Delgada<br />
(Azzorre), (43) giungendovi il 16 mattina. Tutto il gruppo proseguì, a mezzogiorno<br />
del 18, per Gibilterra, giungendovi il 26 mattina. Ripartirono il 28, verso<br />
le 3, per giungere a Taranto il 3 novembre 1945.<br />
L’8 novembre, dopo una prova effettuata il 4, il sommergibile Goffredo<br />
Mameli lasciò Key West per Bermuda, dove giunse il 13. Ne partì il 16 per Punta<br />
Delgada, dove giunse il 24. Ne ripartì il 25, per Gibilterra, effettuando le ultime<br />
22 ore di navigazione a rimorchio della nave s<strong>al</strong>vataggio USS Escape<br />
(ARS-6), dove giunse il 30. Ripartì il 2 <strong>dicembre</strong>, <strong>al</strong>le 14:50, sempre a rimorchio<br />
dell’Escape, per Taranto, dove giunse il 10 <strong>dicembre</strong> 1945, <strong>al</strong>le 16:15.<br />
La guerra per i <strong>sommergibili</strong> <strong>it<strong>al</strong>iani</strong> era fin<strong>al</strong>mente finita.<br />
VII - Nella primavera del 1944, anche in previsione di un possibile impegno<br />
bellico it<strong>al</strong>iano contro il Giappone, <strong>al</strong>cuni <strong>sommergibili</strong> furono trasferiti a Colombo<br />
(Ceylon), dove era stato costituito, ancora quando vi era giunta l’Eritrea,<br />
il Comando Superiore Nav<strong>al</strong>e in Oceano Indiano.<br />
(43) L’Atropo sostò a San Miguel, giungendo il 16 <strong>al</strong>le 08:23 e ripartendone il 18 <strong>al</strong>le<br />
08:14.
Change language