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I sommergibili italiani dal settembre 1943 al dicembre - Marina Militare

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G. Manzari - I <strong>sommergibili</strong> <strong>it<strong>al</strong>iani</strong> <strong>d<strong>al</strong></strong> <strong>settembre</strong> <strong>1943</strong> <strong>al</strong> <strong>dicembre</strong> 1945<br />

era stato costretto a rientrare, attraversando le linee a piedi, perché la radio si<br />

era rotta. Mad<strong>d<strong>al</strong></strong>ozzo raggiunse il Friuli e si unì <strong>al</strong>la banda di Cismon del<br />

Grappa (sottotenente W<strong>al</strong>ter) e del colonnello Zampelli di Feltre, per studiare<br />

un lancio di rifornimenti, non effettuato per l’arresto dei partigiani. Per quattro<br />

mesi operò nella zona di Mogliano, quindi, braccato da vicino, riattraversò a<br />

piedi le linee rientrando con preziose informazioni a fine maggio 1944. Grazie<br />

<strong>al</strong>le sue comunicazioni quasi giorn<strong>al</strong>iere con la Base, fornì informazioni sui<br />

concentramenti, movimenti e postazioni di truppe, sulle linee ferroviarie, sui<br />

movimenti e sulla posizione dei depositi, provocando azioni di bombardamento<br />

<strong>al</strong>leate nell’aerea Treviso-Mestre-Marghera-Padova.<br />

L’8 <strong>dicembre</strong> sbarcò a Gabicce la missione dell’OSS-ORI, PESCIA 2,<br />

con il radiotelegrafista Giovanni Alberto Fabbri.<br />

Durante la navigazione di rientro, il sommergibile Axum ebbe un’avaria<br />

ai motori e rientrò a Taranto. Il 19 <strong>dicembre</strong> partì per portare agenti greci della<br />

Force 133, del SOE, sulle coste greche, ma ebbe problemi e il 21 rientrò.<br />

Il 23 <strong>dicembre</strong> il sommergibile Marea partì per una seconda missione, effettuando<br />

un’operazione di sbarco sulle coste adriatiche, il 26, trasportando un<br />

uffici<strong>al</strong>e britannico e cinque civili. Il comandante e l’equipaggio, il 7 gennaio<br />

1944, ebbero l’elogio del rear admir<strong>al</strong> McGregor, Flag Officer Liaison It<strong>al</strong>y,<br />

per la perseveranza dimostrata nel conseguimento dello scopo nonostante il<br />

tempo estremamente cattivo. (53)<br />

Riparata l’avaria, l’Axum, partì da Brindisi il 25 <strong>dicembre</strong> per la sua terza<br />

missione. Doveva prelevare agenti greci nel Golfo di Arcadia, a sud del can<strong>al</strong>e<br />

fra Zante e la Morea. Il 27, <strong>al</strong>le 20, fu sbarcato un uffici<strong>al</strong>e britannico sulle coste<br />

occident<strong>al</strong>i della Morea e, successivamente, il sommergibile s’incagliò sulla<br />

spiaggia di Kaifas (37°31′ N, 21°35′ E). Tutto il materi<strong>al</strong>e, le armi e le munizioni<br />

presenti a bordo furono sbarcati e consegnati ai partigiani greci. Il 28 pomeriggio<br />

il comandante mise le cariche per l’autoaffondamento. Nelle prime ore<br />

del 29 <strong>dicembre</strong> furono accese le micce dopo aver ricevuto il benestare <strong>d<strong>al</strong></strong> capitano<br />

britannico Peter, uffici<strong>al</strong>e responsabile della missione, e il sommergibile<br />

fu fatto s<strong>al</strong>tare in aria. L’intero equipaggio si rifugiò presso i partigiani sulle<br />

montagne della Morea. Un aereo della RAF effettuò un lancio con il paracadute<br />

di vestiario invern<strong>al</strong>e. A fine gennaio 1944, con una marcia di cinque giorni<br />

(53) Doveva trattarsi di un’operazione organizzata per l’OSS/Napoli (tenente francese<br />

André Pacatte). Probabilmente trasportava una radio diretta a Roma, che trasmise<br />

informazioni utilissime per la testa di ponte di Anzio, fino <strong>al</strong>la sua cattura, avvenuta da<br />

parte tedesca il 17 marzo 1944. Allo sbarco il sottocapo radiotelegrafista Alfredo Zanardelli<br />

fu catturato.<br />

53

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