I sommergibili italiani dal settembre 1943 al dicembre - Marina Militare

G. Manzari - I sommergibili italiani dal settembre 1943 al dicembre 1945
CB erano alle dipendenze della I Squadriglia CB, dislocata in Mar Nero; 31
sommergibili erano in costruzione. A bordo dei sommergibili erano circa 4000
tra ufficiali, sottufficiali sottocapi e comuni.
IV - Nessuno dei sommergibili che si trovavano nei porti liguri (Genova e La
Spezia) era in grado di muovere, e furono tutti autoaffondati.
- A Genova erano ai lavori due sommergibili ex francesi (FR. 113 e l’ex
Heinri Poincaré), che furono catturati; l’Aradam (ten. vasc. Carlo Forni),
anch’esso ai lavori, fu autoaffondato. Il Colonna era in disarmo dal 1° giugno
1942.
- Alla Spezia Ambra, Antonio Baiamonti, Sirena, Volframio, non pronti, furono
autoaffondati. Per alcuni sommergibili, fra cui i tre trasportatori Murena (cap.
corv. Luigi Longanesi Cattani), Sparide (sottoten. vasc. Enzo Berardi) e Grongo
(non ancora consegnato), l’Ufficio Storico riporta (9) che furono catturati dai tedeschi;
in effetti i tre sommergibili furono affondati dai loro direttori di macchina
(10) all’interno della diga foranea, a circa 1000 m dalla caserma della Decima
Flottiglia MAS, e solo in un secondo tempo poterono essere recuperati, ma
da personale italiano, per essere adoperati dalla X MAS. I piccoli sommergibili
CA 3 e CA 4 furono catturati. Nel Cantiere O.T.O. del Muggiano furono catturati
i sommergibili in costruzione (Alluminio, Antimonio, Fosforo, Manganese, Silicio,
Zolfo, R 10, R 11, R 12, C 287, C 288, C 289).
Ad Ajaccio, dove era una Stazione antisom (cap. corv. Antonio Buzzone),
l’8 settembre erano presenti i sommergibili H1 (ten. vasc. Antonio Marracini),
H2 (ten. vasc. Antonio Canezza) e H4 (ten. vasc. Enrico Beverini), partiti il 7
alle 16:10 dalla Spezia e giunti fra le 12:30 e le 13:30, in trasferimento verso la
zona di Salerno. A Bonifacio erano presenti i sommergibili Francesco Rismondo
(ten. vasc. Mario Priggione) e H6 (ten. vasc. Renzo Fossati), partiti con gli altri
sommergibili dalla Spezia, rispettivamente, alle 15:30 e alle 16:10. Questi ultimi,
fra il 12 e il 14, furono catturati dai tedeschi, che li affondarono entro il 16
(9) La Marina dall’8 settembre ... , cit.; Navi Militari ... , cit.
(10) Grongo: tenente del Genio Navale Luigi Somaschini; Murena: capitano del Genio
Navale Pier Carlo Marietti, che rimase intrappolato nel battello e non poté essere salvato;
Sparide: tenente del Genio Navale Bruno Sigismondi. Un altro volume dell’Ufficio
Storico, Tutte le navi militari d’Italia - 1861-1986, riporta però che il Murena e lo Sparide furono
autoaffondati e successivamente catturati dai tedeschi; il Grongo risulta catturato dai tedeschi
e rimorchiato a Genova, dove affondò il 4 settembre dell’anno successivo per
bombardamento aereo. (NdRev.)
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