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KM 100/100 RP KM 100/100 R LPG - Kärcher Services GmbH

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Controllo delle cinghie di trasmissione<br />

Controllare la tensione della cinghia di<br />

trasmissione (trapezoidale) dell'aspiratore-raccoglitore<br />

e lo stato di usura. Verificare<br />

che non presentino danni.<br />

Controllare la tensione e lo stato di usura<br />

della cinghia trapezoidale della trasmissione<br />

del rullospazzola e verificare<br />

che non presenti danni.<br />

Controllare la guarnizione di tenuta.<br />

Controllare regolarmente la posizione<br />

corretta della guarnizione di tenuta<br />

dell'aspiratore-raccoglitore.<br />

Sostituzione dei fusibili<br />

Svitare le viti su entrambi i lati del rivestimento.<br />

Sostituire i fusibili difettosi.<br />

Rimontare il rivestimento frontale.<br />

Avviso: Utilizzare esclusivamente fusibili<br />

aventi lo stesso valore.<br />

Controllo e rabbocco dell'olio motore<br />

Avvertenza<br />

Il motore è protetto da un sistema di sicurezza<br />

che scatta in caso di mancanza<br />

d'olio. Nel caso in cui il livello d'olio sia insufficiente,<br />

il motore si arresta e può essere<br />

riavviato solo dopo aver aggiunto dell'olio<br />

motore.<br />

Pericolo<br />

Pericolo di scottature causate da superfici<br />

calde!<br />

Lasciare raffreddare il motore.<br />

Estrarre l'astina di livello dell'olio e controllare<br />

il livello dell'olio: Contenuto minimo<br />

1/3.<br />

Se il livello dell'olio è inferiore ad 1/3,<br />

aggiungere dell'olio motore fino al bordo<br />

inferiore del foro di rabbocco.<br />

Attendere almeno 5 minuti.<br />

Controllare nuovamente il livello<br />

dell'olio motore.<br />

Cambio dell'olio motore<br />

Pericolo<br />

Pericolo di scottature causate da superfici<br />

calde!<br />

Estrarre l'astina di livello dell'olio.<br />

Aspirare l'olio motore per mezzo della<br />

pompa per cambio olio 6.491-538 inserita<br />

nel bocchettone di riempimento<br />

dell'olio.<br />

Aggiungere nuovo olio motore per mezzo<br />

della pompa per cambio olio 6.491-<br />

538 pulita e inserita nel bocchettone di<br />

riempimento dell'olio.<br />

Attendere almeno 5 minuti.<br />

Controllare nuovamente il livello<br />

dell'olio motore.<br />

Pulire e sostituire il filtro aria<br />

Allentare i dadi a farfalla sul contenitore<br />

d'aspirazione.<br />

Rimuovere e controllare l'inserto del filtro.<br />

IT<br />

- 11<br />

Inserire la cartuccia pulita o una cartuccia<br />

nuova nel contenitore d'aspirazione.<br />

Stringere il dado ad alette.<br />

Pulizia e sostituizione della candela<br />

Staccare l'attacco candela.<br />

Svitare e pulire la candela o smaltirla.<br />

Avvitare la candela pulita o una nuova.<br />

Inserire la spina per candela nella candela.<br />

Controllare il livello dell'olio idraulico e<br />

aggiungere olio idraulico<br />

Avvertenza<br />

La macchina dispone di due circuiti idraulici:<br />

Circuito impianto idraulico del gruppo<br />

spazzante<br />

Controllare il livello dell'olio idraulico nel<br />

serbatoio di riserva.<br />

Il livello dell'olio deve essere compreso<br />

fra le tacche “MIN“ e “MAX“.<br />

Se il livello dell'olio è troppo basso, aggiungere<br />

l'olio idraulico tramite il bocchettone<br />

di riempimento o il serbatoio.<br />

Circuito della trasmissione<br />

Attenzione<br />

Questo controllo va effettuato esclusivamente<br />

a motore freddo.<br />

Controllare il livello dell'olio nel serbatoio<br />

di carico.<br />

Se necessario aggiungere olio con cautela.<br />

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