L'architettura delle città fluviali - Intranet di Ateneo - Università degli ...
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la <strong>città</strong> con il fiume Reno e il suo porto interno.<br />
L’acqua, fin ad allora considerata come una barriera per lo<br />
sviluppo verso nord della <strong>città</strong> <strong>di</strong> Duisburg, è stata interpretata<br />
come “...un’opportunità per la crescita del domani. L’acqua è<br />
da considerarsi come una risorsa per i citta<strong>di</strong>ni, per l’abitare,<br />
per il tempo libero, per il paesaggio e anche per le nuove possibili<br />
attività commerciali”. 2<br />
Il progetto <strong>di</strong> sviluppo dell’Innenhafen <strong>di</strong> Duisburg si è quin<strong>di</strong><br />
proposto <strong>di</strong> realizzare un percorso pedonale (promenade) lungo<br />
entrambe le rive del canale, facilmente accessibile da più<br />
zone della <strong>città</strong>, <strong>di</strong> progettare ex-novo e restaurare <strong>degli</strong> elementi<br />
<strong>di</strong> connessione (i ponti), <strong>di</strong> in<strong>di</strong>viduare punti <strong>di</strong> attrazione<br />
e socializzazione (musei, parchi) e <strong>di</strong> migliorare la qualità dell’acqua<br />
presente nel bacino, utilizzandola come costante all’interno<br />
dei vari progetti.<br />
La realizzazione del progetto urbanistico muove dal recupero<br />
della Steiger Schwanentor (Foster, 1994), la porta sull’Innenhafen<br />
che è in realtà un ponte mobile dall’imponente presenza<br />
scenica, da cui partono due promenade verso il Reno.<br />
Foster inventa anche le innovative banchine attrezzate che,<br />
galleggiando sull’acqua, permettono l’attracco dei battelli turistici<br />
che solcano il fiume.<br />
Una nuova <strong>di</strong>ga e una invasatura hanno trasformato, invece,<br />
la parte orientale del bacino in un lago, evitando così a quest’area<br />
<strong>di</strong> risentire dei flussi <strong>delle</strong> piene.<br />
Sulla riva sud del bacino, oltre alla riconversione del deposito<br />
<strong>delle</strong> granaglie, trasformato in uffici e ristorante, centro per<br />
informazioni e conferenze, e ribattezzato Hafenforum (Foster,<br />
1996), 3 sono state realizzate <strong>delle</strong> nuove residenze, 4 pensate<br />
per alloggiare sia giovani famiglie sia pensionati, le quali si affacciano<br />
su una specie <strong>di</strong> square semipubblica in cui trovano<br />
posto tre vasche (Foster, 1998) che come vedremo non sono<br />
solo decorative.<br />
Il progetto presenta anche alcuni interessanti caratteri <strong>di</strong> attenzione<br />
alla sostenibilità ambientale.<br />
Uno <strong>degli</strong> obiettivi previsti era infatti quello <strong>di</strong> raccogliere l’acqua<br />
piovana e riciclarla. Per fare questo l’area del bacino dell’antica<br />
darsena del legno (Holzhafen) è stata prima prosciugata,<br />
poi il suo fondale è stato rialzato (con la terra proveniente<br />
dalle escavazioni) e impermeabilizzato e infine è stato ricolmato<br />
d’acqua. Inoltre le acque meteoriche che cadono sui tetti<br />
<strong>delle</strong> residenze vengono prima convogliate verso le tre va-<br />
tégralement par la conclusion de l’IBA en 1999, a donné un<br />
nouvel élan à cette zone, en redéfinissant le rapport de la ville<br />
avec le fleuve Rhin et avec son port interne.<br />
L’eau, considérée jusque-là comme une barrière pour le développement<br />
vers le nord de la ville de Duisburg, a été interprétée<br />
comme “...une opportunité pour la croissance. L’eau doit<br />
être considérée comme une ressource pour les citoyens, pour<br />
habiter, pour le temps libre, pour le paysage et aussi pour les<br />
nouvelles activités commerciales en puissance”. 2<br />
Le projet de développement de l’Innenhafen de Duisburg<br />
s’est donc proposé de réaliser un parcours piéton (promenade)<br />
le long des deux rives du canal, aisemment atteignible de<br />
plusieurs zones de la ville, de projeter ex-novo et de restaurer<br />
des éléments de connexion (les ponts), de saisir les points<br />
d’attraction et de sociabilité (musées, parcs), et d’améliorer la<br />
qualité de l’eau présente dans le bassin, en l’utilisant comme<br />
une constante à l’intérieur des <strong>di</strong>fférents projets.<br />
La réalisation du projet d’urbanisme démarre par la récupération<br />
de la Steiger Schwanentor (Foster, 1994), la porte sur<br />
l’Innenhafen qui est en réalité un pont mobile d’un imposante<br />
présence scénique, duquel partent deux promenades vers le<br />
Rhin. Foster invente aussi des nouveaux types de quais équipés<br />
qui, flottant sur l’eau, permettent l’accostage des bateaux<br />
des touristes qui sillonnent le fleuve.<br />
Une nouvelle <strong>di</strong>gue et un envasement ont transformé la partie<br />
orientale du bassin en un lac, et évité ainsi à cette zone de<br />
ressentir les effets des crues.<br />
Sur la rive sud du bassin, outre à la reconversion du dépôt<br />
des grains transformé en bureaux et en restaurant, centre d’informations<br />
et de conférences et rebaptisé Hafenforum (Foster,<br />
1996), 3 ont été réalisée des nouvelles résidences, 4 conçues<br />
pour loger aussi bien des jeunes ménages que des retraités,<br />
ayant vue sur une sorte de square semi-public dans lequel on<br />
trouve trois bassins (Foster, 1998) qui, comme nous le verrons<br />
ne sont pas seulement décoratifs.<br />
Le projet présente aussi certains caractères intéressants<br />
pour l’attention portée au milieu naturel.<br />
Un des objectifs prévus était celui de recueillir l’eau de pluie<br />
et de la recycler. Pour ce faire la surface du bassin de l’ancienne<br />
darse du bois (Holzhafen) a été d’abord asséchée, puis<br />
son fond a été relevé (avec la terre provenant des excavations)<br />
et imperméabilisé et enfin comblé d’eau. En plus les eaux qui