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32 Terra e Vita [ TECNICA E TECNOLOGIA ] n. 24/2012 16 giugno 2012 1 2 MECCANIZZAZIONE Pregi e difetti dei modelli forniti dai costruttori di trattori e di quelli multibrand Caricatori frontali, meglio originali oppure di marchio indipendente? DI OTTAVIO REPETTI Il caricatore frontale è, per certe categorie di trattori, un compagno inseparabile. Pensiamo per esempio alle macchine tra 100 e 150 cavalli e a quanto lavoro si può fare con questo attrezzo: dalla raccolta delle rotoballe di fieno e paglia fino alla gestione dei cereali, senza dimenticare qualche lavoro di scavo e – per chi ha la stalla – pulizia di paddock e movimentazione del letame. Non è, insomma, un attrezzo da trascurare, pur nella sua (relativa) semplicità. L’offerta, in materia, è ampia, ma si può suddividere sostanzialmente in due gruppi: ci sono i caricatori marchiati coi colori del costruttore di trattori e poi quelli, diciamo così, multimarca, realizzati da ditte specializzate proprio in pale e bracci meccanici di vario tipo, per il settore edile e anche agricolo. I primi, inoltre, possono essere fabbricati direttamente dal costruttore del trattore – e sono la netta minoranza – oppure realizzati da una delle ditte specializzate appena menzionate e poi semplicemente montati dalla casa trattoristica. Ci siamo chiesti: c’è differenza tra gli uni e gli altri? Dovendone acquistare uno, meglio rivolgersi al concessionario del trattore o a un marchio specializzato in pale e movimentatori? Oppure uno vale l’altro e la differenza, alla fine, sta soltanto nel prezzo? Prima di sentire l’opinione di qualche agricoltore, cerchiamo di capire in cosa gli attrezzi montati in fabbrica si possono differenziare da quelli acquistati in un secondo tempo. ESTENSIONE DEL TRATTORE I costruttori di trattori hanno dalla loro un ottimo argomento: il fatto che i caricatori forniti da loro siano studiati e costruiti pensando alle caratteristiche della macchina su Parlano gli agricoltori che utilizzano quasi quotidianamente questi attrezzi cui saranno montati. Quando un caricatore nasce per quel trattore, inutile dirlo, i progettisti glielo “cuciono” addosso: studiano il miglior punto d’innesto, dove fissare i supporti, come distribuire al meglio il peso tra gli assali, come evitare problemi di visibilità. Tutti fattori che hanno il loro peso quando si comincia a usare l’attrezzo. Un altro aspetto molto importante è la coabitazione con altri dispositivi del trattore, primo tra tutti il sollevatore: il caricatore originale, solitamente, convive meglio con l’attacco a tre punti anteriore e soprattutto non è necessaria nessuna modifica né al primo né al secondo per poterli montare in contemporanea. C’è poi la questione dei comandi: sui trattori più moderni troviamo quasi sempre un joystick o una leva a croce (nel caso di controlli meccanici) per azionare almeno due dei distributori. Il caricatore, ovviamente, fa capo a questi controlli e si può quindi gestire con estrema facilità sfruttando i comandi del trattore, senza installare leve posticce o comunque estranee al design della macchina. Di più: in caso di mezzi a forte connotazione tecnologica, i comandi del caricatore possono anche essere spostati dal joystick alla leva multifunzioni, ovvero quella che controlla cambio e inversore, per una guida ancor più integrata. MULTIMARCA: A MISURA QUANTO GLI ORIGINALI Queste teorie sono ovviamente contraddette dai costruttori specializzati in caricatori; quelle che potremmo chiamare ditte multimarca, per capirci. L’affermazione
n. 24/2012 [ TECNICA E TECNOLOGIA ] Terra e Vita 33 16 giugno 2012 1-L’integrazione dei comandi nel trattore è uno dei vantaggi dei caricatori prodotti dai trattoristi stessi. 2-3 - I caricatori forniti dal costruttore di trattori vengono studiati e realizzati pensando alle caratteristiche della macchina su cui saranno montati. più osteggiata è quella sulla adattabilità del caricatore al trattore. Gli attrezzi davvero adattabili, dicono, sono proprio i multimarca: non soltanto perché esiste un attacco specifico per ogni modello di trattore, ma soprattutto perché in officina si studia la soluzione più adatta alle caratteristiche della macchina su cui sarà montato il caricatore. Si pensi, per esempio, a un mezzo che monta ruote larghe oppure a uno molto vecchio e che quindi ha dimensioni e bilanciamento diversi rispetto ai nuovi modelli: i grossi costruttori, lavorando in modo standardizzato, non possono dare risposte “su misura” ai problemi di un agricoltore, mentre le officine in cui si fabbricano i caricatori multimarca IBRIDI Di fabbrica ma non originali 3 hanno questa possibilità. Anche i comandi non sono sempre così alieni dal design del trattore. Anzi, sui mezzi più recenti è possibile integrare i controlli del caricatore nei comandi del bracciolo, proprio come accade per quelli montati in fabbrica. Altro vantaggio dei caricatori generici è la versatilità. Per esempio, è possibile montare gli attacchi di un caricatore su più trattori, anche di marche diverse, e dunque usare lo stesso attrezzo su due o tre mezzi. Infine – ma questo riguarda soltanto i costruttori italiani – si fa notare da più parti che i caricatori costruiti nel nostro paese non hanno nulla da invidiare a quelli che nascono Oltralpe o in terra teutonica. C ome abbiamo scritto sopra, soltanto una minoranza di costruttori di trattori fabbrica in proprio anche i caricatori frontali. Altri, come New Holland, hanno preferito stringere accordi con ditte specializzate in questo settore. Ha ancora senso parlare di perfetta integrazione tra macchina e attrezzo, in casi come questo? A sentire Andrea Castelli, agricoltore di Castelnuovo Bozzente (Co), certamente sì. Castelli usa da ormai diversi anni un T 5060 con caricatore fornito dalla stessa concessionaria, sebbene non realizzato da New Holland. «Non fatto da New Holland, ma fatto per questo trattore, tuttavia. Tant’è vero che l’integrazione con la macchina è perfetta. Per esempio, quando lo stacchi non resta quasi niente, certamente non ci sono piastre o bracci che ostacolino la visibilità, cosa che ho visto accadere con alcuni caricatori di marchi indipendenti». Castelli usa il caricatore soprattutto per la movimentazione di legname: sia tronchi sia materiale già spaccato e pronto per la GLI AGRICOLTORI “MONOCOLORE” Sentiamo ora qualche opinione degli utilizzatori finali, come si dice, ovvero agricoltori e allevatori. Cominciamo da chi ha acquistato trattore e caricatore dello stesso marchio, scegliendo tra i costruttori che realizzano totalmente in proprio i caricatori frontali. Alessandro Cassi vive e lavora sulle colline di Piacenza e da un anno usa un Kubota 8540 con annesso caricatore, sia per la pulizia della stalla sia per la fienagione. «Al momento di cambiare trattore ci hanno proposto Kubota e abbiamo voluto provarlo. Visto che dovevamo cambiare anche il caricatore e Kubota lo monta in fabbrica, abbiamo preso il pacchetto vendita. «Non mi serviva un attrezzo particolarmente grande e questo mi ha fatto scartare alcuni modelli, troppo ingombranti per le mie esigenze. Altri non mi sono piaciuti per la qualità dei materiali. Inoltre, ho la tendenza, quando compero una macchina, a tenerla come esce dalla fabbrica e quindi non mi piaceva l’idea di dover intervenire ancora per completo, anche perché Kubota è un’autorità nel movimento terra» ci spiega l’allevatore. «Ci troviamo molto bene: il caricatore – continua Cassi –ècostruito apposta per questo trattore e si vede. Per esempio, il joystick è integrato nella consolle della macchina e anche molto comodo, essendo vicino al bracciolo. Inoltre, l’impianto è ben bilanciato sulla macchina: anche quando si alza un carico pesante, non si hanno conseguenze. Naturalmente l’altezza massima non è molto elevata, perché il trattore è piccolo. Comunque la velocità di lavoro è buona e si trasportano tranquillamente due rotoballe per volta. Altro aspetto importante è la maneggevolezza, molto alta e che non è compromessa dal peso del carico trasportato. Infine, mi piace molto il sistema di aggancio: è veloce e quando stacco il caricatore, praticamente viene via tutto: quindi non ho nessun intralcio alla visibilità». Altra testimonianza interessante è quella di Adolfo Bonzani, agricoltore e contoterzista di Canonica d’Adda (Bg), che usa sia un caricatore originale sia uno multimarca: «Abbiamo un vecchio Stoll e poi un John Deere, acquistato in contemporanea e Alcune case di trattori hanno preferito stringere accordi con ditte specializzate nella costruzione di caricatori frontali. modifiche e adattamenti. Con il caricatore fornito da New Holland mi trovo bene, il joystick è stato aggiunto dopo ma funziona a dovere e come ho detto l’abbinamento è davvero ben studiato». O.R.
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