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34 Terra e Vita [ TECNICA E TECNOLOGIA ] n. 24/2012
16 giugno 2012
montato su un 6830, ormai sei anni
fa», conferma. Alla fine, ci dice,
sono due buoni attrezzi. «Chiaramente
lo Stoll è più vecchio, quindi
non è paragonabile al John Deere,
sarebbe un confronto sbagliato.
Tuttavia ha sempre lavorato
bene. Il nuovo, di certo, ha una
maggior velocità di alzata, dovuta
probabilmente anche all’impianto
idraulico del trattore. Noi lo usiamo
principalmente per la raccolta
delle balle di fieno. Balle quadre,
naturalmente. Ne trasportiamo fino
a tre alla volta senza alcun problema,
né di potenza né di maneggevolezza.
Altro aspetto interessante
è lo sgancio, davvero
rapido: in cinque minuti attacchi o
stacchi l’impianto, anche da solo».
Massimo Bedogni è invece un
produttore di Mozzecane (Vr). Dopo
aver usato per due anni un caricatore
Fendt su un 312 Vario, nel
2011 ha acquistato un Fendt 415,
ma ha tenuto il caricatore. «Visto
che – ci spiega – il modello si adattava
anche a questa macchina».
L’uso che ne fa è intenso: 15mila
quintali l’anno di paglia e fieno,
ma soprattutto, fino a pochi mesi
fa, 450 quintali al giorno di biomasse
per un impianto di biogas.
«Con il caricatore Fendt mi trovo
SOLLEVATORI
Sempre più
tuttofare
ottimamente, sia per struttura sia
per la precisione dei controlli. L’integrazione
con il trattore è eccellente,
la macchina è predisposta e i
comandi sono già sul bracciolo».
L’unico appunto – se di appunto
possiamo parlare – è per il
punto di ancoraggio: «Per rendere
possibile l’apertura del parabrezza,
hanno fatto gli attacchi piuttosto
avanti e questo porta molto
peso sull’avantreno. Non è un
gran problema, visto che fino a 12
quintali di carico non serve zavorrare
il trattore, ma si sente un po’
sulle ruote anteriori e sulla morbidezza
dello sterzo, soprattutto se
si lavora su fondo duro, come
asfalto o sterrato compatto. Con
ciò, è un ottimo attrezzo».
I MULTIMARCA:
RISPARMIO E PRESTAZIONI
Passiamo ora a chi, per i motivi
più diversi, ha acquistato un caricatore
frontale multimarca, dunque
adattabile a più trattori. A
Mezzomerico (No) troviamo per
esempio Franco Leonardi, specializzato
in cereali. E proprio il caricamento
dei camion di cereali è la
ragione che ha spinto Leonardi ad
acquistare uno Stoll da montare
sul suo Fendt 820. «Abbiamo va-
C'
è chi lo usa con la lama da neve,
chi con il verricello e anche con un
desilatore, per disfare la trincea. E in Sicilia,
qualcuno sta addirittura provando ad abbinarci
una spollonatrice, per pulire i ceppi
delle viti. E pensare che fino a 3-4 anni fa ci
si attaccava solo la forca da rotoballe o la pala per il letame.
Benvenuti nel mondo del telescopico tuttofare, del braccio
dai mille usi... O forse qualcuno in più. Perché il limite all'impiego
è soltanto la fantasia. Affermazione forse un po' azzardata, ma
se pensiamo che in un listino medio degli accessori compaiono
circa 60 attrezzi, buona parte dei quali adatta ai telescopici
agricoli, non è poi così lontana dal vero. Anche perché stiamo
vivendo gli anni del pre-boom, ovvero quelli in cui una macchina,
dopo essersi fatta conoscere, sta cercando di espandersi in
tutti i settori possibili. E dunque a ogni stagione si scoprono
2-3 nuovi impieghi, favoriti anche dalla disponibilità
dei costruttori, ben felici di realizzare attrezzature
su misura se serve a conquistare nuovi clienti.
lutato diverse possibilità, ma alla
fine Stoll era l’unica che garantisse
l’altezza che serviva a noi senza
modifiche al caricatore o al trattore.
Per certe vasche, infatti, dobbiamo
arrivare a 4,6 metri con
benna piana e Stoll è stato l’unico,
tra i marchi presi in considerazione,
a darci questa possibilità».
A casa Leonardi il caricatore
frontale lavora parecchio: «Sposta
circa 30mila quintali l’anno, tra cereali,
concimi e sementi. Lo usiamo
da un anno circa e finora non
ci ha dato alcun problema. Anzi, è
molto più veloce di quello che
avevo in precedenza». Problemi
di integrazione con il trattore, dice
ancora Leonardi, non ve ne sono:
«Funziona con i comandi originali
del trattore, senza necessità di
installare nessun controllo aggiuntivo.
In più dalla cabina posso
regolare la portata dei distributori
e la mandata d’olio, quindi
controllare le prestazioni della
macchina. Per finire–enonèuna
cosa da poco – ho acquistato recentemente
un John Deere 6930 e
la Stoll mi ha fornito gli attacchi
per usare il caricatore anche su
questa macchina. È bastato fornire
modello del trattore e del caricatore
per far arrivare tutto in con-
cessionaria, senza difficoltà».
Anche il romagnolo Rino Casanova
(lavora in provincia di Cesena,
a Pieve Sestina) ha scelto un
marchio indipendente: Oma.
«L’ho acquistato quattro anni fa,
per fare movimentazione di cereali
e soprattutto sementi, visto che
produciamo anche quelle. E poi,
ovviamente, per le balle di paglia
e fieno. La cosa migliore, per quel
che mi riguarda, è il livellamento,
che ti evita di dover continuamente
correggere l’inclinazione della
benna o della forca mentre alzi e
abbassi. Lo usiamo con un Landini
Legend da 145 cavalli e anche
se il trattore ha qualche anno non
vi sono stati problemi: hanno praticamente
fatto gli attacchi sulle
misure del trattore. Per i comandi,
abbiamo una leva con sei tasti,
ognuno corrispondente a una via
dei distributori impegnati. Con
quella facciamo tutto». Una delle
ragioni che hanno fatto scegliere
un multimarca, conclude l’agricoltore,
è anche il prezzo. «Abbiamo
acquistato un trattore nuovo e
nell’occasione ho valutato anche il
caricatore frontale. Alla fine il costo
era molto superiore a quello
generico. Insomma, non credo di
aver fatto un cattivo affare».
Che l'impiego del telescopico si stia diversificando come mai
in passato, del resto, è un fatto riconosciuto da tutti i principali
marchi presenti in Italia. Che ci spiegano come, ormai, il cliente
arrivi in concessionaria con un'idea ben precisa in testa e alla
ricerca di qualcuno che l'aiuti a realizzarla. Oppure come, al
contrario, acquisti prima il telescopico in versione canonica, per
poi scoprire che ci può fare molte più cose di quelle preventivate
e corra dunque ad attrezzarsi. Un input interessante ci arriva
dalla Merlo, dove ci spiegano che ormai non sono rari i clienti che
rifiutano le classiche forche per pallet, offerte come standard, e
chiedono invece attrezzi a volte inesistenti, da realizzare praticamente
su progetto originale del compratore. Le case costruttrici
li accontentano volentieri, per dare slancio a un mercato rimasto
per troppi anni ingessato. Il primo incentivo all'acquisto di una
macchina è la sua possibilità di impiego. E quando questa
cresce, aumenta di pari passo la propensione all'investimento.
Dunque il fatto che in certe aziende abbiano ormai raggiunto le
2.000 ore annue di impiego non può che far piacere ai costruttori
e farli ben sperare per il futuro del settore.