Archivio tesi.fp5 - Dipartimento di Architettura
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Rif<br />
An no<br />
Correlatori<br />
Au tore<br />
32<br />
1999<br />
Giovanni Santi<br />
Relatore<br />
Somigli Vinicio<br />
Titolo Progetto per un nuovo assetto urbano <strong>di</strong> un’area a<strong>di</strong>acente alla Stazione<br />
Sezione Ferroviaria -non afferente- <strong>di</strong> Pisa<br />
Genere Progettaz. urbana<br />
Gruppo A - Tavole sul rapporto<br />
Tema Riqualificazione urbana<br />
città-area <strong>di</strong> stu<strong>di</strong>o<br />
ElencoTavole<br />
Ubicaz.<br />
Pisa<br />
(1/10000,1/5000,1/2000)<br />
Inquadramento storico urbanistico<br />
Analisi trama e tessuto della città<br />
Flussi relazioni (flussi territoriali,<br />
viabilità, flussi a carattere urbano,<br />
accesso all’area)<br />
Inserimento dell’area nel contesto<br />
citta<strong>di</strong>no<br />
Testo<br />
Gruppo B- Tavole sulla analisi delle<br />
La traccia fondamentale per l’in<strong>di</strong>viduazione del tema oggetto<br />
<strong>di</strong> <strong>tesi</strong> è da ritrovarsi negli in<strong>di</strong>rizzi dati dal Consiglio Comunale<br />
per la redazione del nuovo Piano Regolatore con cui si afferma<br />
che il P.R.G deve essere “ un grande piano <strong>di</strong> recupero della<br />
città”, tra cui il recupero dei cosiddetti “ vuoti ” e della loro<br />
riqualificazione, in modo che da luoghi residuali <strong>di</strong>ventino parti<br />
strutturanti la forma della città.<br />
2- SCELTA DELL’AREA<br />
Il tema investe l’area a<strong>di</strong>acente alla stazione ferroviaria che,<br />
seguendo il fascio dei binari a Sud e via C. Battisti a Nord e<br />
includendo le strutture del dopolavoro ferroviario e quelle <strong>di</strong><br />
alcuni Enti<br />
Pubblici come l’AGES ( azienda gas energia servizi) e CPT<br />
(consorzio pisano trasporti),<br />
arriva fino a via Quarantola.<br />
Quest’area in gran parte <strong>di</strong> proprietà delle ferrovie, si colloca<br />
nel quadro <strong>di</strong> una futura risistemazione e <strong>di</strong>smissione <strong>di</strong> parte<br />
del parco ferroviario della città non utilizzato, <strong>di</strong> circa mq.65.000.<br />
E’ così che, seguendo le volontà urbanistiche <strong>di</strong> riqualificazione<br />
Note<br />
Invernale<br />
Estiva<br />
Autunnale<br />
Matricola<br />
Immagine1<br />
Immagine2<br />
Immagine3
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