OS 75x100 mm.pdfTélécharger - KWH Mirka Ltd
OS 75x100 mm.pdfTélécharger - KWH Mirka Ltd
OS 75x100 mm.pdfTélécharger - KWH Mirka Ltd
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
103<br />
MIRKA 10,000 OPM<br />
75 <strong>mm</strong> x 100 <strong>mm</strong> (3 tolli x 4 tolli)<br />
orbitaallihvijad<br />
NB! Garantiiteenuse saamiseks viige tööriist volitatud <strong>Mirka</strong> teeninduskeskusse. Järgmised hooldusjuhised kehtivad pärast garantiiaja<br />
lõppemist.<br />
LAHTIVÕTMISE JUHISED<br />
Käepidemete vahetamine:<br />
1. Käepidemel (29) on kaks sakki, mis “haaravad” kinni tööriista<br />
ümbert, sisse- ja väljalaskeava alt. Kangutage käepideme<br />
üks sakk väikese kruvikeeraja abil üles ning jätkake kangutamist<br />
saki alt, kuni käepide on lihvijast eemaldatud. Uue<br />
käepideme paigaldamiseks hoidke seda sakkidega allapoole,<br />
asetage käepide päästiku (27) alla ja suruge käepidet allapoole,<br />
kuni see kinnitub lihvija peale. Veenduge, et sakid on<br />
kinnitatud siss- ja väljalaskeava alla.<br />
Mootori demonteerimine:<br />
1. Eemaldage masinast lihvimispadi (44), keerates selleks<br />
2,5 <strong>mm</strong> mutrivõtme (45) abil lahti neli kinnituskruvi (42).<br />
Kinnitage tööriist õrnalt kruustangide vahele, kasutades<br />
selleks T-7 (MPA0026) pehmendusäärikut või polsterdatud<br />
kruustange, jälgides, et lihvimispadja alumine pool on<br />
suunatud üles. Eemaldage kruvi (43) ja neli kinnituskruvi (42).<br />
Kasutage kruvide (42) eemaldamiseks 2,5 <strong>mm</strong> võtit (45).<br />
Olge seejuures ettevaatlik ja eemaldage spindli (24) ja lihvimispadja<br />
(25 või 26) vahel asuvad täiendavad vahedetailid<br />
(25 või 26).<br />
2. Võtke masin kruustangide vahelt välja ja eemaldage pehmendusäärik.<br />
Eemaldage isoleerkatte (34) tihend (olemasolu<br />
korral). Eemaldage neli kruvi (31) koos seibidega (32)<br />
ümbrise (32) küljest, kasutades selleks 2,5 <strong>mm</strong> võtit (45),<br />
ning eemaldage mini-lihvimispadja alus (39). Pange tööriist<br />
uuesti kruustangide vahele, kasutades selleks T-7 (MPA0026)<br />
pehmendusäärikut või polsterdatud kruustange, jälgides<br />
seejuures, et kinnitusrõngas (12) oleks suunatud ülespoole.<br />
3. Kruvige kinnitusrõngas (12) spetsiaalse (MPA0025) T-6 mootori<br />
kinnitusrõnga võtme/tõ<strong>mm</strong>itsa abil lahti. Nüüd on võimalik<br />
mootor koos O-rõngaga (5) silindrist (4) välja tõsta.<br />
4. Eemaldage kinnitusrõngas (1) tasakaalustusvõlli (13) soonest<br />
ja O-rõngad (5) silindrist (4).<br />
5. Eemaldage tagumine otsaplaat (3). Selleks tuleb otsaplaati<br />
laagrivõtmega (MPA0416) toetada ning võll õrnalt lükates läbi<br />
laagri (2) ja tagumise otsaplaadi suruda. Eemaldage silinder<br />
(4) ning viis laba (7) ja rootor (6) tasakaalustusvõlli (13) võlli<br />
küljest. Eemaldage võti (8) tasakaalustusvõlli küljest ning<br />
suruge seejärel esimene otsaplaat (9) koos laagriga (10)<br />
masinast välja. Juhul, kui laager (10) eesmise otsaplaadi<br />
küljest lahti tuli, võib vajalikuks osutuda selle eemaldamine<br />
laagrivõtme abil ning tasakaalustusvõlli võlliga ühendamine.<br />
6. Eemalda (13) tasakaalustusvõllilt (71) tolmukate. Visake<br />
tolmukate ära.<br />
7. Võtke laagrid otsaplaatidest välja, kasutades laagrite väljasurumiseks<br />
spetsiaalset T-8 võtit (MPA0036).<br />
Võlli tasakaalusti ja spindli lahtivõtmine:<br />
1. Kinnitage võllitasakaalusti (13) võlliots pehmete lõugadega<br />
kruustangide vahele. Kangutage peene kruvikeeraja abil lahi<br />
kinnitusrõnga (23) auguga ots ja painutage rõngas välja.<br />
2. Kruvige adapteri (MPA0102) T-12 5/16-24 kuni M6 x 1P<br />
sisekeermega ots hooldustööriista (MPA0025) väliskeermega<br />
otsa külge. Kruvige hooldusvõtme sõlm spindlisõlme (24)<br />
sisse käsitsi kinni. Kuumutage tasakaalustusvõlli (13) suuremat<br />
otsa kergelt propaanipõleti või kuumaõhupüstoli abil<br />
temperatuurini umbes 100 °C (212 °F) liimi pehmendamiseks.<br />
Vältige ülekuumutamist. Eemaldage võllisõlm, lüües torni abil<br />
teravalt võlli otsa väljapoole. Laske osadel jahtuda, et neid<br />
oleks ohutu käsitseda.<br />
3. Eemaldage kinnitusrõngas (17) spindlisõlme (24) küljest.<br />
Kasutage väikest laagrieemaldit (MPA0416) laagri (18),<br />
seadelehe (19), laagri (20), seadelehe (21), tolmukate (72) ja<br />
seibi (22) eemaldamiseks spindlisõlmest. Visake tolmukate<br />
ära.<br />
4. AirSHIELD’i komponente hoitakse paigad kinnituse (16)<br />
kerge surve abil. Komponendid võivad eemaldamise ajal viga<br />
saada ning pärast eemaldamist tuleb need välja vahetada.<br />
Kinnituse eemaldamiseks kasutage rõngastihendi tööriista<br />
või plekikruvi nr 8. Eemaldage klapp (15) ja filter (14) võllitasakaalusti<br />
(13) õõnest. Kui kinnitust ja klappi ei eemaldata,<br />
võib neid taaskasutada. Filter tuleb siiski alati välja vahetada.<br />
Ümbrise demonteerimine:<br />
1. Vaakumita (NV) ja tsentraalse vaakumsüsteemiga (CV) ühendatud<br />
seadmete puhul teostage alltoodud punktides A – D<br />
loetletud toimingud. Autonoomse vaakumsüsteemiga (SGV)<br />
masinate puhul eirake punktides A – F loetletud toiminguid ja<br />
minge kohe punkti G.<br />
A. Kruvige su<strong>mm</strong>uti korpus (48) masinaümbrise (33) küljest<br />
lahti.<br />
B. Eemaldage su<strong>mm</strong>uti (46) su<strong>mm</strong>utiümbrise (48) süvendist.<br />
C. Eemaldage plaat (47) ja teine su<strong>mm</strong>uti (46) masinaümbrise<br />
(33) väljalaskeava küljest. Ilma vaakumita seadmete puhul<br />
jätkake 2. punktist. Tsentraalse vaakumsüsteemiga masinate<br />
puhul jätkake punktist E – G.<br />
CV väljapuhkega seadmete korral:<br />
D. Eemaldage kruvi (68), seib (67) ja mutter (66).<br />
E. Suruge (57) Ø 1 tollise/28 <strong>mm</strong> SuperVAC CV pöördväljapuhkekomplekti<br />
või (58) Ø ¾ tollise/19 <strong>mm</strong> SuperVAC<br />
CV pöörd-väljapuhkekomplekti pöördotsikut allapoole,<br />
vabastades sel moel väljapuhkekomplekti fiksaatori CV/<br />
SGV isoleerkatte (54) küljest. Jätkake punktis 2 kirjeldatud<br />
toimingutega.<br />
F. Eemaldage klõpskinnitusega väljapuhkeadapter (54)<br />
(tsentraalse vaakumsüsteemiga seadmete puhul). Eemaldage<br />
klõpskinnitusega vaakumsüsteemi katteplaat (53) (ilma<br />
vaakumita masinate korral). Jätkake punktis 2 kirjeldatud<br />
toimingutega.<br />
SGV väljapuhkega seadmete korral:<br />
G. Kruvige SGV kinnitusklamber (55) 8 <strong>mm</strong> (MPA0849) mutrivõtmega<br />
lahti. Eemaldage kaks O-rõngast (56). Eemaldage Ø<br />
1 tolline/28 <strong>mm</strong> SGV pöörd-väljapuhkekomplekt (57) või Ø ¾<br />
tolline/19 <strong>mm</strong> SGV pöörd-väljapuhkekomplekti voolik (58).<br />
H. Eemaldage klõpskinnitusega väljapuhkeadapter (55).<br />
2. Viige kiiruse kontrollimise mehhanism (37) keskmisesse<br />
asendisse ja eemaldage kinnitusrõngas (38). Nüüd on võimalik<br />
kiiruse kontrollimise mehhanism ümbrisest välja tõ<strong>mm</strong>ata.<br />
Eemaldage kiiruse kontrollimise mehhanismi O-rõngas (36).<br />
3. Kruvige väljapuhkeotsiku komplekt (52) ümbrise (33) küljest<br />
lahti. Eemaldage vedru (51), klapp (50), klapipesa (ventiili<br />
sulguri pesa) (49) ja klapivars (35) koos O-rõngaga (36)<br />
mootoriümbrisest (33).<br />
4. Eemaldage ümbrisest (33) tihvt (28) ning hoob (27).<br />
PAIGALDAMINE<br />
Märkus: Kõik kokkupandavad osad peavad olema puhtad ja<br />
kuivad ning kõik laagid tuleb kohale suruda, kasutades laagritootja<br />
poolt ettenähtud tööriistu ja protseduure.<br />
Ümbrise monteerimine:<br />
1. Asetage käivitushoob (27) ümbrisesse (33) ja kinnitage<br />
tihvtiga (28).<br />
2. Määrige kergelt O-rõngast (36) ja ühendage see kiiruse<br />
kontrollimise mehhanismiga (37). Paigaldage klapivars (35),<br />
puhastatud ja kergelt määritud O-rõngas (36) ning asetage<br />
seejärel kiiruse kontrollimise mehhanism ümbrisesse (33).<br />
Paigaldage kinnitusrõngas (38). Ettevaatust: veenduge, et<br />
kinnitusrõngas (38) on ümbrises (33) oleva soonega täies
Change language