OS 75x100 mm.pdfTélécharger - KWH Mirka Ltd
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Guida per la localizzazione dei guasti<br />
Sintomo Possibile Causa Soluzione<br />
Bassa potenza e/o Bassa velocità libera Pressione dell’aria insufficiente Controllare la pressione dell’aria in entrata<br />
alla levigatrice mentre lo strumento funziona<br />
a velocità libera. Deve essere 6.2 bar (90<br />
PSI/620 kPa).<br />
Perdita di aria dal Comando della Velocità<br />
e/o dal gambo della valvola.<br />
Silenziatore/i ostruito/i Per la rimozione del silenziatore, vedere il<br />
paragrafo “Smontaggio dell’alloggiamento”.<br />
Sostituire l’articolo 46, Inserto del silenziatore<br />
(vedere paragrafo “Montaggio dell’ Alloggiamento”).<br />
Filtro di presa dell’aria otturato Pulire il filtro di presa dell’aria con una soluzione<br />
pulente pulita e adatta allo scopo. Se il<br />
filtro non torna pulito, sostituirlo.<br />
Una o più palette rovinate o rotte installare una serie completa di palette<br />
nuove (per il corretto funzionamento, occorre<br />
sostituire tutte le palette). Ricoprire completamente<br />
tutte le palette con un olio di qualità<br />
per utensili pneumatici. Vedere “Smontaggio<br />
del motore” e “Montaggio del motore”.<br />
Perdite di aria all’interno<br />
dell’alloggiamento del motore, indicate da<br />
un consumo di aria superiore al normale<br />
e una velocità inferiore al normale.<br />
Nota: Tutti i paragrafi a cui si fa riferimento nel capitolo “Soluzione” si trovano alla fine del manuale nel capitolo “Istruzioni per la manutenzione”<br />
30<br />
Verificare che l’allineamento del motore<br />
sia corretto e controllare l’ingranamento<br />
dell’anello di chiusura Controllare che l’anello<br />
a O della scanalatura dell’anello di chiusura<br />
non sia danneggiato. Rimuovere il gruppo<br />
motore e re-installarlo. Vedere “Smontaggio<br />
del motore” e “Montaggio del motore”.<br />
Parti del motore rovinate Revisionare il motore. Rivolgersi ad un<br />
Centro Assistenza autorizzato <strong>Mirka</strong>.<br />
Cuscinetti del fuso rovinati o rotti Sostituire i cuscinetti rovinati o rotti. Vedere<br />
“Smontaggio del bilanciere dell’asta e del<br />
fuso” e “Montaggio dei cuscinetti del fuso<br />
AirSHIELD e del bilanciere dell’asta”.<br />
Molla della valvola, valvola o sede della<br />
valvola sporche, rotte o piegate.<br />
Smontare, ispezionare e sostituire le<br />
parti logorate o danneggiate. Vedere i<br />
punti 2 e 3 nel Paragrafo “Smontaggio<br />
dell’alloggiamento” e i punti 2 e 3 nel Paragrafo<br />
“Gruppo dell’alloggiamento”.<br />
Vibrazione/funzionamento irregolare Tampone sbagliato Utilizzare soltanto tamponi di dimensioni e<br />
peso adatti per la macchina.<br />
Aggiunta di tamponi di interfaccia o altro<br />
materiale<br />
Lubrificazione inadeguata o deposito di<br />
corpi estranei<br />
Cuscinetti anteriori o posteriori del<br />
motore rovinati o rotti<br />
Nel caso delle macchine con aspirazione<br />
centrale è possibile che mentre si leviga<br />
una superficie piatta si verifichi un eccesso<br />
di aspirazione che fa aderire il<br />
tampone alla superficie da levigare.<br />
Utilizzare soltanto abrasivi e/o interfacce<br />
adatti per la macchina. Non collegare alla<br />
faccia dei tamponi per levigatrici nessun<br />
elemento che non sia appositamente progettato<br />
per l’uso con il tampone e la levigatrice.<br />
Smontare la levigatrice e pulirla con una<br />
soluzione pulente pulita e adatta allo scopo.<br />
Montare la levigatrice. (Vedere il “Manuale<br />
per la manutenzione”)<br />
Sostituire i cuscinetti rovinati o rotti. Vedere<br />
“Smontaggio del motore” e “Montaggio del<br />
motore”.<br />
Per le macchine con aspirazione centrale,<br />
ridurre l’aspirazione tramite il sistema di<br />
aspirazione.
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