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onde estava o filtro original antes de retirá-lo. Com uma
chave de fenda de pequeno diâmetro introduza o filtro na
perfuração até que chegue ao fundo. Ponha a válvula (15)
dentro da perfuração de forma que se oriente corretamente,
então, pressione o retentor (16) dentro da perfuração até que
esteja nivelado.
6. Aplique uma gota do tamanho da cabeça de um alfinete de
Loctite® #271 ou um similar no diâmetro exterior de cada um
dos eixos de rolamentos. Espalhe a gota da trava química
ao redor dos rolamentos até distribuí-la uniformemente.
Cuidado: É necessária somente uma pequena quantidade
de trava química de rolamentos para prevenir a rotação
dos rolamentos. Se for usado em excesso, dificultará uma
remoção futura. Coloque o eixo no orifício do eixo contrapeso
(13) e fixe-o com anel retentor (23). Cuidado: Assegure-se
de que o anel O-Ring está completamente introduzido na
ranhura do eixo contrapeso. Deixe a trava química secar.
Montagem do motor:
1. Coloque o (71) Guarda-Pó no (13) Balanceador do eixo.
2. Use a ponta maior da prensa do rolamento (MPA0494) T-13
para pressionar o rolamento (10) (com dois protetores)
sobre o eixo contrapeso (13) .
3. Passe a base final frontal (9) com o buraco do rolamento
virado para o eixo do motor. Pressione com cuidado a
base final sobre o rolamento (10) com a ponta maior do
(MPA0494) T-13 até que o rolamento esteja apoiado sobre o
buraco da base final frontal (9). Cuidado: Pressione somente
o necessário para introduzir o rolamento no buraco. Pressionar
demais pode danificar o rolamento.
4. Coloque a chaveta (8) na ranhura do contrapeso (13). Coloque
o rotor (6) sobre o eixo contrapeso, assegurando-se de
que está em posição correta.
5. Lubrifique as cinco palhetas (7) com óleo de boa qualidade
para máquinas pneumáticas e coloque-as nas ranhuras do
rotor (6). Coloque o cilindro de montagem (5) sobre o rotor
com a ponta mais curta do pino encaixando no buraco sem
saída na base final (9). Nota: O pino tem que sobressair 1,5
mm (60 pol.) sobre o lado do cilindro de montagem.
6. Introduza o rolamento posterior (2) na base final (3) com
a ferramenta (MPA0195) T-1B para prensar os rolamentos
(não mostrado). Assegure-se de que a prensa (MPA0195)
T-1B está centrada na parte exterior. Pressione ligeiramente
em seu lugar a base final (3) e o rolamento (2) sobre o
eixo contrapeso usando a ponta menor da haste da prensa
de rolamentos (MPA0195) T-13. A haste deve pressionar
somente a parte interior do rolamento. Importante: A base
final e os rolamentos estão colocados corretamente quando
o cilindro (45) está introduzido só o suficiente entre a base
final para impedir que se mova livremente com seu próprio
peso quando o eixo se mantiver em posição horizontal, mas
pode deslizar entre a base final com um empurrão muito
leve. Se for muito apertado, o motor não funcionará livremente.
Se o ajuste for muito pouco o motor não funcionará
livremente após montado na carcaça (33).Prenda a montagem
colocando o (1) Anel retentor na ranhura da Coluna
Equilibrador. CUIDADO: O anel retentor deve ser colocado
em posição para que as duas extremidades do hoop toquem
nos Mancais primeiro. As duas porções suspensas centrais
devem ser ‘prendidas’ com segurança na ranhura na Coluna
Equilibrador empurrando nas porções curvadas com uma
pequena chave.
7. Lubrifique levemente o anel O-Ring (5) e coloque na entrada
de ar do cilindro de montagem (4).
8. Lubrifique levemente o diâmetro interno da carcaça (33),
alinhe o pino com a marca da carcaça (31) e introduza o
motor na carcaça. Certifique-se de que o pino está encaixado
na carcaça.
9. Parafuse com cuidado o anel de travamento (12) na carcaça
(33) usando a ferramenta de travamento (MPA0025) T-6.
Ver “Página de peças” para o ajuste de torque. Nota: Uma
técnica simples para estar seguro de que o encaixe tenha
sido feito corretamente, é girar o anel de travamento no
sentido anti-horário com a ferramenta de serviço enquanto
aplica uma leve pressão. Você ouvirá e sentirá um leve som
quando a primeira rosca do anel de travamento cair na rosca
da carcaça.
10. Coloque um dos mini suportes de almofada (39) na carcaça
(33) em 45 graus da chanfradura da base virada para o lado
contrário do centro da lixadeira e o arco da base do suporte
de almofada virado para o centro da lixadeira. Parafuse
firmemente os dois parafusos (31) e arruelas (32). Ver “Página
de peças” para o ajuste de torque. Repita o procedimento
para o Segundo suporte de almofada usando dois parafusos
e arruelas.
11. Usando uma borda reta colocada através de ambas as superfícies
inferiores do mini suporte de almofadas (39) , meça
a distancia entre a superfície do eixo contrapeso (24) até
a borda reta. Deve existir aproximadamente 0,25 mm (.010
pol.) de espaço . Em caso negativo, adicione os espaçadores
(25 ou 26) no local para que o resultado chegue mais próximo
a 0,25 mm (.010 pol.) de espaçamento. Nota: A frente do
eixo deve ser passada por baixo dos suportes de almofada
para um melhor funcionamento. Não ultrapasse o anel. Aplique
uma pequena quantidade de composto anti-agarrador
nos furos afundados do suporte das almofadas (41) antes da
montagem. Coloque o suporte de almofada orientado pelo
espaçador com o furo do parafuso e colocando o suporte de
almofada abaixo do eixo contrapeso assegurando-se de que
o pino atravesse o suporte. Adicione o parafuso (43) e aperte
firmemente. Aplique parafusos menores (42) no suporte da
almofada em rotação circular no entanto deixe com que passem
até que todos estejam no lugar correto para que então
os aperte firmemente. Ver “Página de peças” para o ajuste
de torque
12. Monte uma almofada nova (44) e aperte-as utilizando os
quatro parafusos (42). Ver “Página de peças” para o ajuste
de torque. usando uma chave hexagonal 2.5 mm .
Teste:
Coloque 3 gotas de óleo de qualidade para ferramentas
pneumáticas diretamente na entrada do motor e conecte-o a
uma entrada de ar de 6.2 bar (90 psig.). A ferramenta deverá
funcionar entre 9.500 e 10.500 OPM quando a pressão do ar
for de 6.2 bar na entrada da ferramenta, enquanto a ferramenta
está funcionando à velocidade livre. Esta velocidade livre será de
aproximadamente 500 OPM a 1.000 OPM menos quando se usa
uma almofada de aspiração ou velcro devido à resistência do ar.
Isto não afetará o funcionamento ao lixar.
•Loctite® é marca registrada da Loctite Corp.
DOC 0745
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Rev 28/03/12