ROS 125 150 mm.pdfTélécharger - Mirka
ROS 125 150 mm.pdfTélécharger - Mirka
ROS 125 150 mm.pdfTélécharger - Mirka
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MIRKA 12,000 P/MIN<br />
<strong>125</strong> <strong>mm</strong> (5 tolli) ja <strong>150</strong> <strong>mm</strong> (6 tolli)<br />
TALDLIHVIJATE HOOLDUSJUHENDID<br />
MÄRKUS: Igasuguse väljendatud või eeldatava garantii sissenõudmiseks peavad tööriistad olema remonditud volitatud <strong>Mirka</strong> Hoolduskeskuse<br />
poolt. Järgmised üldised hooldusjuhendid on kasutamiseks pärast garantiiperioodi lõppu.<br />
DEMONTAAŽIJUHEND<br />
Käepidemete vahetus:<br />
1. Käepidemel (25) on kaks “kõrva”, mis ulatuvad ümber taldlihvija<br />
korpuse sisselaske ja väljatõmbetoru all. Tõ<strong>mm</strong>ake väikese<br />
kruvikeerajaga üks „kõrv“ käepideme küljest lahti, seejärel<br />
kangutage käepide kruvikeeraja abil taldlihvija küljest lahti.<br />
Uue käepideme paigaldamiseks hoidke käepidet „kõrvadest“,<br />
nii et need oleksid suunatud ülespoole, joondage käepide ja<br />
libistage see (23) drosselihoova alla, seejärel suruge käepide<br />
alla, kuni see istub taldlihvija pinnale. Hoolitsege selle eest, et<br />
kaks “kõrve” istuksid sisselaske ja väljatõmbetoru alla.<br />
Mootori demontaaž:<br />
1. Kinnitage tööriist kergelt kruustangide vahele, kasutades<br />
(MPA0026) T-7 pehmet kaelust või polsterdatud lõugadega<br />
kruustange ning võtke (35) 24 <strong>mm</strong> lihvklotsi võtmega maha<br />
(36) lihvklots, seejärel võtke maha kate või ääris (milline on<br />
paigaldatud).<br />
2. Võtke (MPA0025) T-6 mootori lukustusrõnga võtme /spindli<br />
tõ<strong>mm</strong>itsaga maha (12) lukustusrõngas. Nüüd saab mootorisõlme<br />
korpusest (27) välja tõsta.<br />
3. Kinnitage mootorisõlm, keerates (13) balanssiirvõlli polsterdatud<br />
lõugadega kruustangide vahele ning võtke (4) silindri küljest<br />
maha (1) fiksaatorrõngas ja (5) rõngastihend.<br />
4. Võtke maha (3) tagumine otsaplaat. Selleks võib osutuda<br />
vajalikuks toetada (3) tagumist otsaplaati (MPA0416) laagri<br />
separaatoriga ja kergelt pressida võlli läbi (2) laagri ja tagumise<br />
otsaplaadi. Võtke balanssiirvõlli küljest maha (4) silinder, viis<br />
(7) laba ja (6) rootorikomplekt. Võtke maha (8) liist, seejärel<br />
pressige maha (9) eesmine otsaplaat (koos [10] laagri), (11)<br />
rõngastihendi ja (12) lukustusrõngaga. Võib osutuda vajalikuks<br />
võtta maha laager koos laagriseparaatoriga, kui see tuleb<br />
eesmisest otsaplaadist välja ning kleepub balanssiirvõlli külge<br />
kinni.<br />
5. Eemalda (13) tasakaalustusvõllilt (61) tolmukate.<br />
6. Võtke otsaplaatide küljest maha laager(id), kasutada es laagrite<br />
välja pressimiseks (MPA0036) T-8 laagrite mahavõtmise rakist.<br />
Balanssiirvõlli ja spindli demontaaž:<br />
1. Kinnitage (13) balanssiirvõlli ots polsterdatud lõugadega<br />
kruustangide vahele. Peenikese kruvikeerajaga tõ<strong>mm</strong>ake välja<br />
(21) fiksaatorrõnga piluga ots ning tõ<strong>mm</strong>ake rõngas välja.<br />
2. Keerake (MPA0025) T-6 mootori lukustusrõngas võtme/spindli<br />
tõ<strong>mm</strong>itsa abil (22) käe jõul spindlisse. Liimi pehmendamiseks<br />
kuumutage propaanipõleti või kuumaõhupüstoliga õrnalt<br />
balanssiirvõlli suuremat otsa, kuni see on umbes 100° C (212°<br />
F). Ärge kuumutage üle. Võtke maha spindlisõlm, koputades<br />
liuguriga teravalt väljastpoolt vastu spindlit. Detailide turvaliseks<br />
käsitsemiseks laske neil maha jahtuda. Järgige ühte<br />
asjakohastest suunistest<br />
• Kui laager tuleb välja koos spindliga, kasutage selle mahavõtmiseks<br />
väikest laagriseparaatorit. Siirduge sa<strong>mm</strong>u 3.<br />
• Kui laager jääb (13) balanssiirvõllile. Järgige sa<strong>mm</strong>usid A-D<br />
allpool.<br />
Laagrite balanssiirvõllilt mahavõtmise protseduur:<br />
A. Asetage seadekruvi 12 <strong>mm</strong> sisediameetriga laagritõ<strong>mm</strong>itsa<br />
(MPA0059) T-9 ülaossa.<br />
B. Hoolitsege selle eest, et (21) fiksaatorrõngas oleks maha<br />
võetud, seejärel suruge laagritõ<strong>mm</strong>its laagri sisse, kuni<br />
laagritõ<strong>mm</strong>its toetub vastu balanssiirvõlli põhja.<br />
C. Keerake seadekruvi kinni, kuni see toetub vastu (13) balanssiirvõlli<br />
põhja või muutub väga tihedaks. Kinnitage balanssiirvõlli<br />
ots polsterdatud kruustangide vahele.<br />
D. Keerake joonisel 5 kujutatud (MPA0025) T-6 mootori lukustusrõnga<br />
võti/spindli tõ<strong>mm</strong>itsa keermestatud ots käe jõul<br />
laagritõ<strong>mm</strong>itsasse, nagu on näidatud joonisel 6. Kuumutage<br />
(13) balanssiirvõlli suuremat otsa liimi pehmendamiseks õrnalt<br />
propaanipõleti või kuumaõhupüstoliga, kuni see on umbes<br />
100° C (212° F). Ärge üle kuumutage. Võtke laager maha,<br />
koputades liuguriga väljastpoolt teravalt vastu laagritõ<strong>mm</strong>itsat.<br />
Laske laagritõ<strong>mm</strong>itsal, laagril ja balanssiirvõllil jahtuda.<br />
Pärast jahtumist keerake T-6 mootori lukustusrõnga võti/spindli<br />
tõ<strong>mm</strong>its laagritõ<strong>mm</strong>itsa küljest lahti.Keerake seadekruvi välja.<br />
Kinnitage laagritõ<strong>mm</strong>its ja laagrid laagriseparaatori külge ning<br />
pressige välja laagritõ<strong>mm</strong>its.<br />
3. AirSHIELD komponente hoitakse oma kohal (16) stopperi<br />
kerge pressistuga. Nimetatud komponendid võivad mahavõtmise<br />
käigus saada kahjustatud ning võivad mahavõtmisel<br />
vajada välja vahetamist. Stopperi mahavõtmiseks kasutage<br />
rõngastihendi eemaldajat või #8 lehtmetallikruvi, et stopperist<br />
kinni haarata ja see välja tõ<strong>mm</strong>ata. Võtke balanssiirvõlli avast<br />
välja (15) klapp ja (14) filter. Kui stopper ja klapp ei ole kahjustatud,<br />
saab neid uuesti kasutada. Siiski peab kokkupanekul filtri<br />
välja vahetama.<br />
4. Eemaldage laager(18) Spindlisõlme (22) küljest. Eemaldage<br />
distantsrõngas (19) tomukate , (62) ja seib (20) spindlisõlme<br />
küljest. Visake tolmukate ära.<br />
Korpuse demontaaž:<br />
1. Ilma vaakumita (NV) ja tsentraalse vaakumiga (CV) masinatel<br />
järgige allpool paragrahvis I kavandatud sa<strong>mm</strong>usid. Ise genereeritud<br />
vaakumiga (SGV) masinate puhul järgige paragrahvis III<br />
kavandatud sa<strong>mm</strong>usid.<br />
I. Käesolev paragrahv on NV ja CV masinate jaoks.<br />
A) Keerake (39) su<strong>mm</strong>uti korpus (27) korpuse küljest lahti.<br />
B) Võtke (38) su<strong>mm</strong>uti (39) su<strong>mm</strong>uti korpuse küljest maha ning<br />
võtke (37) su<strong>mm</strong>uti sisetükk su<strong>mm</strong>uti korpuse õõnsusest välja.<br />
C) NV masinate korral siirduge punkti D. CV masinate korral<br />
siirduge paragrahvi II.<br />
D) Võtke maha (32) NV kate. Siirduge sa<strong>mm</strong>u 2.<br />
II. Käesolev paragrahv jätkub alates CV väljatõmbetoruga<br />
masinate paragrahvist I:<br />
A) Eemaldage (58) kruvi, (57) seib ja (55) mutter.<br />
B) Võtke (54 või 56) pöörlev väljatõmbetoru sõlm (33 või 34) katte<br />
küljest maha.<br />
C) Võtke (33 või 34) kate (27) korpuse küljest maha. Siirduge<br />
sa<strong>mm</strong>u 2.<br />
III. Käesolev paragrahv on SGV väljatõmbetoruga masinate<br />
jaoks:<br />
A) Keerake (45) SGV stopper (MPA0849) 8 <strong>mm</strong> kuuskantvõtmega<br />
lahti.<br />
B) Võtke (47) vooliku SGV pöörlev väljatõmbetoru sõlm (27)<br />
korpuse ja (51) SGV adapteri küljest maha.<br />
C) Tõ<strong>mm</strong>ake SGV stopper (47 või 50) pöörleva väljatõmbetoru<br />
sõlme avast välja ning võtke maha kaks (44) rõngastihendit.<br />
D) Võtke (33) vaakumkate või (34) vaakumääris (27) korpuse<br />
küljest maha. Siirduge sa<strong>mm</strong>u 2.<br />
2. Asetage (30) kiirusregulaator keskasendisse ning võtke maha<br />
(31) fiksaatorrõngas. MÄRKUS: Kui masin on vaaku<strong>mm</strong>udel,<br />
peab vaakumi väljatõmbetoru olema maha võetud (mahavõtmist<br />
vaata ülalpool paragrahvis 1), enne kui (31) fiksaatorrõnga<br />
saab lukustusrõnga näpitsatega eemaldada. Nüüd saab<br />
kiirusregulaatori otsejoones välja tõ<strong>mm</strong>ata. Võtke maha (29)<br />
rõngastihend.<br />
3. Keerake (43) sisselaskepuksi sõlm (27) korpuse küljest lahti.<br />
Võtke maha (42) klapivedru, (41) klapp, (40) klapipesa, (28)<br />
klapivars ja (29) rõngastihend.<br />
4. Pressige (24) vedrusõrm (27) korpusest välja ning võtke maha<br />
(23) drosselihoob.<br />
103
Change language