ROS 125 150 mm.pdfTélécharger - Mirka
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GUIA DE DETECCIÓN DE PROBLEMAS<br />
Síntomas Posibles causas Solución<br />
Bajo poder y baja velocidad en vacío Presión de aire insuficiente Revise la línea de presión de aire en la entrada<br />
a la lijadora mientras la herramienta está<br />
funcionando en vacío. Tiene que ser 6.2 Bar (90<br />
psig/620 kPa).<br />
Fuga de aire a través del control de<br />
velocidad y/o el alojamiento de válvula<br />
Silenciadores obstruidos<br />
Filtro de entrada obstruido<br />
Una o más veletas rotas o desgastadas<br />
Fuga interna de aire en la carcasa del<br />
motor se muestra como un mayor consumo<br />
de aire y una velocidad menor<br />
de lo normal.<br />
Partes del motor desgastadas<br />
Rodamientos del tornillo de sujeción<br />
desgastados o rotos.<br />
Resorte de válvula, válvula o asiento<br />
de válvula sucio, roto o doblado.<br />
Ver la sección “Desmontaje de la carcasa” para<br />
sacar el silenciador. El artículo 37, silenciador,<br />
puede ser limpiado con una solución limpia<br />
y adecuada hasta que todas las impurezas y<br />
obstrucciones hayan sido removidas. Si el silenciador<br />
no puede ser limpiado apropiadamente,<br />
sustitúyalo. Cambie el artículo 38, silenciador,<br />
(ver la sección “Montaje de la carcasa“).<br />
Limpie el filtro de entrada con una solución<br />
limpia y adecuada. Si el filtro no queda limpio,<br />
cámbielo.<br />
Instale un juego completo de veletas nuevas<br />
(todas las veletas tienen que ser cambiadas<br />
para un funcionamiento correcto). Cubra todas<br />
las veletas con aceite de buena calidad para<br />
herramientas neumáticas. Ver “Desmontaje del<br />
motor” y “Montaje del motor”.<br />
Revise si el motor y el aro de cierre están bien<br />
fijados. Revise si la arandela está dañada o<br />
está rayada. Saque el motor e instálelo de<br />
nuevo. Ver “Desmontaje del motor“ y “Montaje<br />
del motor”.<br />
Haga mantenimiento al motor. Contacte un<br />
centro de servicio autorizado de <strong>Mirka</strong>.<br />
Cambie los rodamientos desgastados o rotos.<br />
Ver “Desmontaje del eje de contrapeso y tornillo<br />
de sujeción” y “Montaje del rodamiento del<br />
tornillo de sujeción, AirSHIELDTM y el eje de<br />
contrapeso”.<br />
Desmonte, inspeccione y cambie partes gastadas<br />
o rotas. Ver pasos 2 y 3 en “Desmontaje<br />
de la carcasa” y pasos 2 y 3 de “Montaje de la<br />
carcasa”.<br />
Vibraciones/ Funcionamiento irregular Plato incorrecto. Use solamente los tamaños y pesos diseñados<br />
para la máquina.<br />
Otros materiales acoplados.<br />
Lubricación impropia o acumulación<br />
de partículas extrañas.<br />
Rodamientos frontales o posteriores<br />
desgastadas o rotas<br />
Para las máquinas con aspiración<br />
es posible tener demasiado vacío<br />
cuando se lija una superficie plana,<br />
teniendo como consecuencia que el<br />
disco se pegue a la superficie que se<br />
está lijando.<br />
Solo use abrasivos y/o acoplados diseñados<br />
para la máquina. No adapte nada a la superficie<br />
del plato que no ha sido diseñado para ser<br />
usado con el plato y la lijadora.<br />
Desmonte la lijadora y limpie con alguna solución<br />
adecuada. Arme la lijadora. (Ver “Instrucciones<br />
de servicio”)<br />
Cambie los rodamientos rotos o dañados. Ver<br />
“Desmontaje del motor” y “Montaje del motor”.<br />
Para las máquinas de aspiración auto generada<br />
se ponen chapas adicionales en el eje de<br />
sujeción para aumentar el espacio entre el plato<br />
y el protector. Para las máquinas de aspiración<br />
central se reduce el vacío a través del sistema<br />
de vacío y/o se pone chapas adicionales en<br />
el plato.<br />
Nota: Todas las secciones mencionadas en “Soluciones” se encuentran al final del manual en “Instrucciones de servicio”.<br />
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