ROS 125 150 mm.pdfTélécharger - Mirka
ROS 125 150 mm.pdfTélécharger - Mirka
ROS 125 150 mm.pdfTélécharger - Mirka
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Симптом Возможная причина Решение<br />
Низкая мощность и/или<br />
низкая скорость без нагрузки<br />
Утечка воздуха через<br />
регулятор скорости и/или<br />
шток клапана<br />
Вибрация/Грубая работа<br />
Неисправности и их устранение<br />
Недостаточное давление воздуха.<br />
Забит(ы) глушитель(и).<br />
Забит впускной фильтр.<br />
Одна или более лопастей изношены<br />
или сломаны.<br />
Внутренняя утечка воздуха, признаками<br />
которой являются повышенный расход<br />
воздуха и пониженная скорость.<br />
Изношены детали двигателя.<br />
Изношены или разрушены подшипники<br />
оси.<br />
Загрязнены, сломаны или погнуты<br />
пружина клапана, клапан или седло<br />
клапана.<br />
Неправильно выбрана подошва.<br />
Добавка промежуточной прокладки или<br />
другого материала.<br />
Неправильная смазка или накопление<br />
инородного мусора.<br />
Изношены или разрушены задний или<br />
передний подшипники двигателя.<br />
Для вакуумных машин возможен<br />
слишком большой вакуум при<br />
шлифовании на плоской поверхности,<br />
вызывающий прилипание подошвы к<br />
шлифуемой поверхности.<br />
Проверьте давление в воздухопроводе на входе<br />
в машину во время ее работы вхолостую. Оно<br />
должно быть равно 6,2 бар (90 psig/620 кПа).<br />
Инструкцию по снятию глушителя см. в разделе<br />
“Разборка корпуса”. Можно сделать обратную<br />
промывку глушителя Поз. 37 подходящим<br />
чистым чистящим раствором до удаления<br />
всех загрязнений и пробок. Если глушитель не<br />
удается промыть, замените его.<br />
Замените Поз. 38, вкладыш глушителя (см.<br />
раздел “Сборка корпуса”).<br />
Очистите впускной фильтр пригодным<br />
чистящим раствором. Если фильтр не<br />
очищается, замените его.<br />
Установите полный комплект новых<br />
лопастей (для правильной работы должны<br />
быть заменены все лопасти). Покройте<br />
все лопасти качественным маслом для<br />
пневмоинструментов. См. “Разборка двигателя”<br />
и “Сборка двигателя”.<br />
Проверьте правильность центровки двигателя<br />
и затяжку замкового кольца. Проверьте,<br />
не повреждено ли уплотнительное кольцо<br />
в канавке замкового кольца. Снимите и<br />
переустановите узел двигателя. См. “Разборка<br />
двигателя” и “Сборка двигателя”.<br />
Отремонтируйте двигатель. Обратитесь в<br />
официальный сервисный центр <strong>Mirka</strong>.<br />
Замените изношенные или разрушенные<br />
подшипники. См. “разборка балансира вала и<br />
оси” и “Подшипники оси, AirSHIELD и узел<br />
балансира вала”.<br />
Разберите, проверьте и замените изношенные<br />
или поврежденные детали. См. пункты 2 и 3<br />
в разделе “Разборка корпуса” и пункты 2 и 3 в<br />
разделе “Сборка корпуса”.<br />
Используйте только подошвы, размеры и<br />
вес которых соответствуют дизайну данной<br />
машины.machine.<br />
Используйте только абразивы и/или прокладки,<br />
предназначенные для данной машины. Не<br />
прикрепляйте к лицевой поверхности подошвы<br />
шлифовальной машины предметов, не<br />
предусмотренных для применения с этими<br />
подошвой и машиной.<br />
Разберите шлифовальную машину и промойте<br />
в подходящем чистящем растворе. Соберите<br />
шлифовальную машину. (См. “Инструкцию по<br />
обслуживанию)<br />
Замените изношенные или разрушенные<br />
подшипники. См. “Разборка двигателя” и<br />
“Сборка двигателя”.<br />
Для машин SGV добавьте одну или несколько<br />
дополнительных прокладок на ось подошвы<br />
для увеличения зазора между подошвой и<br />
экраном. Для машин CV уменьшите разрежение<br />
в вакуумной системе и/или добавьте<br />
дополнительные прокладки на подошву.<br />
Примечание: Все разделы, на которые есть ссылки в графе “решение”, расположены в конце данной инструкции в разделе<br />
“Инструкция по обслуживанию”.<br />
86
Change language