ROS 125 150 mm.pdfTélécharger - Mirka

MIRKA 12.000 U/min
125 mm (5”) & 150 mm (6”)
EXZENTERSCHLEIFER
WARTUNGSANWEISUNGEN
ACHTUNG: Um eine explizite oder implizite Garantie zu bekommen, muss das Gerät von einem autorisierten Mirka Service Center
repariert werden. Die folgenden allgemeinen Wartungsinstruktionen sind nach Ablauf der Garantiezeit zu verwenden
INSTRUKTIONEN FÜR DEMONTAGE
Griffe austauschen:
1. Der (25) Griff hat zwei “Klappen”, die den Körper der
Schleifmaschine unter dem Ein- und Auslass umhüllen. Einen
kleinen Schraubenzieher benutzen, um eine der Klappen aus
dem Griff zu holen. Dann mit dem Schraubenzieher weiter
unter den Griff fortsetzen und drehen und wenden bis sich
der Griff von der Schleifmaschine löst. Um einen neuen Griff
zu montieren, den Griff an den Klappen halten; die Klappen
sollen nach außen zeigen. Den Griff justieren und unter den
(23) Leistungshebel gleiten lassen. Dann den Griff nach
unten pressen, bis er auf dem Oberteil der Schleifmaschine
sitzt. Dafür sorgen, dass die zwei „Klappen“ unter dem Einund
Auslass sitzen.
Demontage des Motors :
1. Das Gerät leicht in einem Schraubstock festmachen, mit Hilfe
einer (MPA0026) T-7 Wartungsklemme oder gepolsterten
Backen. Dann die (36) Scheibe mit dem (35) 24 mm
Schraubenschlüssel entfernen und dann Mantel oder Einfassung
entfernen.
2. Den Verschlussring (12) entfernen, mit dem (MPA0025) T-6
Verschlussringschlüssel/Spindelabzieher. Der Motor und
Verschlussring können jetzt aus dem (27) Gehäuse entfernt
werden.
3. Um den Motor zu sichern, den (13) Achsenstabilisator in
einen gepolsterten Schraubstock klemmen, dann den (1) Sicherungsring
und den (5) O-Ring vom (4) Zylinder entfernen.
4. Die (3) hintere Endplatte entfernen. Es könnte notwendig
sein, die (3) hintere Endplatte mit einem Lagerabzieher zu
stützen und zugleich die Achse leicht durch die (2) Lager und
(3) die hintere Endplatte zu pressen. Die (4) Zylinder und die
fünf (7) Blätter und (6) Rotorsatz von der Achse des Achsenstabilisators
entfernen. Den (8) Keil entfernen, dann die (9)
vordere Endplatte (mit (10) Lager), (11) O-Ring und dem (12)
Verschlussring wegdrücken. Es könnte notwendig sein, das
(12) Lager mit einem Lagerabzieher zu entfernen, falls es aus
der vorderen Endplatte herauskommt und an der Achse des
Stabilisators festhängt.
5. Entfernen Sie den (61) Sicherungsring vom (13) Achsenstabilisator.
6. Das/die Lager von den Endplatten entfernen, wobei mit Hilfe
des (MPA0036) T-8 Abzieher die Lager ausgedrückt werden.
Demontage von Achsenstabilisator und Spindel:
1. Das Achsenende des (13) Achsenstabilisators in einen
gepolsterten Schraubstock festmachen. Mit einem dünnen
Schraubenzieher den Schlitz vom (21) Sicherungsring
erweitern und dann vorsichtig entfernen.
2. Die Gewindeseite des (MPA0025) T-6 Motorblockierring
Verschlussringschlüssel/Spindelabzieher in die (22) Spindel
handfest einschrauben. Das größere Ende des Achsensta
bilisators leicht mit einer Gasflamme oder einer Heißluftpis
tole bis etwa 100° C (212° F) erwärmen, um den Klebstoff
weich zu machen. Nicht überhitzen. Die Spindel mit Hilfe
des Schiebers und einem kurzen Ruck nach außen ent
fernen. Die Teile abkühlen lassen, bis man sie ohne beson
deren Schutz anfassen kann. Bei Probleme den Hinweise
unten folgen.
• Beide Lager kommen mit der Spindel heraus, zur Entfernung
deshalb einen kleinen Lagerabzieher benutzen. Mit Schritt 3
fortfahren.
• Die Lager bleiben im Stabilisator, nun den Schritten A-D
unten folgen.
Arbeitsverfahren um die Lager vom Achsenstabilisator zu
entfernen:
A. Die Stellschraube im oberen Teil (MPA0059) T-9 12 mm ID
Lagerabzieher positionieren .
B. Überprüfen Sie ob der (21) Sicherungsring entfernt ist, den
Lagerabzieher in das Lager drücken, bis er am Boden des
Achsenstabilisators ankommt.
C. Die Stellschraube bis zum Boden des (13) Achsenstabilisators
drehen, oder bis sie fest sitzt. Das Achsende des
Achsenstabilisators in einem gepolsterten Schraubstock
festmachen.
D. Die Gewindeseite des (MPA0025) T-6 Motorblockierring
Verschlussringschlüssel/Spindelabzieherhandfest in den
Lagerabzieher schrauben. Das größere Ende des (13)
Achsenstabilisators mit Gasflamme oder einer Heißluftpistole
wieder bis etwa 100° C (212° F) erwärmen, um den Klebstoff
weich zu machen. Nicht überhitzen. Die Lager mittels des
Schiebers und einem kurzen Ruck nach außen entfernen.
Lagerabzieher, Lager und Achsenstabilisator abkühlen
lassen. Nach dem Abkühlen, der T-6 Motorblockierring
Verschlussringschlüssel/Spindelabzieher wieder herausschrauben.
Die Stellschraube herausdrehen. Lagerabzieher
und Lager in einem Lagertrenner befestigen und den Lagerabzieher
ausdrücken.
3. Die AirSHIELD Bestandteile bleiben durch leichten Druck
des (16) Halters in ihrer Position. Diese Teile können durch
die Demontage beschädigt werden müssen ggf. ersetzt
werden. Um den Halter zu entfernen, benutzen Sie eine
O-Ringzange oder eine Ø 8 mm Blechschraube zum Greifen
und ziehen den Halter heraus. Entfernen Sie (15) Ventil und
(14) Filter aus Bohrung des (13) Achsenstabilisators. Wenn
Halter und Ventil nicht beschädigt wurden, können diese
wieder verwendet werden. Der Filter sollte vor dem Zusammenbau
immer ersetzt werden.
4. Enfernen Sie das (18) Doppelrillenlager von der (22) Spindel.
Enfernen Sie (19) Abstandhalter, (62) Staubschutz und (20)
Unterlegscheibe von der Spindel. Entsorgen Sie den Staubschutz.
Demontage von Gehäuse:
1. Für NV (Ohne-Absaugung) and CV (Zentral-Absaugung)-
Maschinen, den Anweisungen in Teil I folgen. Für SGV
(Selbst-Erzeugte-Absaugung)-Maschinen, den Anweisungen
in Teil III folgen. .
I. Dieser Abschnitt ist nur für NV (Ohne-Absaugung) und CV
(Zentral-Absaugung)-Maschinen.
A) Den (39) Schalldämpfer vom (27) Gehäuse schrauben.
B) Den (38) Schalldämpfer aus dem (39) Schalldämpfergehäuse
entfernen und den (37) Schalldämpfereinsatz aus der
Höhlung des Schalldämpfergehäuses entfernen.
C) Für NV-Maschinen weiter nach D. Für ZV-Maschinen weiter
nach Abschnitt II.
D) Den (32) NV-Mantel entfernen. Weiter mit Schritt 2.
II. Dieser Abschnitt ist vom Abschnitt I für CV (Zentral-Absaugung)
Abluftmaschinen fortgesetzt:
A) Die (58) Schraube, (57) Unterlegscheibe und (55) Mutter
entfernen.
B) Den (54 oder 56) Abluftauslass vom (33 oder 34) Mantel
entfernen.
C) Den (33 oder 34) Mantel vom (27) Gehäuse entfernen.
Weiter nach Schritt 2.
III. Dieser Abschnitt ist für SGV Abluftmaschinen :
A) Der (45) SGV Haltering mit einem 8 mm Sechskantschlüssel
losschrauben.
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