ROS 125 150 mm.pdfTélécharger - Mirka
ROS 125 150 mm.pdfTélécharger - Mirka
ROS 125 150 mm.pdfTélécharger - Mirka
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
en la Sección 1 más arriba) antes de poder sacar la arandela<br />
de retención (31) con unas tenazas para anillos de retención.<br />
Una vez completada esta operación, el control de velocidad<br />
saldrá hacia fuera sin problemas. Saque la arandela (29).<br />
3. Desatornille la entrada de aire (43) de la carcasa (27). Saque<br />
el resorte (42), la válvula (41), el asiento de válvula (40), la<br />
válvula de retención (28) y la arandela (29) .<br />
4. Saque la clavija (24) de la carcasa (27) y saque la palanca<br />
(23).<br />
INSTRUCCIONES DE MONTAJE<br />
Nota: Todo el montaje tiene que realizarse con partes secas y<br />
limpias y todos los rodamientos tienen que ser montados con<br />
herramientas y procedimientos correctos como es explicado por<br />
los productores de rodamientos .<br />
Montaje de la carcasa:<br />
1. Instale la palanca (23) dentro de la carcasa (27) con la clavija<br />
(24).<br />
2. Engrase ligeramente la arandela (29) y colóquela en la<br />
acanaladura del control de velocidad (30). Instale la válvula<br />
de retención (28), la arandela (limpiada y ligeramente<br />
engrasada) y meta el control de velocidad en la carcasa (27)<br />
en una posición media. Instale la arandela de retención (31).<br />
Cuidado: Asegúrese de que la arandela de retención haya<br />
caído completamente en la acanaladura de la carcasa.<br />
3. Instale el asiento (40), la válvula (41) y el resorte de válvula<br />
(42). Cubra las roscas de la entrada de aire (43) con una o<br />
dos gotas de LocktiteTM 222 o un sellador para roscas de<br />
tubos no permanente parecido. Atornille las roscas de la<br />
entrada de aire en la entrada en la carcasa (27) hasta que se<br />
siente firme. Ajuste la torsión a 6.77 Nm (60 pulg/lbs).<br />
4. Para la máquinas SA (sin aspiración) y AC (aspiración central)<br />
siga los pasos en la sección I abajo. Para las máquinas<br />
VAG (vacío auto generado) siga los pasos en la sección III.<br />
I. Esta sección es para las máquinas AC y SA.<br />
A) Coloque un silenciador (37) limpio completamente dentro<br />
de la cámara en la carcasa del silenciador (43). Presione el<br />
silenciador (39) sobre la carcasa.<br />
B) Atornille el set de la carcasa del silenciador (39) en la carcasa<br />
(27) hasta que se siente firme. Use una llave de 21 <strong>mm</strong><br />
para torcer la carcasa del silenciador. Ajuste la torsión a 2.25<br />
Nm (20 pulg/lbs). Para las máquinas SA (sin aspiración) pase<br />
a la sección II.<br />
C) Instale el protector <strong>Mirka</strong> sin aspiración (32) en la carcasa<br />
(27) pasando el protector sobre y alrededor de las pestañas<br />
de la carcasa. Asegúrese de que las ranuras (de la carcasa)<br />
y las pestañas (del protector) encajan. Pase a la sección<br />
de “Montaje del rodamiento del tornillo de sujeción, Air-<br />
SHIELDTM y el eje de contrapeso”<br />
II. Esta sección continúa de la sección I para máquinas de<br />
extracción AC (aspiración central).:<br />
A) Para las máquinas de <strong>125</strong> y <strong>150</strong> <strong>mm</strong> (5/6”).<br />
(1) Instale el protector <strong>Mirka</strong> (33 ó 34) en la carcasa (27)<br />
pasando el protector sobre y alrededor de las pestañas de la<br />
carcasa.<br />
(2) Meta la punta de entrada del escape de <strong>Mirka</strong> (54) en la<br />
salida del escape del protector <strong>Mirka</strong> (33 ó 34) hasta donde<br />
se puede en la salida de aspiración. NOTA: Para la instalación<br />
de los protectores asegúrese de que las ranuras (de<br />
la carcasa) y las pestañas (del protector) encajan. Asegúrese<br />
de que la llave del protector encaja con las ranuras de la<br />
carcasa.<br />
B) Coloque la arandela (57) sobre el tornillo (58). Meta el tornillo<br />
en el hueco para tal fin en la salida de aspiración (53 ó 55)<br />
y la carcasa (27) hasta que la punta del tornillo está pareja<br />
con la superficie interna de la carcasa. Coloque la tuerca<br />
(55) en la cavidad de la carcasa y meta el tornillo en la tuerca<br />
hasta que está apretado. Pase a la sección de “Montaje del<br />
rodamiento del tornillo de sujeción, AirSHIELDTM y el eje de<br />
contrapeso“.<br />
III. Esta sección es para máquinas de extracción AAG (aspiración<br />
auto generada):<br />
A) Instale el protector <strong>Mirka</strong> (33 ó 34) en la carcasa (27)<br />
pasando el protector sobre y alrededor de las pestañas de la<br />
carcasa. Asegúrese de que las ranuras (de la carcasa) y las<br />
pestañas del protector encajan.<br />
B) Encaje el adaptador de salida SGV (51) con el escape del<br />
protector <strong>Mirka</strong>.<br />
C) Limpie y engrase ligeramente las dos arandelas (44) y<br />
colóquelas en las dos ranuras en el retén <strong>Mirka</strong> SGV (45).<br />
D) Ponga el retén <strong>Mirka</strong> en el hueco para tal fin de la salida de<br />
aspiración SGV para mangueras (47).<br />
E) Meta la salida de aspiración SGV para mangueras de 28 <strong>mm</strong><br />
dentro del escape del adaptador del protector. Atornille el<br />
retén SGV a la salida del escape roscada en la carcasa con<br />
una llave hexagonal de 8 <strong>mm</strong> (MPA0849). Ajuste la torsión a<br />
5.08 Nm (45 pulg/lbs).<br />
T-1B<br />
Punta superior<br />
de herramienta<br />
de presión<br />
Rodamiento<br />
Aro<br />
Protector<br />
de polvo<br />
Punta inferior<br />
de herramienta<br />
de presión<br />
Cojinete<br />
Tornillo de<br />
sujeción<br />
T-1A<br />
72