ROS 125 150 mm.pdfTélécharger - Mirka

2. Поставьте регулятор скорости (30) в среднее положение
и снимите стопорное кольцо (31). Теперь регулятор
скорости снимется. ПРИМЕЧАНИЕ: Если механизм
вакуумный, удалите выхлоп (способ удаления описан
в Разделе 1) до того, как при помощи плоскогубцев
снять стопорное кольцо (31). Выдвинется регулировка
оборотов. Удалите уплотнительное кольцо (29).
3. Отвинтите узел впускной втулки (43) от корпуса (27).
Удалите пружину (42), клапан (41), седло (40), шток (28) и
уплотнительное кольцо (29).
4. Выдавите штифт (24) из корпуса (27) и удалите
дроссельный рычаг (23).
ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ
Примечание: Все детали при сборке должны быть чистыми
и сухими, а все подшипники запрессованы на место
надлежащими инструментами и способами, как указано
производителями подшипников
Сборка корпуса:
1. Установите дроссельный рычаг (23) в корпус (27) с
помощью штифта (24).
2. Слегка смажьте уплотнительное кольцо (29) и поместите
его в канавку на регуляторе скорости (30). Установите
шток клапана (28), уплотнительное кольцо (очищенное
и слегка смазанное) в корпус (27) в среднее положение.
Установите стопорное кольцо (31). Осторожно: Убедитесь,
что стопорное кольцо полностью защелкнулось в канавку
в корпусе.
3. Установите седло (40), клапан (41) и пружину (42).
Покройте резьбы узла впускной втулки (43) 1-2 каплями
Locktite 222 или аналогичного смываемого уплотнителя
трубной резьбы. Рукой навинтите узел впускной втулки на
входное отверстие корпуса (27). Затяжка – 6.77 Н x м.
4. Для не вакуумных машин (NV) и с центральным вакуумом
(CV) выполняйте действия, описанные ниже в разделе
I. Для машин с автогенным вакуумом (SGV) выполняйте
действия, описанные в разделе III.
I. Этот раздел предназначен для машин CV и NV.
A) Вставьте глушитель (37) до конца в камеру корпуса
глушителя (43). Запрессуйте глушитель (39) в корпус
глушителя.
B) Рукой ввинтите узел корпуса глушителя (39) в корпус (27).
Используйте комбинацию торцевого и тарированного
ключа для затяжки корпуса глушителя. Затяжка – до
2.25 Н x м. Для машин NV перейдите к C. Для машин CV
перейдите к разделу II.
C) Установите не вакуумный экран (32) на корпус (27),
натягивая экран на основание и вокруг фланцев корпуса.
Убедитесь, что выравнивающие прорези (на корпусе)
и ушки (на экране) пришли в зацепление. Перейдите
к разделу “Подшипники оси , AirSHIELD и узел
балансира”.
II. Этот раздел продолжает Раздел I для машин с
откачкой CV:
A) Для машин 125 и 150 мм.
• Установите экран (32) на корпус (27), натягивая экран на
основание и вокруг фланцев корпуса. Вдвиньте входной
конец вакуумного узла в выпускное отверстие экрана (33
или 34) до упора на вакуумном узле. ПРИМЕЧАНИЕ: При
установке экранов и кройм гнезда (на корпусе) и шпонки
(на экране) должны зацепиться. Убедитесь, что шпонка
на держателе вакуумного узла выровнена и находится в
зацеплении со шпоночной канавкой на корпусе.
B) Наденьте шайбу (57) на винт (58). Ввинтите винт в
монтажное отверстие вакуумного узла (53 или 55) и
корпуса (27) до тех пор, пока конец винта не окажется
заподлицо с внутренней поверхностью корпуса.
Поместите гайку (55) в полость на корпусе и завинтите
винт в гайку до отказа. Перейдите к разделу “Ось , Air-
SHIELD и узел балансира”.
III. Этот раздел предназначен для машин SGV:
A) Установите экран (33 или 34) на корпус (27), натягивая
экран на основание и вокруг фланцев корпуса. Убедитесь,
что выравнивающие прорези (на корпусе) и ушки (на
экране) пришли в зацепление.
B) Подсоедините выпускной адаптер (51) к выпускному
отверстию экрана.
C) Очистите и слегка смажьте два уплотнительных кольца
(44) и уложите их в две канавки на стопоре SGV (45).
D) Вставьте стопор SGV в монтажное отверстие вакуумного
узла (47).
E) Вдавите вакуумный узел SGV в выпускное отверстие
экрана выпускного адаптера. Ввинтите стопор SGV в
резьбовое выпускное отверстие корпуса с помощью
шестигранника на 8 мм (MPA0849). Усилиe затяжки: 5,08
Н x м.
T-1B
Пуансон
Подшипник
Прокладка
Пылезащитное
кольцо
Основание
пресса
Шайба
Ось
T-1A
88