il quaderno conclusivo del progetto "Corridoio Esino" - Comune di Jesi

146 Jesi Le percezioni e i punti di vista degli attori locali
nica, tendo a vederle meno, forse Fabriano è un altro sistema.”
Sembra emergere quindi la necessità di ripensare il territorio della
Vallesina secondo una geografia più complessa, che sia in grado di
tenere in conto il sistema di relazioni più minuto tra i diversi centri e le
influenze che vi esercitano altre località e poli di attrazione.
“Mi sembra riduttivo pensare a questo territorio come a un corridoio
a sé, senza contare che i problemi che ci sono dentro interessano
un’area più vasta, in modo imprescindibile. Trattare isolatamente i
problemi delle grandi infrastrutture e i problemi ambientali in un’area
ristretta è una cosa che non funziona”.
La Valle del Misa, in particolare, è stata più volte richiamata, evidenziando
affinità e reciproche influenze con la Vallesina.
“La proposta che vorrei formulare è di allargare il Progetto Sistema
alla valle del Misa, con riferimento ai temi dello sviluppo produttivo,
infrastrutturale e del progetto di ambiente, perché in questo modo mi
sembra che ci sia una maggior coerenza d’azione e anche perché la
Valle del Misa è proprio a ridosso della Vallesina, con notevoli influenze
reciproche.”
Nella testimonianza dei soggetti locali il territorio dell’Esino è articolato
però non solo in senso longitudinale, con i differenti ambienti e sistemi
che si incontrano percorrendo la valle dall’interno verso il mare,
ma anche in senso trasversale, laddove si tendono a contrapporre gli
assetti del fondovalle (un ambiente industrializzato e urbanizzato, in
alcuni casi con effetti di compromissione ambientale anche rilevanti)
e quelli dei versanti e dei crinali delle colline, caratterizzati dalla presenza
di capitali ambientali e paesistici di notevole pregio, che ancora
però si stenta a capire come valorizzare.
“La vera risorsa di questo territorio è il territorio stesso. Il paesaggio
collinare rappresenta un patrimonio di notevole importanza, che purtroppo
è poco conosciuto e poco valorizzato.”
Le infrastrutture ed i luoghi della produzione hanno occupato il fondovalle
ed alcuni luoghi si sono trasformati in punti notevoli, enfatizzando
il carattere di luogo di attraversamento di questo territorio, gravato da
pesanti carichi di traffico.
“Per esperienza posso dire che questo territorio ha sempre visto nascere
delle strutture intorno a sé, in qualche modo siamo diventati
l’attraversamento di flussi anche esterni. L’aeroporto, la raffineria Api,
tutte realtà che sono nate intorno a noi e che poi per diversi motivi ci
hanno fatto diventare il luogo di passaggio, con tutti i problemi che ne
derivano”.
Emerge quindi, da una lato, l’esigenza di alleggerire la mole di traffico
con interventi che riguardino soprattutto la viabilità legata al porto di
Ancona e alla prossima apertura dell’interporto, prevedendo modalità
che permettano di far confluire i flussi di traffico in maniera più organica
e adeguata, e, dall’altro, interventi di tipo ambientale per far fronte
ai problemi tutela dei valori naturalistici e ambientali.
“L’idea è quella che l’asse dell’Esino possa configurarsi come asse