tesi vecchio

Koolhaas) in cui le vecchie banchine portuali vengono riadattate per usi
urbani, progettato da Ben Van Berkel (1996) (ibidem, p. 215).
La diffusione dello sprawl, che ha un forte impatto ambientale, è
strettamente connessa alla questione ecologica. I tentativi di trovare delle
soluzioni che forniscano riparo ai danni della crescente urbanizzazione
vanno dalla Deep Ecology al Protocollo di Kioto, dalle campagne di
riciclaggio alla “Archology”, dall’utilizzo delle energie rinnovabili fino
al bioregionalismo che si propone di rivedere il sistema urbano,
ridistribuendo la popolazione secondo le risorse e gli ecosistemi di
appartenenza (Ingersoll R., 2004, p. 194). Ingersoll poi per migliorare il
sistema urbano contemporaneo propone un modello di “agro-civismo”
che prevede la rivalutazione del terreno agricolo attorno alle città in
modo da rendere coltivabile una parte delle aree urbane riqualificate,
restituendo un nuovo senso al connubio fra ambito rurale e urbano.
Probabilmente se i principali tratti della globalizzazione, quali la
maggiore velocità dei cambiamenti e la predominanza delle infrastrutture
dei trasporti, piuttosto che diventare i soggetti avversi a una
qualificazione estetica ed ecologica ne diventassero i protagonisti,
rivoluzionando i paradigmi costruttivi urbanistici esistenti con criteri
congrui alla rivoluzione culturale, sociale ed economica già avviata dalla
globalizzazione, si riuscirebbero ad ottenere delle città dotate di una
totalmente nuova capacità di creare valori estetici e comunitari.
V.5. Landscape Urbanism
Poiché la nuova tendenza dello sviluppo urbano dello sprawl si
realizza attraverso un’espansione in senso orizzontale e verso l’esterno
piuttosto che concentrando la sua fitta densità in altezza, come avveniva
nelle città tradizionali, il paesaggio è diventato uno strumento
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