Il Giornale dei Biologi - N. 6

AMBIENTE
SMART WORKING, UN ALLEATO
PER LA SALUTE DELL’AMBIENTE
L’Enea registra come il telelavoro nella Pubblica Amministrazione
abbia evitato 8mila tonnellate di CO2 in un anno
di Gianpaolo Palazzo
Il lavoro è cavavoglie, raccontavano i
Toscani, e per l’Enea non solo valorizza
le persone, ma dà una grossa mano
alla sostenibilità ambientale urbana.
In che modo? Basta leggere attentamente
le pagine dell’indagine nazionale “Il tempo
dello Smart Working. La PA tra conciliazione,
valorizzazione del lavoro e dell’ambiente”
durata più di
un anno. Allo studio
hanno aderito, con
oltre 5.500 persone,
ventinove amministrazioni
pubbliche
che, già prima della
pandemia, avevano
fatto partire il lavoro
agile a distanza. È
stato anche realizzato un sondaggio, su base
volontaria, scelto dal 60% del totale coinvolto,
costituito per il 76% da donne e il
24% da uomini.
«Viene presentata - raccontano Marina
Penna e Bruna Felici, due delle ricercatrici
Enea che hanno curato l’analisi - una stima
Il lavoro agile ha ridotto
la mobilità di circa un’ora
e mezza a persona, per un
risparmio di 4 mln di euro
del potenziale di mitigazione di consumi ed
emissioni inquinanti conseguibili attraverso
il lavoro a distanza e l’innovazione organizzativa,
ponendoli in relazione con gli effetti
generati: dallo sviluppo urbano all’efficientamento
della Pubblica amministrazione, al
welfare fino alle tematiche di genere».
Lo smart working ha diminuito la mobilità
quotidiana del campione esaminato
di circa un’ora e mezza in media a persona.
Sono quattro i milioni di euro non spesi in
carburante, mentre i
chilometri risparmiati
arrivano a 46 milioni.
Dati rilevanti solo
pensando alla Capitale
che, secondo l’Inrix
2018 Global Traffic
Scorecard, con quattrocentomila
persone
tra ministeri e amministrazioni
centrali e locali è la seconda al
mondo per ore trascorse in auto, il doppio
di New York, il 12% in più di Londra, il
70% in più di Berlino, il 95% in più di
Madrid. Il beneficio, quindi, è duplice: più
tempo libero e meno traffico, con un taglio
di emissioni e inquinanti che Enea stima in
ottomila tonnellate di CO2, 1,75 t di PM10
e 17,9 t di ossidi d’azoto.
«Del resto - aggiunge Marina Penna - le
conclusioni dell’ultimo rapporto dell’IPCC
(Gruppo intergovernativo sul cambiamento
climatico n.d.r.) sono piuttosto chiare quando
sostiene che saremo in grado di mantenere
il riscaldamento globale ben al di sotto
dei 2° C, rispetto ai livelli preindustriali,
solo se mettiamo in atto modifiche senza
precedenti delle nostre abitudini in tutti gli
ambiti della società, quali l’energia, il territorio
e gli ecosistemi, le città e le infrastrutture,
nonché l’industria».
Con il lavoro a distanza, la mobilità
quotidiana si svolge, nella metà dei casi, in
zone vicine alle abitazioni dei dipendenti
pubblici, il 39% nel quartiere di residenza,
mentre l’8% in luoghi più lontani. Coloro
che si muovono nel proprio rione, usano,
per la maggior parte, la bicicletta o vanno
a piedi. Per spostamenti più lunghi, viene
preferita l’automobile, piuttosto che il
mezzo pubblico, anche per recarsi a pochi
chilometri dal proprio appartamento. Solo
il 15% delle persone intervistate sceglie bus,
treni, metro o tram quando occorra raggiungere
aree molto fuori mano.
50 Il Giornale dei Biologi | Maggio 2020