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Vado e Torno_2024-02

In questo numero di Vado e Torno: - Sustainable Truck of the Year. Ecco i vincitori per il 2024 - Anteprime. Volvo FH Aero, IVECO Daily, eDaily, Ford Transit Courier, I van di Stellantis ripartono da Atessa - Prova. Nissan Townstar EV - Dakar. Il trionfo degli IVECO - Politica. Da Suez scacco matto all’Italia - Infrastrutture. Quell’enigma del terzo valico

In questo numero di Vado e Torno:
- Sustainable Truck of the Year. Ecco i vincitori per il 2024
- Anteprime. Volvo FH Aero, IVECO Daily, eDaily, Ford Transit Courier, I van di Stellantis ripartono da Atessa
- Prova. Nissan Townstar EV
- Dakar. Il trionfo degli IVECO
- Politica. Da Suez scacco matto all’Italia
- Infrastrutture. Quell’enigma del terzo valico

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MAN TGX 18.520<br />

L’EFFICIENZA COME<br />

NON SI È MAI VISTA<br />

Un risultato raggiunto grazie alla<br />

perfetta combinazione tra la<br />

catena cinematica affinata e la<br />

cabina Gx davvero tailor made<br />

Il Sustainable Truck of<br />

the Year è assegnato al<br />

Man Tgx 18.520 in virtù<br />

delle qualità e delle doti<br />

del veicolo, ma al tempo<br />

stesso è anche un riconoscimento<br />

che premia la filosofia<br />

stessa che sta alla<br />

base del modello.<br />

Con l’ultima release,<br />

coincisa con l’adozione in<br />

sala macchine del collaudato<br />

e performante motore<br />

D2676, 6 cilindri di 12,4 litri<br />

Euro 6e ottimizzato grazie<br />

a interventi che migliorando<br />

il processo di combustione<br />

hanno consentito<br />

di incrementare potenza<br />

e coppia (rispettivamente<br />

di 520 cv e 270 kgm), il<br />

pesante stradale della Man<br />

porta infatti la scala dei<br />

valori del modello a livelli<br />

assoluti, mai toccati in precedenza,<br />

e che di fatto rappresentano<br />

il risultato di un<br />

intelligente, mirato e continuo<br />

processo di sviluppo<br />

del modello, finalizzato al<br />

raggiungimento della massima<br />

efficienza.<br />

Lo storico 4,18 km/litro<br />

ottenuto nel Supertest 500<br />

km di <strong>Vado</strong> e <strong>Torno</strong>, in cui,<br />

per la prima volta negli<br />

oltre sessant’anni di storia<br />

della prova, un pesante<br />

stradale supera la soglia<br />

dei quattro chilometri di<br />

percorrenza per ogni litro<br />

di gasolio consumato, rappresenta<br />

una conferma in<br />

questo senso.<br />

Il tutto si fonde nella<br />

perfetta combinazione<br />

con una cabina, la top di<br />

gamma Gx, che interpreta<br />

e traduce in concreto quel<br />

concetto di tailor made<br />

che tanto contribuisce al<br />

benessere e alla sicurezza<br />

dell’autista su ogni percorso<br />

e in tutte le condizioni<br />

di impiego del veicolo.<br />

Merito dell’ergonomia,<br />

dell’organizzazione e della<br />

funzionalità che, unitamente<br />

alla sobria eleganza,<br />

la cabina Gx assicura, con<br />

il contributo di un ricco e<br />

qualificante bouquet di sistemi<br />

di sicurezza e assistenza<br />

alla guida.<br />

IL RUGGITO<br />

DEL LEONE<br />

Per il Man<br />

Tgx 18.520,<br />

aerodinamica,<br />

retrovisori digitali<br />

e selettore info<br />

con poggiapolso.<br />

Sopra, Marc<br />

Martinez, Ad di<br />

Man Truck&Bus,<br />

tra Fabio<br />

Zammaretti (a<br />

destra) e Fabrizio<br />

Dalle Nogare.<br />

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