Vado e Torno_2024-02
In questo numero di Vado e Torno: - Sustainable Truck of the Year. Ecco i vincitori per il 2024 - Anteprime. Volvo FH Aero, IVECO Daily, eDaily, Ford Transit Courier, I van di Stellantis ripartono da Atessa - Prova. Nissan Townstar EV - Dakar. Il trionfo degli IVECO - Politica. Da Suez scacco matto all’Italia - Infrastrutture. Quell’enigma del terzo valico
In questo numero di Vado e Torno:
- Sustainable Truck of the Year. Ecco i vincitori per il 2024
- Anteprime. Volvo FH Aero, IVECO Daily, eDaily, Ford Transit Courier, I van di Stellantis ripartono da Atessa
- Prova. Nissan Townstar EV
- Dakar. Il trionfo degli IVECO
- Politica. Da Suez scacco matto all’Italia
- Infrastrutture. Quell’enigma del terzo valico
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Svelato il nuovo Ford Transit Courier<br />
VUOLE<br />
RECITARE<br />
DA<br />
PROTAGONISTA<br />
È il più compatto della<br />
gamma di veicoli da lavoro<br />
dell’Ovale blu ma con il<br />
volume di carico aumentato<br />
del 25 per cento. Design<br />
moderno, linee accattivanti,<br />
un pieno di connettività e<br />
sicurezza per tre potenze<br />
tra diesel e benzina<br />
Il Transit Courier è il più giovane dei<br />
componenti la famiglia Ford in tuta<br />
da lavoro ma una certa esperienza<br />
non gli fa certo difetto. È stato sì presentato<br />
nel 2012, nella stessa stagione<br />
che ha vissuto il battesimo del fratello<br />
maggiore Custom, ma differenza di<br />
quest’ultimo il lancio è avvenuto a fine<br />
anno. Allo stesso tempo, se il semplice<br />
fatto di rappresentare, dei commerciali<br />
con il marchio dell’Ovale blu sulla mascherina,<br />
il modello d’entrata nell’universo<br />
Ford può far pensare al ruolo del<br />
Courier come puro gregario, o peggio<br />
ancora da ‘tappabuchi’ di un’offerta<br />
imperniata anzitutto sul Transit, e solo<br />
più recentemente sul Custom, beh,<br />
allora è il caso di rivedere certe errate<br />
convinzioni. Perchè il Transit Courier,<br />
a maggiore ragione adesso che con la<br />
nuova generazione del modello si è<br />
ampiamente rinnovato, nei contenuti,<br />
nello stile e nel design, alzando l’asticella<br />
dell’efficienza, di giocare da<br />
comprimario non sembra proprio a-<br />
verne intenzione.<br />
È PRODOTTO<br />
IN ROMANIA<br />
La nuova<br />
generazione<br />
del Ford<br />
Transit Courier<br />
è prodotta<br />
in Romania,<br />
presso il sito<br />
Ford Otosan<br />
di Craiova.<br />
Nello stesso<br />
stabilimento<br />
nascerà anche<br />
l’E-Transit<br />
Courier, vale<br />
a dire la<br />
versione cento<br />
per cento<br />
elettrica del<br />
van compatto<br />
dell’Ovale blu.<br />
40<br />
41
Change language