Vado e Torno_2024-02

AUTONOMIA
300
km
LA SCHEDA TECNICA
Di seguito le principali caratteristiche
della furgonetta Townstar Ev, che Nissan
propone anche nella versione equipaggiata
con motore a benzina.
TRAZIONE
Anteriore, esattamemnte come sulla
versione con motore termico
FRENI
Il sistema è di tipo misto, ovvero con freni
a disco sull’asse anteriore, combinati
sul posteriore con freni a tamburo
E col passo lungo carica di più
Commerciale
compatto con tutte
le caratteristiche di un
vero e proprio veicolo
medio. È questo il
biglietto col quale
la scorsa estate si è
presentato il Nissan
Townstar Van L2.
Ovvero passo lungo.
Versione che va ad
arricchire l’offerta
degli specializzati
del marchio jap
per il trasporto e
la distribuzione
delle merci. E che,
esattamente come per
la configurazione L1
a passo corto, Nissan
propone presso la rete
dei propri dealer sia
con motorizzazione
benzina Euro 6d-Full di
1.3 litri da 130 cavalli,
sia con quella cento
per cento elettrica da
122 cavalli (90 kW) per
275 km di autonomia.
Stessa impostazione,
medesima catena
cinematica, quello
che cambia sono
dimensioni e pesi.
Nella versione L2 con
passo lungo, infatti, il
Townstar dichiara la
lunghezza di 4.910 mm
(a fronte dei 4.486 mm
del passo corto L1),
cosa che ha consentito
di adottare lateralmente
la porta scorrevole da
831 mm, dunque più
ampia rispetto all’L1,
attraverso la quale è
possibile introdurre
uno dei due europallet
ospitabili nel vano
di carico. Non solo:
complessivamente
il Townstar Van L2
offre una capacità
di carico di 4,3 m 3
(contro i 3,3 del passo
corto), che salgono
a 4,9 m 3 (contro 3,9)
sfruttando la paratia di
separazione girevole
e abbattendo il sedile
passeggero. Così,
aumenta anche il
carico utile che passa
da 612 (L1) a 800
chili. Caratteristiche
perfette per le esigenze
delle piccole e medie
imprese. Non ultima,
da sottolineare la
dotazione di sicurezza,
che prevede, tra l’altro,
Blind spot warning,
Pro pilot e l’Intelligent
around view monitor.
RUOTE E PNEUMATICI
Sui cerchi in acciaio da 16 pollici (optional
quelli in lega) sono montati pneumatici
di misura 205/60 R 16. Della dotazione
di serie fa parte anche la ruota di
scorta.
CAMBIO
È di tipo automatico.
3,3 m 3
INTERNI CURATI
E ELEGANTI
La moderna
console centrale
e la qualità
degli interni,
dove spiccano
lo schermo
touch, il volante
con comandi
integrati e il vano
tra i sedili che
funge anche da
appoggio, sono i
tratti distintivi del
van Nissan.
CARICO UTILE
612
chili
Cambio di passo, o meglio,
cambio di strategia
mirata, questo è
evidente, verso una
mobilità delle merci
sempre più sostenibile.
Ma al tempo stesso,
strategia certamente rischiosa,
riferita al breve
periodo, per almeno
un paio di motivi. Da
un lato, c’è lo storico
scarso appeal del propulsore
benzina sulla
clientela professionale,
artigiani e piccole e
medie imprese in particolare,
per cui ancora
oggi il diesel rimane
certamente il riferimento
in termini di competitività
e Tco.
Dall’altro, c’è l’ancora
limitata capacità
di penetrazione del full
electric nel segmento
di mercato dei light
vehicle con peso totale
entro le 3,5 ton.
Con tutta evidenza,
quello di Nissan è però
un rischio calcolato. O
se volete, l’inizio di un
percorso attentamente
pianificato che il marchio
jap ha perseguito
con tenace convinzione.
Infatti, i risultati
parlano chiaro. Le
vendite di commerciali
Nissan sono aumentate
nell’anno appena concluso
dell’81 per cento
rispetto al 2022. E determinante
e decisivo è
stato il contributo del
Townstar. Al quale la
clientela ha riservato
un’ottima accoglienza.
Motivo più che valido
per mettere alla frusta
sul nostro percorso
la versione Ev, ovvero
con motorizzazione full
electric, del compatto
Nissan.
Quell’eredità da
mettere al sicuro
Erede di quell’eNv200
che ha ‘ballato’ con
grande successo sul
mercato per una decina
d’anni a partire
dal 2009, suscitando in
principio curiosità per
le proporzioni inedite
che rompevano schemi
affermati, il Townstar è
parente stretto del Renault
Kangoo E-Tech,
col quale condivide la
piattaforma Cmf-Cd
dell’Alleanza, oltre
ovviamente al sito di
produzione (Renault)
in quel di Maubeuge,
in Francia.
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