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Vado e Torno_2024-02

In questo numero di Vado e Torno: - Sustainable Truck of the Year. Ecco i vincitori per il 2024 - Anteprime. Volvo FH Aero, IVECO Daily, eDaily, Ford Transit Courier, I van di Stellantis ripartono da Atessa - Prova. Nissan Townstar EV - Dakar. Il trionfo degli IVECO - Politica. Da Suez scacco matto all’Italia - Infrastrutture. Quell’enigma del terzo valico

In questo numero di Vado e Torno:
- Sustainable Truck of the Year. Ecco i vincitori per il 2024
- Anteprime. Volvo FH Aero, IVECO Daily, eDaily, Ford Transit Courier, I van di Stellantis ripartono da Atessa
- Prova. Nissan Townstar EV
- Dakar. Il trionfo degli IVECO
- Politica. Da Suez scacco matto all’Italia
- Infrastrutture. Quell’enigma del terzo valico

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DAF XD ELECTRIC<br />

AMBIZIONI<br />

DA LEADER<br />

Eredita il Dna dalla Serie Xg<br />

combinato con potenze da 170<br />

a 350 kW e configurazioni di<br />

batterie da due a cinque moduli<br />

Il Daf Xd Electric è intessuto<br />

della storia del<br />

costruttore olandese. Nell’<br />

impostazione, nell’architettura<br />

e nell’essenza di questo<br />

modello si ritrova per<br />

intero la migliore tradizione<br />

del costruttore olandese,<br />

fatta di quella concretezza e<br />

pragmaticità che per i progettisti<br />

e gli ingegneri Daf<br />

ha sempre rappresentato la<br />

stella polare cui guardare, e<br />

che in quanto tale caratterizza<br />

ogni modello prodotto<br />

dal marchio di Eindhoven.<br />

Nella serie Xd Electric<br />

in particolare, con l’aggiunta<br />

di quell’elemento<br />

in più rappresentato dalla<br />

freschezza e dalla modernità<br />

che trovano origine<br />

nel top di gamma Xg, del<br />

quale il Daf Xd riprende<br />

il Dna. E questo significa<br />

design elegante fatto di linee<br />

morbide, aerodinamica<br />

ulteriormente affinata,<br />

e, all’interno della cabina,<br />

comfort, ergonomia e contenuti<br />

che alzano l’asticella<br />

della sicurezza.<br />

Una gamma, quella dell’Xd<br />

Electric, che Daf declina<br />

non già nella singola<br />

versione, bensì in quella<br />

che a tutti gli effetti si<br />

presenta come una vera e<br />

propria gamma di veicoli<br />

a emissioni zero. Gamma<br />

dedicata alle mission di<br />

trasporto in ambito urbano<br />

e regionale che risponde<br />

alle stringenti normative<br />

adottate da un crescente<br />

numero di amministrazioni<br />

in Italia e in Europa, che<br />

concedono la possibilità<br />

di operare, ad esempio in<br />

città nelle ore notturne,<br />

esclusivamente ai veicoli<br />

con trazione elettrica.<br />

Daf Xd Electric offre<br />

ampia scelta in termini<br />

di configurazioni (trattore<br />

4x2, cabinato 4x2 e 6x2),<br />

potenze disponibili (sono<br />

cinque, da 170 a 350 kW<br />

(ovvero da 230 a 480 cv),<br />

tre cabine (Day, Sleeper,<br />

Sleeper High), con autonomie<br />

di marcia che si<br />

spingono fino alla soglia<br />

dei 500 chilometri.<br />

L’EVOLUZIONE<br />

DELLA SPECIE<br />

L’autonomia di<br />

marcia, fino a<br />

500 chilometri,<br />

è uno dei<br />

plus del Daf<br />

Xd Electric.<br />

Sopra, Paolo<br />

Starace, Ad di<br />

Daf Trucks, ha<br />

ritirato lo Sty<br />

Distribution.<br />

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