Vado e Torno_2024-02
In questo numero di Vado e Torno: - Sustainable Truck of the Year. Ecco i vincitori per il 2024 - Anteprime. Volvo FH Aero, IVECO Daily, eDaily, Ford Transit Courier, I van di Stellantis ripartono da Atessa - Prova. Nissan Townstar EV - Dakar. Il trionfo degli IVECO - Politica. Da Suez scacco matto all’Italia - Infrastrutture. Quell’enigma del terzo valico
In questo numero di Vado e Torno:
- Sustainable Truck of the Year. Ecco i vincitori per il 2024
- Anteprime. Volvo FH Aero, IVECO Daily, eDaily, Ford Transit Courier, I van di Stellantis ripartono da Atessa
- Prova. Nissan Townstar EV
- Dakar. Il trionfo degli IVECO
- Politica. Da Suez scacco matto all’Italia
- Infrastrutture. Quell’enigma del terzo valico
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DAF XD ELECTRIC<br />
AMBIZIONI<br />
DA LEADER<br />
Eredita il Dna dalla Serie Xg<br />
combinato con potenze da 170<br />
a 350 kW e configurazioni di<br />
batterie da due a cinque moduli<br />
Il Daf Xd Electric è intessuto<br />
della storia del<br />
costruttore olandese. Nell’<br />
impostazione, nell’architettura<br />
e nell’essenza di questo<br />
modello si ritrova per<br />
intero la migliore tradizione<br />
del costruttore olandese,<br />
fatta di quella concretezza e<br />
pragmaticità che per i progettisti<br />
e gli ingegneri Daf<br />
ha sempre rappresentato la<br />
stella polare cui guardare, e<br />
che in quanto tale caratterizza<br />
ogni modello prodotto<br />
dal marchio di Eindhoven.<br />
Nella serie Xd Electric<br />
in particolare, con l’aggiunta<br />
di quell’elemento<br />
in più rappresentato dalla<br />
freschezza e dalla modernità<br />
che trovano origine<br />
nel top di gamma Xg, del<br />
quale il Daf Xd riprende<br />
il Dna. E questo significa<br />
design elegante fatto di linee<br />
morbide, aerodinamica<br />
ulteriormente affinata,<br />
e, all’interno della cabina,<br />
comfort, ergonomia e contenuti<br />
che alzano l’asticella<br />
della sicurezza.<br />
Una gamma, quella dell’Xd<br />
Electric, che Daf declina<br />
non già nella singola<br />
versione, bensì in quella<br />
che a tutti gli effetti si<br />
presenta come una vera e<br />
propria gamma di veicoli<br />
a emissioni zero. Gamma<br />
dedicata alle mission di<br />
trasporto in ambito urbano<br />
e regionale che risponde<br />
alle stringenti normative<br />
adottate da un crescente<br />
numero di amministrazioni<br />
in Italia e in Europa, che<br />
concedono la possibilità<br />
di operare, ad esempio in<br />
città nelle ore notturne,<br />
esclusivamente ai veicoli<br />
con trazione elettrica.<br />
Daf Xd Electric offre<br />
ampia scelta in termini<br />
di configurazioni (trattore<br />
4x2, cabinato 4x2 e 6x2),<br />
potenze disponibili (sono<br />
cinque, da 170 a 350 kW<br />
(ovvero da 230 a 480 cv),<br />
tre cabine (Day, Sleeper,<br />
Sleeper High), con autonomie<br />
di marcia che si<br />
spingono fino alla soglia<br />
dei 500 chilometri.<br />
L’EVOLUZIONE<br />
DELLA SPECIE<br />
L’autonomia di<br />
marcia, fino a<br />
500 chilometri,<br />
è uno dei<br />
plus del Daf<br />
Xd Electric.<br />
Sopra, Paolo<br />
Starace, Ad di<br />
Daf Trucks, ha<br />
ritirato lo Sty<br />
Distribution.<br />
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