Vado e Torno_2024-02

larghezza tra i passaruota,
che sul nuovo modello passa
a 1.220 millimetri (a fronte
dei 1.535 tra le pareti). Tutto
questo si traduce nella possibilità
di caricare a bordo del
Transit Courier due europallet,
disponendo complessivamente
di una volumetria del vano di
2,9 m 3 . Rispetto al vecchio
modello, significa un aumento
del 25 per cento della capacità.
Che non è poca cosa e che
va a braccetto con un’altra
possibilità: quella di caricare
oggetti lunghi fino a 2,6 metri
sfruttando la paratia passante
ricavata alla base della parete
divisoria, in corrispondenza
della seduta del passeggero.
Tecnologia
e connettività
Per quanto riguarda la capacità
di carico, il Courier è in
grado di mettersi sulle spalle
oltre 460 chili, mentre il peso
massimo trainabile è di 1.100
chili. Senza scordarsi che
Ford offre la possibilità di optare
per la portata maggiorata
(854 chili lordi) nella specifica
configurazione del Courier
equipaggiato con molle delle
sospensioni a doppia risposta.
Freccia vincente all’arco
della nuova edizione del van
compatto Ford è sicuramente
l’abitacolo. Che non è soltanto
elegante, confortevole e
ben organizzato nei suoi (pur
limitati) spazi, ma anche e soprattutto
caratterizzato dall’elevato
livello di tecnologia
integrata. Ne sono conferma il
quadro strumenti digitale e il
touchscreen in plancia da otto
pollici con sistema di connettività
Sync4.
A proposito di connettività.
L’app Ford Pass pro per le piccole
imprese da una parte, così
come i gestionali per le flotte
di maggiori dimensioni, facilitano
la gestione del veicolo,
massimizzandone la produttività.
Parliamo della possibilità
di monitorare, ad esempio, la
spesa per il carburante oppure
lo stato di salute stesso del
veicolo. E con il sistema Fleet
start inhibit, viene offerta anche
la possibilità di abilitare o
disabilitare da remoto il veicolo,
prevenendo furti oppure
utilizzi non autorizzati.
L’automatico alternativa
al cambio manuale
Capitolo motori. In attesa
dell’elettrico già annunciato e
che verrà (inizio della produzione
da fine 2024), il Transit
Courier viene per ora proposto
con motori diesel e benzina.
Nel primo caso si tratta del
‘millecinque’ Ecoblue da 100
cavalli abbinato al cambio
Elettrico perfetto per l’ultimo miglio
Svelato a primavera
dello scorso
anno (Vado e Torno
n.5/2023), l’E-Transit
Courier, versione con
motorizzazione cento
per cento elettrica,
completerà la famiglia
del rinnovato van
compatto Ford nel
corso di quest’anno,
con l’avvio della
produzione nel nuovo
stabilimento di Craiova,
in Romania. Design
audace caratterizzato
dalla barra luminosa
che si estende per
tutta la larghezza del
frontale, l’E-Transit
Courier si avvale della
spinta generata da un
motore di 100 kW (136
cavalli). Dotato, come
le versioni termiche, di
uno spazio di carico di
2,9 m 3 , il full electric
di Ford dichiara una
portata di 700 chili
con la possibilità
di trasportare due
europallet. Il peso
trainabile è invece di
750 chili. Risposta
ideale per le mission
delle piccole imprese
in città e sull’ultimo
miglio in particolare,
l’E-Transit Courier si
distingue anche per gli
interni spaziosi, pratici
e ben organizzati, dove
spicca il dashboard
digitale (Digiboard) e il
touchscreen centrale
a colori da 12 pollici
con Sync4. Il tutto
perfettamente integrato
con la piattaforma
di servizi Ford Pro.
E a completamento,
come nella migliore
tradizione del marchio
Ford, la dotazione di
primo equipaggiamento
particolarmente ricca
per ciò che riguarda i
sistemi di sicurezza e
assistenza alla guida.
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COURIER VAN: UN PASSO, DUE MOTORI BENZINA E UN DIESEL
Ecoblue 1.5-100 Ecoboost 1.0-100 Ecoboost 1.0-125
Lunghezza mm 4.337
Larghezza con/senza specchi mm 2.076/1.800
Altezza mm 1.827
Passo mm 2.692
Altezza da terra mm 169
VANO DI CARICO
Lunghezza mm 1.802
Larghezza max/tra passaruota 1.535/1.220
Altezza mm 1.253
Porta laterale larghezza/altezza mm 528/1.069
Volume di carico m 3 2,9
PESO E PORTATA
Tara kg 1.502 1.444 1.473 (°)
Portata utile kg 463 466 467 (°)
Peso totale kg 1.965 1.910 1.940 (°)
MOTORE
Tipo/n.cilindri/disposizione diesel/4/in linea benzina/3/in linea
Potenza cv/giri 100/3.500 100/4.200-6.000 125/6.000
Coppia max kgm/giri 25,4/2.000-2.500 17,3/1.400-4.000 17,3/1.400-4.500
(°) Valori riferiti alla versione con cambio automatico.
TANTO SPAZIO
PER IL CARICO
Rispetto alla
precedente
edizione del
modello, il
Transit Courier
è più lungo di
180 mm, ma
soprattutto offre
il 25 per cento
di volume di
carico in più.
L’accesso allo
spazio merci
è agevolato
lateralmente
dalla porta
scorrevole
da 528 mm
di larghezza,
mentre
posteriormente
è presente il
classico doppio
battente
asimmetrico con
apertura 60/40.
manuale a 6 marce. Si tratta
di soluzione che coniuga efficienza,
piacevolezza di guida
e consumi contenuti. Due invece
le declinazioni di potenza
proposte con l’Ecoboost 1.0 a
benzina: 100 e 125 cavalli. In
questo caso l’alternativa alla
trasmissione manuale è rappresentata
dal cambio automatico
a doppia frizione a 7 marce.
All’efficienza delle prestazioni
corrisponde un equipaggiamento
sempre ricco, come
d’altronde è tradizione per
Ford. Si parte in primo inpianto
con Lane keeping, Pre-collision
assist, Intelligent speed
assist e sensori di parcheggio
posteriori. Ma ampia, pescando
dal catalogo, è la possibilità
di arricchire e personalizzare il
bouquet di sistemi di assistenza
e sicurezza.
Alberto Gimmelli
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