Botsing YPR met trein nabij Assen op 17 juni 2003

48/119
Titel (document)
Status
Datum
Botsing YPR met trein nabij Assen op 17 juni 2003
Definitief
16 januari 2004
Tijdelijke Commissie Ongevallenonderzoek Defensie
- Voorkomen aanrijding. Het nemen van acties door de bestuurder van de YPR of de
machinist van de trein - eventueel na een waarschuwing - om na het ontstaan van
een gevaarlijke situatie, een ongeval te voorkomen of de gevolgen ervan te
verkleinen.
Daarnaast kan het keuzeproces - om het passeren van een onbeveiligde overweg toe te
laten - gezien worden als een aparte barrière die het oversteken mogelijk maakt.
Om bij het optreden van een botsing tussen een trein en een YPR-pantserrupsvoertuig de
mensen te kunnen beschermen, kunnen de volgende barrières worden geformuleerd:
- Veiligheidsgordels. Om bij een botsing mensen te kunnen beschermen, is een YPR
uitgerust met veiligheidsgordels.
- Verminderen snij- en stootgevaar. Om bij een botsing mensen te kunnen
beschermen, kunnen (ontwerp-)maatregelen worden genomen (afronding van
scherpe randen, aanbrengen van stootkussens, stevige constructie stoelen, gebruik
van tankcaps etc.) om het snij- en stootgevaar te verminderen.
- Tijdige hulpverlening. Om de gevolgen van (ernstige) verwondingen bij een botsing
te kunnen beperken, zal een tijdige hulpverlening aan de gewonden moeten
plaatsvinden.
4.4 Resultaten TRIPOD-analyse per barrière
Per barrière is nagegaan of deze is doorbroken. Als een barrière is doorbroken is
nagegaan in welke context dit gebeurde bij dit ongeval. Vervolgens is nagegaan welke
omstandigheden dit mogelijk hebben gemaakt.
4.4.1 Verbieden passage
Om te voorkomen dat een YPR op een overweg in een gevaarlijke situatie terechtkomt,
kan het passeren van onbeveiligde overwegen worden verboden. Bij de oefening was het
passeren van onbeveiligde spoorwegovergangen niet verboden. Aangezien er sprake
was van een oefening om toekomstige pelotons- en voertuigcommandanten te trainen in
tactisch optreden, zou deze beslissing strijdig zijn geweest met de oefendoelstelling, die
ervan uitgaat dat een commandant zoveel mogelijk zijn route zelf bepaalt en kan oefenen
onder realistische omstandigheden.
Dat het gevaar van een onbeveiligde overweg door een RI&E dan wel een analyse van
de risico’s is ingeschat, is uit geen van de documenten gebleken. Aan het in kaart
brengen van gevaren en risico’s wordt in de diverse relevante KL-documenten en
voorschriften geen aandacht besteed. Bij een verkenning en terreinanalyse van een
oefengebied of de beoordeling van de toestand, wordt voornamelijk aandacht besteed
aan de tactische aspecten. In verschillende voorschriften worden sommige risico’s wel
benoemd, echter een gestructureerd overzicht van gevaren, risico’s en beheersmaatregelen
van het oefenen met een YPR in openbaar gebied ontbreekt.