De laatste melkbus (tekst) - Zuivelhistorie Nederland
De laatste melkbus (tekst) - Zuivelhistorie Nederland
De laatste melkbus (tekst) - Zuivelhistorie Nederland
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
gezegd: doe jij het vandaag maar eens! Dat was nu eenmaal mijn werk, een andere<br />
gedachte kwam niet bij mij op'.<br />
Hoe zat het met het halen en brengen van de bussen?<br />
'<strong>De</strong> bussen werden door de melkrijder vlak voor de boerderij neergezet. Met een kruiwagen<br />
werden ze naar huis gehaald. Ook het naar huis kruien van de lege bussen deed<br />
de vrouw zelf! Tussen het schoonmaken 's winters of 's zomers zat geen verschil, alleen<br />
had je 's winters natuurlijk meer last van de kou, want het werk gebeurde buiten! Na het<br />
schoonmaken zette ik de bussen op het melkrek. <strong>De</strong> bussen die er niet meer bij konden -<br />
vooral later toen er veel bussen kwamen - zetten we schuin tegen het rek. Het was een<br />
vierkant ijzeren rek, op het onderste gedeelte ervan werden de deksels gelegd.<br />
Eens per jaar moest dat melkrek geménied worden, anders ging het roesten. Het ding<br />
stond er overigens niet voor de pronk. Toen de <strong>melkbus</strong>sen schoon van de fabriek kwamen,<br />
zette ik ze niet meer in het melkrek, ze kwamen toen binnen in het melklokaal te<br />
staan. Ze moesten schoon bewaard worden. Zomaar op de deel, dat kon natuurlijk niet!<br />
Melkbussen die we een poos niet nodig hadden bleven gewoon in de melkkamer staan.<br />
In het vet zetten en op een speciale plaats bewaren deden wij niet'.<br />
'Het vervoer van de bussen naar het weiland in de zomer ging in het begin met een kruiwagen.<br />
Het was echter al gauw dat mijn man en een knecht met paard en kar erheen gingen.<br />
We hebben ook een poos een ponykar gehad, waarop zes <strong>melkbus</strong>sen konden. Een<br />
luchtbandenwagentje [033] dat je met de hand kon trekken hebben we niet gehad'.<br />
Koelde u de <strong>melkbus</strong>sen?<br />
'Het koelen deden we aanvankelijk in een stenen koelbak. Het water werd hierin te gauw<br />
warm. We zijn toen op een ringkoeler overgegaan, waar koud water permanent doorheen<br />
stroomde. Drie bussen op een rij. In de zomerdag gebeurde het koelen alleen 'savonds,<br />
want 's morgens ging de melk direct naar de fabriek'.<br />
Schouderklopje<br />
Kreeg u waardering voor uw werk?<br />
'<strong>De</strong> waardering kwam vanzelf, want als de melk niet schoon was, kreeg je van de fabriek<br />
een lelijk cijfer! Dus je keek wel uit! Als de kwaliteit goed was, kreeg je ernaar<br />
uitbetaald. Dat kon ik op de melkgeldnota zelf wel ontdekken, samen met je man deed<br />
je het bedrijf. Of ik van mijn man weleens een complimentje over de schone bussen heb<br />
gehad? Nee, je wist gewoon dat het goed moest zijn. Dat was je eigen belang. Daarvoor<br />
had je maar te zorgen. Ik verwáchtte ook geen schouderklopje! Er was zoveel vanzelfsprekendheid<br />
vroeger'.<br />
[034] Wat waren de leuke kanten van die <strong>melkbus</strong>sen?<br />
Er volgt een lange pauze. 'Het was leuk als je ze droog op het rek had staan. Dan zat het<br />
er weer op! Het was allemaal zo vanzelfsprekend, zoals er zoveel werk op de boerderij<br />
moest gebeuren'.<br />
▲ Heruitgave zuivelhistorienederland.nl 26 © Coberco P. H. L. Willemsens