1 Veel voorkomende criminaliteit in Roermond - Wijkraad kapel in
1 Veel voorkomende criminaliteit in Roermond - Wijkraad kapel in
1 Veel voorkomende criminaliteit in Roermond - Wijkraad kapel in
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
project <strong>in</strong> de toekomst uit te breiden tot alle w<strong>in</strong>kelcentra <strong>in</strong> <strong>Roermond</strong>, tot de Huis- en<br />
tu<strong>in</strong>boulevard PRIGA-park en het Retailpark bij de A73.<br />
5.5.4 Project aanpak auto-<strong>in</strong>braken<br />
Het aantal aangiften van auto-<strong>in</strong>braak stijgt <strong>in</strong> 2006 fors ten opzichte van de twee voorgaande<br />
jaren. Dit heeft <strong>in</strong> directe z<strong>in</strong> nadelige effecten voor bewoners en bezoekers die hiervan het<br />
slachtoffer worden. Er zijn ook <strong>in</strong>directe kosten voor ondernemers, omdat slachtofferschap of<br />
berichtgev<strong>in</strong>g over dit soort <strong>crim<strong>in</strong>aliteit</strong> mogelijk mensen ervan weerhoudt om naar<br />
<strong>Roermond</strong> te komen. Het valt op dat het aantal aangiftes van auto-<strong>in</strong>braak fluctueert, zo blijkt<br />
uit het onderstaande schema.<br />
Tabel 5.7 Aangiftes auto-<strong>in</strong>braak <strong>in</strong> <strong>Roermond</strong><br />
Jaar Aangiftes van auto-<strong>in</strong>braak <strong>in</strong><br />
<strong>Roermond</strong><br />
2003 1.197<br />
2004 852<br />
2005 743<br />
2006 1.019<br />
In juni 2007 wordt het project aanpak auto-<strong>in</strong>braken <strong>in</strong> het leven geroepen door de lokale<br />
driehoek. Het project staat onder regie van de gemeente en ligt <strong>in</strong> handen van coörd<strong>in</strong>atoren<br />
van de recherche van het politiedistrict <strong>Roermond</strong>, een beleidsmedewerker van het Openbaar<br />
M<strong>in</strong>isterie, een coörd<strong>in</strong>ator van de afdel<strong>in</strong>g stadstoezicht en de coörd<strong>in</strong>ator <strong>in</strong>tegraal<br />
veiligheidsbeleid.<br />
Het is de bedoel<strong>in</strong>g om het aantal auto-<strong>in</strong>braken te verm<strong>in</strong>deren. Hiertoe worden preventieve<br />
en repressieve maatregelen getroffen en er wordt nazorg gepleegd. 27 Hoewel er enkel<br />
hotspots zijn met relatief veel auto-<strong>in</strong>braken (de Spoorlaan Noord, de Ster en de omgev<strong>in</strong>g<br />
van het Ziekenhuis) wordt dit delict door de hele gemeente heen gepleegd, zo constateert de<br />
werkgroep. Zij richt zich daarom op de gehele gemeente. 28<br />
De preventieve maatregelen beogen de fysieke kwaliteit van parkeerplaatsen te verbeteren en<br />
de sociale controle te versterken. Er wordt verlicht<strong>in</strong>g geplaatst en er wordt groen gesnoeid,<br />
zodat er betere zichtlijnen ontstaan, waardoor burgers kunnen zien wat er op een parkeerplaats<br />
gebeurt. Er worden ook waarschuw<strong>in</strong>gsborden geplaatst die mensen aansporen om geen buit<br />
achter te laten <strong>in</strong> de auto. Op de drie hot spots voert de afdel<strong>in</strong>g Stadstoezicht s<strong>in</strong>ds december<br />
2006 het project ‘kl<strong>in</strong>ken poetsen’ uit. Dit bestaat uit de controle van geparkeerde auto’s,<br />
waarbij de toezichthouders erop letten of alle ramen en deuren goed zijn afgesloten en op een<br />
eventuele buit. Zo nodig attenderen zij autobezitters op mogelijkheden tot betere preventieve<br />
maatregelen. Ook los van deze controleacties worden burgers geattendeerd op het belang van<br />
<strong>in</strong>braakpreventie. Stadstoezicht houdt ook toezicht op de tijden en locaties met de meeste<br />
auto-<strong>in</strong>braken.<br />
27<br />
Gemeente <strong>Roermond</strong>, Project terugdr<strong>in</strong>gen auto-<strong>in</strong>braken: overzicht totaalpakket aan veiligheidsmaatregelen,<br />
2007<br />
28<br />
Gemeente <strong>Roermond</strong>, Situatieschets auto-<strong>in</strong>braken, 2007<br />
94