6 - BP Kern Dalfsen 2012, Bestemmingsplan, cie 20130513.pdf

In de milieuvergunning is de lpg-doorzet inmiddels begrensd tot 500 m 3 per jaar. De feitelijk
verkochte hoeveelheid ligt nog onder die hoeveelheid.
ad f.
Ruimte is schaars en de invulling van de ruimte wordt door tal van factoren bepaald. Het
groepsrisico als gevolg van een lpg-tankstation is er daar één van. Het gemeentelijke beleid
richt zich in beginsel op de oriëntatiewaarde van het groepsrisico. Onder omstandigheden kan
een toename onder de oriëntatiewaarde onaanvaardbaar worden gevonden. Dat is in deze
situatie niet het geval, mede gelet op alle andere factoren die de invulling op de onderhavige
locatie bepalen, waaronder de stedenbouwkundige inpassing.
ad g en h.
Een belangrijk aspect betreft bestrijdbaarheid. Bestrijding van de direct optredende effecten is in
het geval van een BLEVE niet realistisch, omdat een BLEVE zich te snel ontwikkelt. De inzet
van de brandweer zal derhalve voornamelijk gericht zijn op het bestrijden van secundaire
branden. Bronbestrijding ligt -indien mogelijk- in de regel in het blussen van het object dat de
lpg-tankauto aanstraalt.
In geval van een dreigende BLEVE kan de brandweer bij tijdige aankomst trachten de
lpg-tankwagen te koelen. Zijn ze niet tijdig aanwezig dan gaat de brandweer op afstand staan
en wordt de inzet met name op de bescherming van de omgeving gericht. Om te koelen is
bluswater nodig en de bluswatervoorziening in de directe omgeving zal daar op afgestemd
moeten zijn. Tevens kan een sprinklerinstallatie voor koeling zorgen. Hierdoor wordt
drukopbouw in de tank, die tot een BLEVE leidt voorkomen.
ad i.
Een belangrijk aspect in het kader van het groepsrisico dat bestaat ten gevolge van het
lpg-tankstation betreffen de mogelijkheden ten aanzien van de zelfredzaamheid van de
bevolking. De tijd tussen het begin van een brand en een BLEVE (een explosie van een
lpg-tankwagen) varieert tussen circa 10 en 30 minuten. De beschikbare tijd voor personen om
zichzelf in veiligheid te brengen is dus slechts kort. Aangezien het evacueren van de bevolking
in zo'n korte tijd organisatorisch naar alle waarschijnlijkheid niet realiseerbaar is, wordt
verondersteld dat het merendeel van de aanwezigen in de omgeving zichzelf in veiligheid kan
brengen. Het verloop van de wegenstructuur rond het lpg-station is zodanig dat een ieder zich
bij een (dreigende) explosie in veiligheid kan brengen (binnen 150 meter is het advies vluchten
en schuilen en daarbuiten is het schuilen). In veiligheid brengen is vluchten en dat betekent weg
van de brand.
Op basis van het bovenstaande kan worden geconcludeerd dat ten aanzien van dit lpg-station
het groepsrisico binnen aanvaardbare grenzen zal blijven.
4.4.5.3 Buisleidingen
Op 17 september 2010 is het Besluit externe veiligheid buisleidingen (Bevb) gepubliceerd en op
1 januari 2011 in werking getreden.
Het Besluit is gebaseerd op de artikelen 5.1, eerste lid, 5.2, eerste lid, en 5.3, eerste en
tweede lid, en 9.2.2.1 van de Wet milieubeheer en de artikelen 3.37 en 4.3, eerste en tweede
lid van de Wet ruimtelijke ordening. Deze AMvB regelt onder andere welke veiligheidsafstanden
moeten worden aangehouden rond buisleidingen met gevaarlijke stoffen.
In of in de directe nabijheid van dit bestemmingsplan zijn geen buisleidingen gelegen.
Kern Dalfsen 2012 (vastgesteld)
25